Як прибрати "рижики" з кузова автомобіля самостійно

Корозія металу - найнебезпечніша хвороба механічного кошти. Якщо її вчасно не усунути, то маленька точка незабаром перетвориться на вспученную фарбу, і в остаточному підсумку з'явиться дірка. Можна використовувати методи, як прибрати "рижики" з кузова автомобіля в гаражних умовах. Однак, дотримуючись інструкції, рекомендується мати деякі навички фарбування металів. Інакше невдалі спроби приведуть до дорогого ремонту.

Звідки з'являється корозія?

У кожного вживаного автомобіля з часом з'являються відколи захисного шару металу. Власники починають цікавитися, як прибрати "рижики" з кузова автомобіля. Адже якщо не вжити заходів щодо відновлення фарби, то корозія почне поширюватися вглиб під дією вологи і агресивного навколишнього середовища.


Питання про те, як прибрати "рижики" з кузова автомобіля, починає хвилювати водіїв у весняний період. За зиму дефекти лакового покриття спучуються як на старих, так і нових авто. Причиною утворення корозії стають перепади температури нагрітого повітря з салону і з вулиці, від двигуна або пошкодження від потрапили на фарбу реагентів. Останні наносяться на покриття для усунення крижаної скориночки.

Кроки усунення дефекту

Розглянемо, як прибрати "рижики" з кузова автомобіля. Етапи ремонту:

Огляд лакофарбового покриття.

Очищення заржавілою поверхні: механічна і хімічна.

Нанесення закріплюючого шару, що зв'язує метал і шпаклівку.

Підготовка та ґрунтування поверхні.

Фарбування пульверизатором.

Полірування.

Не варто забувати про підтримку відповідних умов навколишнього середовища:

Близько 25 градусів, щоб застосовуються суміші висихали.

Невисока вологість в приміщенні.

Відсутність зважених частинок, пилу. Це стосується етапу фарбування.

Перераховані умови зберігаються в передових майстерень з ремонту авто. Можна довірити роботу професіоналам, вони краще знають, як прибрати "рижики" з автомобіля, але при бажанні заощадити легко, пройшовши всі кроки самому.

Огляд дефектів і очищення

Дрібну корозію часом важко помітити. Щоб не пропустити підступні цятки, машину краще вимити на мийці з коштами. Оглядають поверхню при денному світлі, краще на вулиці, в сонячну погоду. Крихітні пошкодження фарби можна усунути за допомогою лаку, підходить лак для нігтів. При утворенні глибокої іржі використовують два методи:

Механічний — очищають ганчіркою, глибокі шари знімають наждачкою. Підходить насадка з дрилем, це зекономить час.

Хімічний — на коррозировавшую область наносять спеціальну речовину, перетворювач іржі, залишки реакції змивають водою.

Перед тим як самому прибрати "рижики" з кузова автомобіля, слід ґрунтовно оцінити, чи є всі необхідні речовини та умови. Після очищення поверхня повинна бути дзеркальною і не містити коричневих плям.

Шпаклівка

Отже, ми впоралися з зачисткою, вибравши спосіб, як самому прибрати "рижики" з кузова автомобіля. Фото нижче показує, якою повинна бути підготовлена до наступного етапу поверхню. Отриману область потрібно промити від крихт старої фарби. Слід знежирити поверхню спиртом, він швидко просушит краплі води. Голий метал можна змастити сполучною речовиною, але цей етап зазвичай не виконують. Відразу переходять до нанесення суміші на метал.
Шпаклівку можна приготувати, а краще купити готову. Вона швидко сохне після додавання закріплювача, тому наносити суміш слід швидко. Уникають освіти зайвого матеріалу, щоб не витрачати багато часу на зачистку. Рівній поверхні досягають використанням гумового шпателя. Шпаклівка не буде лежати товстим шаром. З часом вона потріскається від вібрації кузова, і верхнє покриття з фарбою доведеться переробляти. Сильно пошкоджені місця зрізають болгаркою і наварюють свіжий метал.

Підготовка під остаточну фарбування

Отже, ми прибираємо "рижики" з кузова автомобіля. Інструкція по фарбуванню кузова вказує на неприпустимість залишкової іржі. Покриття обов'язково вспучится наступної весни. Після висихання шпаклівки оброблену область зачищають спочатку крупною, а потім дрібною наждачкою до отримання гладкої поверхні. При погладжуванні не повинно відчуватися подряпин, ямочок, перепадів. Коли фарба буде лягати, видно стане навіть найменша похибка. Тому домагаються ідеально гладкого підстави для виконання наступного кроку — грунтування. Грунтовка наноситься пульверизатором аналогічно лакофарбовому покриттю. Вона проникає глибоко в шари шпаклівки, створює шорстке і міцну основу. Це потрібно, щоб краплі фарби не скочувалися.

Фарбування

Перед нанесенням розчинів рекомендується користуватися малярським скотчем і плівкою для захисту хорошою поверхні, стекол і гумок. Знімати покриття потрібно відразу після вирівнювання шпаклівки, розпилення фарби. Однак у момент останньої операції смужки наклеюють на відстані від оброблюваної області. Це необхідно для здійснення плавного переходу. Стара фарба і нова будуть мати відмінності в будь-якому випадку. Точно підібрати колір можуть тільки досвідчені колористи. Не менше знань знадобиться і маляра. Важливо розпорошувати готовий розчин у кілька шарів, без утворення патьоків. Щоб виходила ідеальна і не відрізняється на око від старої фарби область, користуються нагрівачем. Схожий конвектор з відбивачем застосовується в медицині. Завершенням старань стає обробка кузова поліроллю, яку допоможуть підібрати в магазині автокосметики. Або слід наносити нове лакофарбове покриття повністю на всю поверхню, що значно дорожче.