Що робити, якщо не працює центральний замок на ВАЗ-2114

Центральний замок на ВАЗ-2114 є чудовим пристроєм, за допомогою якого можна разовим рухом відкрити або закрити всі двері транспортного засобу. З часом виникає ситуація, коли автомобіль перестає закриватися за допомогою центрального замка або закриття відбувається через раз. В такому випадку можна судити про те, що пристрій вийшов з ладу.

Причини несправності

Існує безліч причин, за якими центральний замок на ВАЗ-2114 перестає стабільно працювати. Всі існуючі причини несправності можна розділити на дві підгрупи: кліматичне вплив і технічна поломка. У першому випадку замок починає працювати нестабільно з-за впливу клімату, тобто в силу дуже низьких температур, внаслідок чого може заморозитися не тільки замок, але і інші системи. Або ж в результаті рясних дощів у центральний замок на ВАЗ-2114 потрапила вода. Серед технічних причин слід відзначити некоректний монтаж приладу на автомобіль або ж неправильну настройку його роботи. Але іноді пристрій не працює із-за тривалої експлуатації, що призводить деякі елементи до природного зносу. Також проблема може полягати у використанні низькоякісних пристроїв.

Принцип роботи

Як відбувається управління центральним замком на ВАЗ-2114? Алгоритм дії ЦЗ полягає в тому, що імпульс управління надходить на определенною точку, в результаті чого активується одне реле з силовими контактами. В одному випадку відбувається замикання автомобіля, в іншому - навпаки. Активатори ЦЗ підключаються до 30 контакту реле, а через замкнутий 87 контакт на обидва виходу активатора діє маса. Якщо ж спрацьовує те чи інше реле, то 30 контакт буде підключатися до плюса, і в підсумку на активатор буде подаватися тимчасове напруження, що приведе в рух шток, який небудь відкриє або закриє двері. З урахуванням того, що всі активатори підключаються до системи ЦЗ паралельно, то одна дія буде однаковим для всіх дверей. Встановлюються замки на автомобілі можуть бути електричними або пневматичними. Електричний ЦЗ складається з механізмів з єдиним моторчиком, другий, у свою чергу, включає в себе компресор, трубки і пульт управління.

Думки фахівців

Багато фахівців, які стикалися з проблемою того, що не працює центральний замок на ВАЗ-2114 стверджують, що всі біди з пристроєм слід розділити на деякі категорії. Нижче ми розглянемо кожну з них. Категорії неполадок:

Повна відмова пристрою.

Часткова відмова замку.

Робота зі збоями в результаті механічних, електричних або інших дефектів.

При появі проблеми з центральним замком автовласник повинен самостійно визначити, до якої з перерахованих вище категорій відноситься поломка. Тому ремонт несправності не слід починати з аналізу того чи іншого агрегату - достатньо провести ретельну діагностику обладнання. Завдяки проведеної діагностики автолюбитель не тільки скоротить час на пошук і вирішення проблеми, але і зменшить грошові витрати на проведення ремонту. По-перше, центральний замок, двері на ВАЗ-2114 працює незалежно від роботи двигуна або запалювання. Головне ЦЗ - наявність справної бортової мережі. Справність БС полягає в правильному підключенні клем живлення транспортного засобу до АКБ. Найпростішою причиною несправності фахівці називають занадто товсті стінки язичків двері, які не можуть вільно ходити через обшивку. В результаті активатор просто не в силах провести закриття дверей, при цьому відтворює клацання завершеної роботи. Перевірити можна простим способом - достатньо відкрутити фіксатори з дверей і закрити автомобіль. Якщо всі двері разово закриються, доведеться купити нові фіксатори з меншим зовнішнім діаметром.

Діагностика несправності сигналізації

Керуючий активатор ЦЗ встановлюється у водійські двері. Як тільки спрацьовує даний привід, то по каналах ланцюга між іншими активаторами надсилається сигнал, згідно з яким відбувається потрібну дію. При встановленої на автомобіль сигналізації перевірку працездатності слід починати з неї. Для цього потрібно перевірити зачинення як ключем, так і за допомогою брелока. Якщо з першого автомобіль закривається повністю, а з другого – ні, то проблема полягає в електричної ланцюга сигналізації або ж в ланцюзі управління. Трапляється, що найпростішою причиною незакривания автомобіля з брелока є слабкий заряд, використовуваний в батареї. Трапляється таке, що і при ручному способі центральний замок не спрацьовує. Якщо використовується вакуумний ЦЗ, то при ручній перевірці буде відсутній звук працюючого компресора. При електричному ЦЗ будуть чутні характерні клацання, які видає реле. Однак кнопки на всіх дверях залишаться в незмінному положенні. Найчастіше на вітчизняних автомобілях спостерігається використання електричних систем центрального замку. У таких випадках, мабуть, вийшов з ладу запобіжник центрального замку ВАЗ-2114. В залежно від використовуваної ланцюга підключення може знадобитися заміна більше ніж одного запобіжника. На цьому ремонт може швидко закінчитися.

Згорів запобіжник

Може статися таке, що замінений елемент швидко згорає. При використанні ЦЗ запобіжник може згоріти через коротке замикання або при перевантаженні. Остання відбувається при проведенні будь-яких дій на замерзлих замках з допомогою брелока, а не ручним відкриванням дверей. Якщо ж на вулиці тепло і про замерзлих замках або застиглої мастилі не може бути й мови, отже, справа криється в короткому замиканні. При КЗ потрібно шукати причину, причина може полягати в обриві проводів або при поганому з'єднанні з-за окислившихся контактів. У такому разі запобіжник залишається цілим, але сигнал не передається із-за відсутності керуючої ланцюга. Також може бути зламаний кінцевий вимикач активатора.

Усунення обриву проводів

Як правило, найчастіше проводу обламуються або обриваються в гофре двері. Пов'язано це з тим, що двері постійно відкривається або закривається, а ізоляція проводу досить тонка. Для усунення несправності обриву проводів з гумовою гофри двері необхідно потихеньку витягати по одному проводку, які підходять або відходять від ЦЗ для харчування або управління. Обірваний проводок з легкістю витягнеться із загальної маси. З'єднати обрив можна з допомогою простого з'єднання клемами «тато-мама». Якщо ж обрив стався в іншому місці, необхідно провести прозвонку всієї проводки мультиметром. При перевірці слід пам'ятати, що на одному дроті напруга будуть присутні тільки в момент відкриття, а на іншому - при закритті ЦЗ.

Згорів блок центрального замку ВАЗ-2114

Однією з причин виникнення поломки може бути несправність блоку ЦЗ. Щоб провести необхідну діагностику, досить використовувати мультиметр і перевірити напругу контактів, на які припадає підключення активаторів інших дверей. При перевірці інших дверей головним приводом (тим, який встановлено на водійських дверей) треба відмикати або замикати замок. Простіше кажучи, подати струм на контакти блоку. Що робити, якщо вийшов з ладу блок управління центральним замком на ВАЗ-2114? В такому випадку його потрібно замінити на новий. Але його можна відновити.

Ремонт електричного ЦЗ

Центральний замок на ВАЗ-2114 даного типу через деякий час починає працювати з перебоями. Вони будуть пов'язані з коливанням температур. Найчастіше нестабільна робота електричного ЦЗ буде спостерігатися при низьких температурах та високій вологості повітря, тобто в осінньо-зимовий період. Спочатку механізми будуть злегка клинить, потім відкриття або закриття не буде відбуватися зовсім. Найбільш часто така проблема зустрічається на вітчизняних автомобілях з встановленим центральним замком від заводу-виробника. Встановлені на заводі замки з соленоїдами краще замінити на ЦЗ з моторчиками, які будуть надійніше.
Якщо ж не спрацьовує привід однієї двері, слід провести перевірку ланцюга до даної двері. Якщо ж немає обриву ланцюга, то проблема може критися в несправності реле включення або поломки плати управління активатора. Іноді може згоріти обмотка соленоїда або моторчика, або статися знос шестерні приводу. У такому разі може знадобитися заміна допоміжного приводу дверей ЦЗ.

Поломка приводу ЦЗ

Якщо вся проводка знаходиться в справному стані, то трапляється і таке, що відбувається поломка головного активатора, який закриває центральний замок на ВАЗ-2114. Щоб вирішити проблему, достатньо придбати новий активатор головною двері. Тільки варто пам'ятати, що слід купувати привід замку, має 5 проводів, а не 2. Так як пятипроводний ставиться на двері управління, а двопровідний - тільки на керовану частину. Отже, ми розглянули основні несправності, які трапляються з центральним замком на вітчизняних автомобілях "Самара-2".