Відгуки власників МАЗ-5440 технічні характеристики і фото машини

Двовісні сідельні тягачі МАЗ-5440В9 5440В55440В35440В7 є досконалими для перевезень вантажів у складі поїзда на автомобільних трасах, як свідчать відгуки власників. МАЗ-5440 допускає навантаження, зазначену в технічній характеристиці певної марки машини. Сідельні автомобільні тягачі працюють з напівпричепами, які оснащені приєднувальними пристроями з розмірами по ГОСТ 12105 шворнем Н50 класу, що відповідають ГОСТ 50023 електричними роз'ємними ланцюгами за ГОСТ9200 живленням від системи антиблокування, пневматичним гальмівним приводом у відповідності з вимогами ЄЕК ООН 13.

МАЗ-5440

МАЗ в 2005 році, зійшовши з конвеєра, став суперником КамАЗ 4308 і виграв першість, проявивши себе кращою вантажною машиною в цьому році. Навіть жорстка Європа з її вимогами прийняла цей сідельний тягач з розпростертими обіймами, і все його сімейство стало використовуватись для міжнародних перевезень. Конструкція кабіни і її зовнішній вигляд стали цілком сучасними. Збільшилася висота кабіни у МАЗ-5440. Відгуки власників кажуть, що стала краща аеродинаміка. Тепер, дивлячись здалеку на що їдуть в стрункої колони машини, стає важко відрізнити їх кабіни від сучасних європейських зразків. Замість скла застосовується пластик, що значно знижує вагу тягач МАЗ 5440. Відгуки власників говорять про прекрасне прямому огляді через переднє панорамне скло. Краще огляду всього простору навколо машини сприяє застосування двох бічних дзеркал великого розміру. Конструктори постаралися забезпечити водіїв у тривалих поїздках найвищої ступенем комфорту за рахунок регульованої пневматичної підвіски водійського місця в МАЗ-5440 А9. Відгуки власників свідчать, що у кабіни з'явився відмінний вихід-вхід. Зовнішня забарвлення кабіни виконується в різних кольорах, іноді для обробки застосовується незабарвлений пластик. Нова колонка керма та приладова панель дуже вигідно відрізняє машину від старих зразків. Кабіна авто передбачена двомісна, в ній розташовані два або одне спальне місце в вигляді полиць. Цей комфорт разом з приладами автоматичного регулювання температури в кабіні зробили поїздку на велику відстань зовсім не виснажливою, як кажуть відгуки власників. МАЗ-5440 конструктори підвели до європейських стандартів.

Двигуни машин

Всі перераховані вище марки вантажних автомобілів оснащені двигунами Ярославського моторного заводу, що скорочено звучить як ЯМЗ. Ці вироби, виходячи за територію підприємства, відповідають екологічним нормативам європейських стандартів. Кліматичне виконання автомобілів виконується двох видів:

«У1» працюють на внутрішньому ринку і поставляються на експорт у ті країни, де помірні кліматичні умови;

«Т1» експортуються в тропічні погодні умови.

У деяких випадках для експлуатації в дуже важких умовах на автомобілі ставлять мотори з меншою вартістю (ЯМЗ-751110) з потужністю 400 кінських сил і Ліаз з цим же показником 375-440. Проїжджати тривалі відстані без ремонту може МАЗ-5440 А5. Відгуки власників кажуть, що таке можливо, якщо слідувати простим вимогам інструкції з техніки безпеки.

Технічні показники автомобіля

Параметри відповідають міжнародними стандартами:

об'єм двигуна передбачений 11960 см3;

потужність мотора 370 кінських сил;

міжнародний стандарт екології EURO I;

крутний момент 152 Нм;

привід трансмісії 6х4;

кількість передач 16;

коробка передач моделі ZF16 S 151;

ресорна підвіска спереду і пневматична ззаду;

паливний бак об'ємом 500 л;

максимальна швидкість пересування 120 км на годину;

на 100 км машина витрачає 25 л палива.

Кабіна автомобіля

Вона розташовується над двигуном, виконана з цільного металу, подекуди зварна конструкція, має два місця, при необхідності перекидається вперед. Якщо необхідно перевезти третьої людини, то використовується середнє місце на спальної полиці автомобіля МАЗ-5440. Відгуки власників говорять про зручною піднімається панелі, що надає доступ до автомобільних агрегатів, розташованих за передньою панеллю. Коли вона піднята, то надійно спирається на пневматичні пружини, а якщо опущена, то кріпиться замками. Простір під спальником використовується в поїздці для розміщення невеликих потрібних предметів, там встановлюється нагрівальний камін або невеликий холодильник. Дуже зручно розташовані бічні шафи для одягу, як кажуть відгуки власників. МАЗ-5440 з двигуном «Рено» має верхній спальник, який під час руху розташовується під зручним нахилом.

Трансмісія

Під час експлуатації сідельного автомобіля-тягача використовується привід вимикання зчеплення гідравлічний з пневматичним підсилювачем. Проводиться регулювання вільного і повного ходу зчеплення за допомогою педалі. Повна регулювання на 125 мм ходу виконується перед вільної налаштуванням двома завзятими болтами діаметром 4 і 8 при цьому контргайки ослаблені - їх затягують після закінчення регулювання.

Робота і підготовка коробки передач

Перед початком роботи перевіряють настройку системи управління коробки до інших пристроїв машини, як стверджують відгуки власників. МАЗ-5440 перевіряють перед роботою на відповідність:

пневматичної системи крана механізму перемикання передач, що знаходиться в важелі, і редукционному клапану;

харчування автоматичної блокувальної системи АСБП електричній схемі машини;

живлення лампи включення малої передачі в демультипликаторе і лампи контролю заднього пересування електросистеми авто;

приводу і важеля коробки перемикання валика передач.

Щоб проконтролювати масляний рівень в коробці передач, потрібно вивернути пробку на правій стороні картера, а потім помістити її в отвір до упору з покажчиком. Масляний рівень повинен співпадати з верхньою ознакою на покажчику, як кажуть відгуки власників. МАЗ-5440 з двигуном «Мерседес» виробляє перемикання передач в демультипликаторе зміною діапазонів, контрольованому на рукоятці важеля. Слід протестувати роботу АСБП, для чого треба перевірити горіння лампи при включеній малої передачі.

Пристрій полегшення пуску двигуна

Система включає елемент нагрівання на колекторі впуску і реле пристрою, що працює від сигналів електронного блоку і розташованого на двигуні. Ця система запускає остиглий двигун при низьких температурах повітря, як свідчать відгуки власників. МАЗ-5440 включає пристрій автоматично при спрацьовуванні вимикача-замку. Крім підігріву повітря ця система підвищує температуру палива в фільтрах тонкого очищення, це знижує ризик забивання фільтрів парафіном, що утворюється на холоді. Підігрів починається автоматично після початку роботи стартера.

Регулювання холостого ходу

З допомогою цієї функції холодний двигун швидше прогрівається в оптимальних умовах перед початком руху авто з місця. Можна вручну встановлювати підвищену швидкість обертів для вибору потужності, це робиться на машині, що стоїть. Відгуки власників МАЗ-5440 і огляд відповідей на форумі говорять про те, що регулювання виконується з кроком в 50 хвилин при кожному натисканні перемикача.

Обмеження швидкісних показників

Для цього існує конфігурація системи, яка дозволяє автоматично регулювати максимальну швидкість. Під час пересування швидкість також можна зменшити за рахунок включення гальма мотора. Регулятор цього пристрою знаходиться на підлозі біля ноги водія, і знижувати швидкість руху можна постійно, поки натиснутий перемикач в машині МАЗ-5440 В5. Відгуки власників кажуть, що на панелі кріпиться табличка інформації для шофера про вимогу дотримання правил ЄЕК ООН.

Зменшення виходу відпрацьованого газу

При роботі двигуна відбувається викид відпрацьованих продуктів згоряння. Щоб зменшити рівень токсичності та зменшення викидів оксидів азоту, сажі до рекомендованого міжнародними стандартами нормативу, передбачені пристрої рециркуляції і встановлений сажовий фільтр. Містяться в повітрі тверді частинки збираються і нейтралізуються за допомогою фільтра твердих частинок і каталізатора. Якщо в індикаторі впало тиск, значить, він забруднився і потрібна заміна.

Діагностика системи

Існує три основних типи діагностики: спрощена (за контрольним індикаторами), повна (із застосуванням показників діагностичного обладнання), і за допомогою миготливих світяться кодів. Спрощена діагностика показує роботу при кожному запуску харчування і під час роботи мотора. При цьому вона постійно здійснює контроль справності окремих елементів системи датчиків, блоків управління і інших вузлів в МАЗ-5440. Відгуки власників ДВС 7511 говорять про те, що система передає попередження або здійснює зупинку двигуна при критичних помилках. Загоряння індикатора під час руху говорить про те, що слід негайно, без створення загрози аварійної обстановки, зупинити авто і зробити відключення мотора. Подальший рух машини допускається тільки з допомогою буксирування.

Технічне обслуговування автомобіля

Якщо експлуатація машини проходить по першій категорії складності, то періодичність огляду становить:

перше обслуговування виконується після пробігу 15 тис. км;

другий ремонт робиться після проходження автомобілем 30 тис. км.

Якщо умови використання тягача відрізняються від першої категорії, то періодичність технічного обслуговування встановлюється через певні проміжки часу, термін яких визначено у документах ГОСТ 21624-1981. Крім основних оглядів виконуються спеціальні додаткові операції по ремонту і обслуговуванню, а також сезонні роботи:

на торці бачка розширювача знімається легко-парова пробка;

контролюється рухливість двох клапанів (випускного та впускного);

на поверхнях горловини бачка і клапана проводиться видалення накипу;

змінюється охолоджуюча рідина, масло і паливо;

замінюється сіточка повітряного фільтра;

очищається фільтруючий пристрій в осушувачі повітря.

Техобслуговування в період дії гарантійних зобов'язань

Після покупки авто, постановки його на облік в Поліції, власник укладає договір з СТО про технічне обслуговування на час гарантійного строку. Якщо в регіоні експлуатації машини відсутні спеціалізовані станції, то покупець повідомляє у відділ сервісу та збуту МАЗ про ліцензованих транспортних організаціях, які виконують ремонт. Дирекція заводу виробника дає письмовий дозвіл на укладення договору з цією фірмою, а всі виконані процедури обслуговування реєструються в сервісній книжці. Якщо таких оцінок не ставити, то підприємство відповідальності не несе.

Різновиди технічного обслуговування тягачів МАЗ

У залежності від трудомісткості операцій, періодичності та видів ремонту, огляд ділиться на щоденне, після обкатки, первинне, вторинне, сезонне технічне обслуговування.

Щоденний огляд

Щодня проводиться прибирання і миття автомобіля. Перед тим як запустити мотор, перевіряється запас палива, освітлювальні й сигналізаційні пристрої, стан зчіпки, буксири і шин, наявність охолоджуючого компонента. Після початку роботи двигуна контролюють масляний і повітряний тиск, працездатність гальм та тахографа.

Щотижнева перевірка

Контролю підлягає справність омивача для вітрового скла. Перевіряється затягування гайок на ходових і запасних колесах, кріплення кронштейна, стан колісних дисків, повітряний тиск у шинах. Після повернення з рейсу або раз в два тижні на базі перевіряються протікання масла, рухових рідин, рульове управління, опалювальна система, амортизатори, механізм підйому кабіни. Крім цього, контролюється рівень рідини в приводному бачку управління, забруднення фільтрів повітряної подачі, рівень електроліту акумуляторних баків, відсутність крапель конденсату ресиверів. На закінчення слід зазначити, що автомобілі МАЗ-5440 користуються популярністю у власників транспортних організацій, як надійні робочі тягачі з оптимальними технічними характеристиками. Чимале значення має комфортна поїздка для водія машини, що дозволяє залишатися затребуваними вакансіями на таке водіння.