Установка парктроника на "Калину": своїми руками

Численні СТО рекламують свої послуги з встановлення парктроніків, але це коштує дорого. Установка парктроника на «Калину» також може бути виконана і самостійно – процес нескладний, і при наявності певних навичок монтаж можна виконати дуже акуратно.

Як влаштована система безпечного паркування

Спеціальний електронний блок отримує інформацію, що надходить від датчиків, і потім оповіщає водія про перешкоду. Датчики є основними пристроями в даній системі. Саме завдяки цим невеликим пристроям, працюючим на ультразвуковій технології, парктронік вміє виявляти перешкоди. Також радар оснащений дисплеєм або світловим індикатором для оповіщення водія. Крім індикації, у багатьох пристрою є функція звукового оповіщення. Паркавальні радари, оснащені рідкокристалічними дисплеями, дають можливість водієві отримати більш докладні відомості. Деякі моделі можуть оснащуватися камерою заднього виду. Серед моделей існують і такі, де інформація проектується на лобове скло автомобіля.

Комплектність

Отже, прилад вже вибраний і придбаний в залежності від вартості та виробника він може бути по-різному укомплектований. Так, виробники з Китаю часто упаковують паркувальні радари в прості поліетиленові пакети, а більш серйозні бренди з Європи і США постачають свою продукцію в красивих коробках з набором кріплення. Там же є інструкція по установці. У комплекті з приладом йдуть датчики в кількості від 2 і більше – частіше пристрій пропонується з чотирма. Також присутній сам блок управління, дисплей або індикатор, з'єднувальні проводи (якщо парктронік дротовий). Є в комплекті фреза для свердління отворів в бампері автомобіля. Деякі виробники додають також в комплект двосторонній скотч – він може знадобитися в процесі установки.

Фарбування датчиків

Установка партктроников на «Калину» своїми руками починається з підготовки датчиків – найчастіше на автомобілях марки «Лада Калина» бампери пофарбовані в колір кузова. Датчики паркувального радару, незалежно від ціни виробника, не забарвлені або виготовлені в іншому кольорі. Щоб після установки не зіпсувати екстер'єр машини, датчики необхідно попередньо пофарбувати. Для фарбування можна використовувати аерозольні балончики. Плюси такого рішення - у легкому підборі потрібного кольору. Недолік в тому, що за допомогою балончика пилок потрапляє на інші елементи пристрою, де їх присутність небажана. Набагато простіше, швидше і надійніше фарбувати пензлем для замащування сколів на кузові. За технологією фарбування особливих рекомендацій немає. Але щоб ці деталі виглядали ідеально і не виділялися на тлі бампера, слід фарбувати в два шари. Якщо використовувати кисть, шар вийде трохи товщі. Фарба буде кривитися. Щоб цього не сталося, потрібно намагатися робити шар максимально тонким. Потім фарбі дають просохнути і наносять повторно. Природно, що ідеального фарбування в даному випадку досягти важко. Але це краще, ніж просто чорні діри в бампері.

Розмічальні роботи

Встановлення парктроніків на «Калину» своїми руками - це проста задача, яка під силу навіть новачкові. Однак у цій операції є одна складність – вона полягає в розмітці заднього або переднього бампера під отвори для датчиків. Тут потрібно правильно розрахувати всі параметри. Це висота, ширина і місця, де будуть встановлені крайні деталі. Існує безліч думок і різної інформації. Так, якщо дивитися на світловідбиваючі елементи, то датчики по краях бампера повинні встановлюватися всередину конструкції на 2 см, над відбивачами. І взагалі їх встановлюють де завгодно. Але так робити не потрібно. Чим ближче до країв бампера буде виконана установка парктроника на «Калину», тим краще – такий підхід дозволить збільшити зону дії датчиків з боків автомобіля. Якщо подивитися на будь-які автомобілі іноземного виробництва, то і там ці елементи встановлені по всьому периметру. На максимальних комплектаціях "Лади Калини" є штатний парктроник – він оснащений трьома ультразвуковими датчиками. У цьому випадку виробник встановив крайні контролери на 10 см в бік світловідбивачів. Слід врахувати, що система буде працювати ефективно в тому випадку, якщо елементи встановлені паралельно землі.

Встановлюємо паркувальний радар на "Ладу Калину" в кузові універсал

Установка парктроника на «Калину» універсал може бути виконана наступним чином. Можна встановити датчики по одній лінії посередині светоовозвращателей. При цьому крайні елементи встановлюють в 3-4 см від країв, а решта монтують 40-45 см Професіонали радять розмічати отвори на малярському скотчі – прямо на поверхню бампера наклеюють скотч, і вже на ньому креслять лінії і роблять мітки. Потім за допомогою будь-якого досить гострого предмета відзначають місця вже на пластику бампера.

Знімати чи не знімати бампер

Тут також є два варіанти. Установка парктроника на «Калину» може бути виконана без зняття бампера – при цьому проводи віддавців будуть протягиваться за допомогою дроту. Багато хто вважають цю технологію занадто витратною в плані зусиль і воліють демонтувати бампер. Для демонтажу на «Калинах» відкручують болти кріплення зверху і знизу. Також відкручують бризковики, і тоді бампер можна легко зняти. Потім рекомендується укласти його на рівну поверхню – так буде простіше в процесі свердління.

Як робити отвори під датчики

Виробники комплектують парктроніки коронками, якими за допомогою дриля або шуруповерта можна свердлити акуратні отвори. Професіонали рекомендують тим, для кого установка парктроника своїми руками ("Калина" або будь-яка інша машина) - перший серйозний тюнінг, не працювати на високих оборотах. Поспіх не призведе ні до чого хорошого. Потрібно свердлити отвори максимально повільно – тоді можна добитися ідеальних результатів. Високі обороти при свердлінні спровокують нагрівання коронки – пластик бампера може плавитися. Це істотно утруднить процес витягування коронки. Також зменшуються краю отвору. В цьому випадку доведеться доопрацьовувати їх за допомогою напилка. На автомобілі «Калина» установка парктроника буде виконана акуратно, якщо свердлити не поспішаючи і давати коронці остигати перед наступним свердлінням.

Установка датчиків

Далі, коли отвори готові, можна приступити до монтажу датчиків. На звороті на кожному датчику є мітка UP і додаткова стрілочка. За цими мітками слід орієнтувати датчик в отворі. Потім він фіксується за допомогою засувок. Виробники комплектують датчики різними їх типами. У випадку, якщо фіксатори силіконові, доведеться додатково довести їх викруткою. Так роблять обладнання в Китаї. Коли датчики встановлені, необхідно придбати майданчики для монтажу стяжок – їх можна знайти в будь-якому будівельному супермаркеті. Поверхня повинна бути ретельно очищена і знежирена – майданчика на двосторонній скотч прикріплюються між датчиками. Далі дроти збираються в один джгут, а в кінці на них одягають гофру і заводять в багажник через отвір під лівим ліхтарем ззаду. Після цього бампер можна встановлювати на його законне місце.

Підключення

Далі два дроти під'єднують до ліхтаря заднього ходу. Щоб це зробити, потрібно загорнути обшивку в багажнику. Для підключення проводів можна скористатися скотчлоками. До заднього ліхтаря підключають плюс і мінус. Блок управління підключається по інструкції і укладається де-небудь в багажнику. Так виконується установка парктроника («Калина» універсал не виняток). Залишилося тільки зібрати салон, включити запалювання, поставити важіль КПП на задню передачу і перевірити, чи працює встановлений пристрій. Також треба підключити і прикріпити дисплей або індикатор. Далі можна використовувати парктронік на автомобілі «Лада Калина». Установка парктроника, як бачите – дійсно нескладна операція. З нею з легкістю впораються навіть початківці автолюбителі.