Чим змастити петлі дверей автомобіля, щоб не скрипіли?

Мабуть, кожен досвідчений автовласник задавався питанням, чим змастити петлі дверей автомобіля, щоб не скрипіли. Дійсно, скрипи і шуми в салоні явно не приносять задоволення від їзди. Тому багато водіїв виробляють шумоізоляцію – заклеюють двері, підлога і стеля вібропластом в два, а то й три шари. Так, ефект від цього є. Але від скрипу в штифтах це не рятує. Тому сьогодні ми розберемо, ніж змастити петлі дверей автомобіля (ВАЗ-2110 в тому числі).

Причини

Спершу давайте дізнаємося, звідки з'являються ці настирливі звуки? Скрипи виходять внаслідок тертя металу, а саме петель і штифтів, які кріплять двері до кузова автомобіля. Сюди потрапляє різна грязь, вода, пил і інша «пурга», що є на наших дорогах. З часом заводська мастило змивається, і в результаті ми чуємо характерний скрип і клацання, що видаються петлями автомобіля. При обов'язком відсутності змащення поверхню і внутрішня частина елементів покривається іржею. Починаються корозійні процеси. Звичайно, петля сучасного автомобіля занадто товста, щоб згнити, однак ті незручності, які будуть доставляти скрипи, просто зведуть вас з розуму. Також на знос впливає стан ущільнювачів і регулювання замків. Як показано на фото, його можна зрушити в бік за допомогою шестикутника: послабити, а потім затягнути.


З часом, якщо не проводити заміну штифтів чи неправильно виставити замок, двері може провиснути. З-за цього тертя металу об метал (а саме петель) суттєво збільшується. Ситуація посилюється і гучність скрипу росте як на дріжджах. Природно, автовласники намагаються усунути дану проблему і в паніці ллють туди будь-мастильний матеріал, який попався під руку: старі масла, відпрацювання, а деякі навіть оцет. В більшості випадків це не допомагає. Якісне засіб має створювати тонку маслянисту плівку, яка буде утворюватися в зазорах, запобігаючи пряме зіткнення петель між собою. Заливати туди потрапило вкрай не рекомендується.

Чим змастити петлі дверей автомобіля?

«Пріора» та інші автомобілі вітчизняного виробництва, що мають вроджену «хвороба» - скрип петель. Саме вони є джерелом дратівної звуку, який не перекрити навіть гучною музикою. Для початку варто подивитися візуально дані частини. Якщо на петлях є шар мастила, але з частинками пилу і бруду, рекомендується провести повторну обробку. Для цього з покриття за допомогою уайт-спіриту, бензину або будь-якого іншого розчинника забирається стара заводська мастило разом з накопиченими на ній частками дорожнього пилу. Далі поверхня обробляється консистентним складом. Чим змастити петлі дверей автомобіля ВАЗ-2114? Серед консистентних варто відзначити солідол або літол. Вони досить густі по своїй структурі і не течуть на спеці, як багато інших. Варто відзначити, що литолом необхідно обробляти тільки труться елементи деталей. Також завдяки своїй маслянистої структурі вона добре відштовхує воду. Таким чином, волога ніколи не потрапить всередину петель, раніше оброблених цим засобом.

Графитная мастило

Чим змастити петлі дверей автомобіля? Можна зробити це і графитной мастилом. Даного виду змащення є теж універсальної. Відгуки кажуть, що вона відмінно захищає збереження петель, утворюючи між ними плівку. За консистенцією вона порівнянна з литолом. Також графитной мастилом рекомендують обробляти колісні болти. При разовому нанесенні ризик зірвати їх знижується в кілька разів.

Чим змастити петлі дверей авто? Машинне масло і нігрол

Деякі умільці «шприцуют» і таке мастило. Чому «шприцуют»? Іншими методами нанести її важко. Це дуже рідкий склад, який буквально тече при попаданні на петлі. Нанести його багато – значить зіпсувати двері, а саме забруднити її разом з порогами до неподобства. Ефект від такого нанесення є. Але не варто старатися: зайва крапля рікою потече вниз, і прибрати її з першого разу вам не вдасться, тим більше мокрою ганчіркою. В силу водовідштовхувальних властивостей нігрол видаляється лише сухою ганчіркою (антикорозійна стійкість забезпечена). Перш ніж змастити петлі дверей автомобіля, обов'язково обезжирьте поверхню і видаліть всі колишні завдані кошти з неї.

Якщо вони іржаві

При відсутності належного догляду дані елементи почнуть швидко іржавіти. Саме вони разом з арками і порогами є найбільш вразливими для корозії елементами. В запущеному випадку одного нанесення мастила буде недостатньо. І справа не в кількості її шарів, а в необхідності видалення старої корозії. Адже іржавіти петля після змащення не буде, але склад не в змозі роз'їсти ті частинки металу (стружку), що є всередині. Для цього використовується перетворювач іржі. Коштує він недорого – близько 250 рублів за 05 л. Цього обсягу вам вистачить на всі петлі, до того ж залишиться ще й для порогів. Даний склад вмочують у губку, а далі наносять на саму петлю. Після години обробки внутрішня і зовнішня частина петель буде як нова – фарбувати її, звичайно, необов'язково. Але ось наносити мастило саме час.

Як наносити?

Густу необхідно наносити за допомогою тонкого пензлика або, якщо це нігрол, за допомогою аптечного шприца (без голки). Чим змастити петлі дверей автомобіля? Останнім часом дуже популярними стали склади в вигляді спрею. Завдяки рідкої консистенції вони легко наносяться і проникають всередину тертьових елементів. Серед таких варто відзначити засіб «Моликот». Судячи з відгуків, це речовина підходить як для вітчизняних, так і зарубіжних автомобілів, відрізняється високою гидростойкостью і стійкістю до температурних перепадів. Мастило легко проникає у зазори і надовго там залишається, створюючи невелику масляну плівку. У результаті двері легко відкриваються і закриваються (мінімальний коефіцієнт тертя), а найголовніше, не скриплять.

Спреї

Чим змастити петлі дверей автомобіля ВАЗ-2107 або будь-якого іншого? Серед матеріалів-спреїв варто відзначити універсальні засоби від «Лікві-Молі» та «ВД-40». Вони легко наносяться і забезпечують захист деталей від тертя. Використовувати їх можна не тільки на петлі, але й на замки (багажника в тому числі). Та й взагалі застосовувати в будь-яких рухомих механізмах. Перш ніж змастити петлі дверей автомобіля, пам'ятайте про правила експлуатації. Головне – не наносити на гумові вироби: ущільнювачі, подушки, ремені і так далі. Присутність мастила, навпаки, скоротить їх термін служби. Гума почне тріскатися, розтягуватися і деформуватися.

Правила нанесення

Зверніть увагу, що не потрібно наносити велику кількість мастила на петлі. Їм, звичайно, від цього гірше не стане. Справа в іншому. Та частина складу, яка була зайвою, стікає вниз по дверях і далі на пороги. У підсумку нижня частина кузова покривається суцільною жирною плівкою. Природно, вона буде «магнітити» на себе всю дорожню пилюку. Вже через тиждень ефект від такої обробки стане шокуючим для автовласника – чорні пороги і частині дверей з густим шаром дорожнього пилу. Звичайна мийка це не усуне – знадобиться допомога ганчірки. А дряпати фарбу на кузові, видаляючи весь цей наліт, – досить неприємне заняття. На петлях сучасних автомобілів є спеціальний ковпачок, який замикається в дверний штифт, саме в нього слід лити мастило. Ковпачок не дасть їй вийти (зрозуміло, якщо обсяг мастила був нормальний). Для рівномірного розподілу кошти петлям необхідно кілька разів відкрити і закрити двері.

Що робити, якщо немає результату?

Буває ситуація, коли при нанесенні складу двері продовжує видавати скрипи. Причому не на закривання/відкривання, а під час їзди. Мастила в петлях достатньо, але двері все одно клацають. Що робити? Це говорить про провисанні механізмів. Якщо двері криво стоїть і важко закривається, це свідчить про наявність вироблення в самих петлях. Найчастіше автовласники вирішують проблему установкою нових штифтів. Але не завжди це допомагає: вироблення є не тільки на них, але і в самих петлях. Вона може складати частки міліметрів, але навіть цього вистачає, щоб метал спокійно «гуляв» всередині. Щоб позбутися цього, кільця петель надрізають болгаркою, а потім зварюють. В результаті зменшується зазор – штифт тугіше заходить, люфту в двері немає. Попередньо все це обробляється густою змазкою, найчастіше графитной. Після такого ремонту двері буде як нова – відмінно закриватися і не видавати настирливих звуків.

Коли робити обробку?

Краще зайнятися цією процедурою восени, ніж змастити петлі дверей машини в лютий мороз, коли засіб просто замерзне, не доходячи до потрібного місця. Напередодні зимового сезону фахівці рекомендують обробити не тільки петлі, але і замки дверей, а також багажника. Всі ущільнювачі і каемочки (стоки) вікон обробляються силіконовою змазкою. Вона запобігає утворенню полою. Таким чином, двері не примерзне після чергової поїздки на роботу. Замки обробляються безпосередньо через отвір для ключа – трохи підхопивши його, наносять засіб WD-40. Після кілька разів відкривають і закривають кнопку запірного механізму (тим самим мастило проникне на поверхню всіх тертьових елементів всередині). Також обробляти дані ділянки (у тому числі і дверні ущільнювачі) необхідно після миття. Особливо це стосується експлуатації в зимовий період. Як би добре ви не проводили ганчіркою по кузову і його елементами, на гумках залишаться частинки вологи, які ранок перетворяться в полій – потрапити в салон такого автомобіля буде просто неможливо. Тому обов'язково обробляйте петлі, замки і ущільнювачі дверей, це значно економить ваш час їх відкриття і знижує рівень шуму всередині при русі. Адже скрип металу найбільш настирливий, а якщо врахувати, що машина їздить кожен день, це сильно впливає на психіку і настрій водія. Адже погодьтеся, приємно їхати в машині, у якої немає цього мерзенного скрипу, а двері відкривається одразу, а не з частиною ущільнювача.

Висновок

Отже, ми з'ясували, чим змастити петлі дверей автомобіля. На зиму краще використовувати відразу декілька засобів: спреї - в замок і петлі, а силікон – на гумові ущільнювачі.