УАЗ з консервації: технічне обслуговування

Автомобілі УАЗ завжди славилися своєю високою прохідністю. І неважливо, «бобик» це або «буханець». Навіть сучасні «Патріоти» можуть дати фору закордонним «Тойотам» і «Ниссанам» з їх імітацією повного приводу і блокувань. Чи варто купувати УАЗ з консервації у військових частинах? Давайте дізнаємося.

Особливості

Даного виду техніка має багато підводних каменів. Автомобілі УАЗ-469 (військові, з консервації) – це палиця про два кінці. Перед купівлею такої машини потрібно ретельно провести її зовнішній огляд. Якщо при зберіганні транспортного засобу були дотримані всі умови, виконувалися регулярне обслуговування та ремонт, такі моделі цілком придатні для подальшого використання. Найчастіше цією технікою цікавляться рибалки та мисливці – люди, у яких в пріоритеті висока прохідність. Купують з метою побудувати автомобіль для бездоріжжя – встановлюють велику грязьову гуму, широкі диски, силовий бампер, лебідку та інші атрибути позашляховиків. Про комфорт в Уазику говорити не доводиться. Тому УАЗ – машина виключно для поїздок за місто, туди, де немає доріг – в ліс, на озеро, річку.

Технічне обслуговування

Дана операція повинна проводитися з будь-якою технікою УАЗ. Як визначити, чи робився ремонт або обслуговування машини до покупки або це просто вбита «в мотлох» техніка? По-перше, слід звернути увагу на стан гумових запасних частин. Це патрубки системи охолодження (вони повинні бути м'якими, без тріщин), сальники, сайлентблоки та інші гумки. Зверніть увагу на бензобак: якщо при огляді в ньому був відсутній бензин, це не найкращим чином впливає на його стан. Ємність може просто проржавіти. А ремонт бензобака – річ досить серйозна. Гайки – на них теж коштує «кинути погляд». Якщо вони заіржавіли, то при знятті певного вузла або елемента їх доведеться зрізати болгаркою або висвердлювати.

Підвіска і КПП

По-друге, слід перевірити ходові якості автомобіля. Відразу відзначимо, що військовий УАЗ з консервації – техніка далеко не на кожен день. Навіть при належному догляді їздити на ньому кожен день дуже важко – «військові коріння» дають про це знати. Технічне обслуговування повинно стосуватися коробки передач і ходової. Якщо в трансмісії не міняли масло, через деякий час вийдуть з ладу синхронізатори. Як це визначити? Для цього необхідно розігнатися, переключившись на 4 або 3 передачу, а потім, прибираючи ногу з педалі акселератора, без подгазовок, включити знижену. Передача повинна входити плавно, не туго, і вже тим більше без хрускотів. Наявність хоча б однієї з цих ознак свідчить про знос синхронізаторів. Можливо, коробка передач і зовсім експлуатувалася без масла. Також технічне обслуговування автомобіля УАЗ («хлібина») з консервації зводиться до заміни масла в редукторі заднього моста. Огляньте його зовнішній стан: він не повинен підтікати, залишаючи внизу жирний маслянистий слід. Потекли мости видно здалеку.
Заміна даного сайту може коштувати кілька десятків тисяч рублів. Також дивляться стан карданного валу. Машина ставиться при цьому на нейтральну передачу. Вал не повинен мати люфтів і слідів деформації. Хрестовини – повинні бути прошприцовани і мати мастило. Будь-яке зміщення карданного валу спричиняє дисбаланс – машину на швидкості трясе, вона стає некерованою.

Обман покупця

Часто можна зустріти оголошення «Продам УАЗ-469 з консервації». Однак при належному огляді виходить, що ніякої консервації у автомобіля немає і не було ніколи. Це просто старий УАЗик, який дістався перекупникам, які пофарбували його заново і поставили на нову гуму, продаючи під виглядом нового авто. Однак вбита трансмісія без синхронізаторів, іржаві гайки під капотом і «пробитий» міст говорять самі за себе. Вимагайте у продавця документи, що підтверджують належність даного автомобіля до певної військової частини. Так ви убезпечите себе від дій шахраїв, які намагаються продати вам металобрухт під виглядом майже нового автомобіля.

Подальше технічне обслуговування

Щоб придбаний вами УАЗ з консервації прослужив якомога довше, необхідно провести його технічне обслуговування:

Провести зовнішній огляд автомобіля: пошкоджені корозією ділянки слід зафарбувати, попередньо видаливши саму іржу. По можливості провести повну антикорозійну обробку. Особливо це актуально для великих міст, де взимку на дорогу висипають тонни хімічних реагентів. Шар «антикора» надійно захистить кузов УАЗика від гниття. Іржа – найстрашніший ворог для металу, а вже тим більше якщо це кузов автомобіля.

Викрутити свічки запалювання. Якщо вони виробили свій ресурс, мають сліди зносу, наліт, нагар і інше, їх необхідно замінити на нові.

Провести заміну масла в двигуні. Пам'ятайте, що разом з новим мастилом змінюють і фільтр. На зиму ллють більш рідке масло, влітку – навпаки. Також зверніть увагу на наявність олійних патьоків. Якщо машина споживає багато мастила на тисячу кілометрів, можливий пробій однією з прокладок в двигуні.

Перевірити стан рульових тяг. Люфтів і деформацій на них бути не повинно.

Заїхати на ухил і поставити автомобіль на гальмо. Якщо ручник не тримає, слід підтягнути його регулювальними болтами. Але іноді навіть ця процедура не рятує – виходом стає установка нового троса ручного гальма.

Перевірити стан акумулятора – електроліти, які знаходяться в ньому, повинні бути заповнені рівномірно, у всіх 6 отворах. На зиму рекомендується поставити більш потужний АКБ з великим амперажем. Тоді запуск автомобіля в холодну погоду не буде приносити труднощів.

Гальма

Слід перевірити знос гальмівних колодок – на них є «прорізи-індикатори», якщо вони видні - фрикційний матеріал слід замінити на новий. Після заміни необхідно «прокачати» гальмівну систему. Наявність на ній завоздушин значно погіршить роботу поршнів, які рухають колодки до диска. Також пам'ятайте, що дана рідина гігроскопічна і добре вбирає вологу – час від часу її необхідно змінювати. Купуючи військовий УАЗ з консервації, краще це зробити відразу. Доливати і вже тим більше змішувати різні гальмівні рідини категорично заборонено.

Підсумок

Виходячи з усього сказаного, можна сказати, що у такого УАЗа є кілька позитивних моментів – ціна і хороший технічний стан. Але ось що стосується останнього, треба ще добре пошукати таку машину. Купити УАЗ з консервації можна за 100-150 тисяч рублів. Рік випуску при цьому – від 1980 до 1992-го. Отже, ми з'ясували, як проводити технічне обслуговування військового автомобіля УАЗ та купити авто в нормальному стані.