Honda Valkyrie: технічні характеристики, відгуки, фото. Honda Valkyrie Rune

Суперважка мотоцикл Honda Valkyrie є флагманом модельного ряду компанії "Хонда". Більшість описів потужної двоколісної машини включають в себе епітет "кращий". Мотоцикл "Валькірія" на рідкість харизматичний, низька посадка і подовжений корпус створюють враження стрімкості. І в той же час його зовнішність являє собою приклад витонченості, обводи елегантні, в образі машини панує спокій і впевненість у своїй могутності.

Трохи історії

Байк Honda Valkyrie, який з часом став культовим, був створений в 1996 році. В Європі і в самій Японії тоді ще не почалося поклоніння надважкою мотоциклів, але із США час від часу приходили відомості про розвиток там байкерського руху, яке визнавало тільки потужні двигуни, з тягою від ста кінських сил і вище. Це була своєрідна мода на мотоцикли нового покоління і до того ж вона обіцяла значну комерційну вигоду. Японія перша взялася за створення важких байків. Виробники потужних круїзерів відразу зіткнулися з проблемою ціноутворення. Для того, щоб модель стала конкурентноздатною, їй необхідно надати цілий ряд ексклюзивних параметрів, яких на даному етапі немає у інших брендів. Це було надскладним завданням і до того ж дуже затратною, оскільки всі унікальні розробки у світі автомобільних та мотоциклетних технологій коштують неймовірно дорого. Доводилося шукати "золоту середину" і по можливості спрощувати конструкцію.

Обережність споживачів

В даному випадку виробництва нових суперпотужних мотоциклів також заважала інертність покупців. Споживачі залишалися вірними собі і довго придивлялися до небаченого байку з шестициліндровим двигуном, який розвивав тягу середнього представницького автомобіля. Багатьох зупиняла висока ціна. Однак, після того як перші "Валькірії" з'явилися на трасах, скептики швидко змінили свою думку, втратили обережність і стали набувати витончений супербайк. Встояти перед розкішною, стримано ричащей машиною було неможливо. Мотоцикл, як це не дивно, не потребував реклами, всі його дані миттєво стали відомі широкому колу споживачів, люди між собою ділилися враженнями.

Зупинка конвеєра

До появи моделі Honda Valkyrie, фото якої розміщено на сторінці, була ще одна розробка - GL1500 яка і стала попередницею "Валькірії". Строго кажучи, "тисяча п'ятисотий" мотоцикл став називатися так тому, що на ньому був встановлений двигун GL1500. Наступна модель, Honda Valkyrie, успішно випускалася до 2003 року, потім виробництво важкого круїзера було згорнуто. Протягом півроку конвеєр простоював, а в цей час йшла робота по створенню нової моделі. У японській промисловості не прийнято консервувати якесь виробництво, заводи і фабрики повинні працювати безперервно. Але в даному випадку інженери концерну "Хонда" вирішили створити такий супермотоцикл, який не довелося б потім доопрацьовувати.

Круїзер або стрітрейсер

Через деякий час концерн "Хонда" представив концептуальну розробку Honda Valkyrie F6C, готову до серійного випуску. Мотоцикл був запущений у виробництво. Нову модель створили на базі Honda GL1800. Раму підвіски двигун включили в складальний процес без змін, а вся облицювання була кардинально переглянута. Низька посадка видавала в новому мотоциклі класичний круізер, однак передня підвіска-картридж і задня консольного типу маятника говорили, що байк слід сприймати як стрітрейсер. На користь цієї версії також свідчили величезні гальмівні диски.

Honda Valkyrie, технічні характеристики

Габаритно-вагові параметри:

довжина мотоцикла - 2473 мм;

висота по лінії керма - 1154 мм;

ширина - 942 мм;

висота по лінії сидіння - 734 мм;

кліренс, дорожній просвіт - 147 мм;

колісна база - 1750 мм;

розворот, радіус - 37 метра;

вага спорядженого мотоцикла - 341 кг;

місткість бензобака - 23 літри.

Силова установка

Двигун марки NRX1800 бензиновий, чотиритактний:

запуск - електростартер;

робочий об'єм циліндрів - 1832 куб/см;

число циліндрів - шість;

розташування - оппозитное;

компресія - 98;

діаметр циліндра - 74 мм;

хід поршня - 71 мм;

потужність максимальна - 106 к. с.;

кількість клапанів - 12;

харчування - карбюраторне, марка пристрою PGM-FI;

запалювання - електронне;

охолодження - водяне;

трансмісія - п'ятиступінчаста коробка передач з ножним перемиканням важеля.

Ходова частина

Характеристики:

підвіска передня - зворотна телескопічна вилка, з гідравлічними амортизаторами;

діаметр пір'я - 45 мм, хід, мм - 98;

задня підвіска - шарнірно-маятникова, амплітуда ходу 100 мм;

гальма передні - дискове вентильоване, потрійний супорт, діаметр робочої частини 332 мм;

гальмо задній - диск, розмір у поперечнику 336 мм, супорт двухпоршневой;

розмір переднього колеса - 150/60R-18";

заднє колесо, розмір - 180/55R-17".

Модель Honda Valkyrie, характеристики якої відповідали вимогам того часу, в короткий термін стала найбільш затребуваною в класі круїзних чопперів. Багато значила престижність мотоцикла.

Модифікації

У 2004 році в модельному ряду Honda Valkyrie з'явився мотоцикл Rune, вдосконалена концептуальна розробка, створена на основі базової моделі. У конструкції були використані новітні досягнення високих технологій. Honda Valkyrie Rune вважався шедевром свого часу. Мотоцикл оснащується оппозитним шестициліндровим двигуном з наступними характеристиками:

сумарний об'єм циліндрів - 1520 куб/см;

діаметр циліндрів - 74 мм;

стиснення - 94;

хід поршня - 71 мм;

максимальна потужність - 132 к. с.;

харчування - шість карбюраторів марки PGM-FI;

газорозподіл - ГРМ з тайминговой регулюванням відкриття клапанів;

глушники - по три з кожної сторони, об'єднані в одну камеру;

запалювання - електронне;

запуск - електростартер;

трансмісія - п'ятишвидкісна коробка передач з перемиканням важеля.

Ходова частина моделі Honda Valkyrie Rune:

передня підвіска - зворотна телескопічна вилка з гідравлічною віддачею і амплітудою ходу 130 міліметрів;

задня підвіска - шарнірно-маятникова, з двома гідравлічними амортизаторами з боків, вільний хід розгойдування 120 мм;

гальма передні - спарені перфоровані диски з двухпоршневими супортами;

задні гальма - одинарний, невентилируемий диск з двухпоршневим супортом;

колеса легкосплавні, поліровані.

Gold Wing

У 2014 році була розроблена остання модифікація базової моделі Honda Valkyrie. Мотоцикл отримав мотор потужністю 119 к. с. і об'ємом 1832 куб. см:

двигун опозитний, чотиритактний;

стиснення - 98;

хід поршня - 71 мм;

діаметр циліндра - 74 мм;

живлення - пряме уприскування горючої суміші;

запалювання - електронне;

трансмісія - п'ятиступінчаста, перемикання важеля;

колісна база - 1706 мм;

суха вага мотоцикла - 340 кг;

місткість бензобака - 23 літри;

передня підвіска - телескопічна вилка, зворотного конструкції, з гідравлікою;

підвіска задня - маятник шарнірний Pro-Arm з двома регульованими амортизаторами Pro-Link;

гальма передні - подвійний 310-міліметровий диск з двухпоршневим супортом;

задні гальма - одинарний 316-міліметровий диск з двухпоршневим супортом;

шина переднього колеса - 150/60R-18";

шина заднього колеса - 180/55R-17".

Думка покупців

Надважких мотоциклів у світі не так багато, і модель "Валькірія" знаходиться на домінуючої позиції з моменту своєї появи. Власники байка відзначають популярність чудової машини, варто виїхати на трасу і зупинитися перед стартом, як навколо збирається натовп. Характерно, що в паспортних даних мотоцикла не вказується максимальна швидкість. Це поняття надто невизначене, "Валькірія" не принижується до високих швидкостей, їй не варто носитися по шосе або "літати" по автобанах - у супербайк інші завдання. 160 км/год - в такому відносно спокійному режимі живе мотоцикл, хоча може легко подвоїти цей показник. Модель Honda Valkyrie, відгуки на яку носять виключно захоплений характер, є мрією мільйонів байкерів, але купити мотоцикл не так просто. Справа в тому, що вже відбувся власник не в силах розлучитися з розкішною машиною, розуміючи, що більше ніколи не побачить "Валькирию" у себе в гаражі. Тут має місце особливий психологічний момент, який ніяк не пов'язаний з комерційною складовою угоди. Тому мотоцикл часто стає причиною так званого синдрому "вічного господаря", коли він не продається в принципі і ні під яким приводом.