Автомобіль "Шевроле Астро": опис, технічні характеристики та відгуки

З роками автомобілісти шукають більш практичний автомобіль. Він повинен вміщати більше речей, ніж просто седан. Деякі переходять на кузов універсал. Інші воліють мінівени. Але у багатьох це слово асоціюється з всюдисущими «Транспортерами» і «Віто». І нікому навіть в голову не приходить купувати «Шевроле Астро Ван». А даремно. Чим же цей автомобіль відрізняється від своїх європейських аналогів? Так практично всім. Але про все по порядку.

Характеристика

Напевно, кожен з нас уявляє, як повинен виглядати справжній американський автомобіль. Грубий, великий, масивний. Він призначений для перевезення чогось більшого, ніж просто пасажирів. У США такий автомобіль повинен вміщати багато поклажі і бути максимально комфортним. Причому настільки, щоб він не викликав втоми при багатотисячних пробігах. Перетнути цілий континент на такому автомобілі? Так без проблем! І більшість з нас дізналося про таких мінівенах з американських фільмів. Згадати хоча б легендарну комедію «Один вдома». Американці дуже люблять такі автомобілі, як «Шевроле Астро». Відгуки російських власників не менш позитивні. Це дійсно гарний і практичний автомобіль.


Але чому їх так мало у нашій країні? Багато бояться великої витрати палива, адже американці просто не вміють робити економічні автомобілі. Навіть на легкові авто вони, не замислюючись, ставлять 4-літрові мотори, і це вважається нормою. Крім цього, багато бояться відсутність запчастин. Адже офіційно в Росії цей автомобіль не поставлявся. Звідси і такий стереотип, що дістати потрібну деталь можна тільки з розбирання, і не факт, що вона знаходиться у твоєму місті чи регіоні. Але чомусь відгуки власників описують його як відмінний мінівен, комфортний, місткий, на який можна знайти будь-які запчастини.

«Шевроле Астро» і його дизайн

З першого погляду видно: типовий «американець». Величезний, високий, з великими колесами, практично вантажівка. У дизайні відразу впадає у вічі знайома решітка радіатора, яку «Шевроле» використовує на багатьох рамні позашляховики. Прямокутні фари, велика емблема і масивний бампер – все це характерні риси американського «Шевроле Астро». Тюнінг цьому автомобілю не потрібен. Він доопрацьований вже з заводу. Він просто каже: «Купи мене, їдь і насолоджуйся!» У цій машині все добре. Причому найхарактерніша риса – відсутність скромності в дизайні. Цією особливістю відрізняються всі «справжні» американські моделі. При максимальній простоті ліній дизайнерам вдалося створити грізний бойовий автомобіль. Практично броньовик. Ніяких образотворчих, плавних ліній, скосів. Квадратний силует і широкі молдинги на порогах – більше цього автомобіля нічого не потрібно. І виглядає він дійсно багато. Куди там скромним «Фольксвагенам» і «Мерседесів»? Ось вона, справжня американська розкіш і практичність, причому за невеликі гроші. До речі, дві верхні фари горять постійно при включенні запалювання. Такі вимоги безпеки. А на дворі тоді був 95-й рік.

Інтер'єр

Американці не люблять тісних салонів. Це можна побачити в будь-якому автомобілі, який зроблений в США. Навіть дводверні «купешки» дадуть фору найдовшим універсалів. Тісний салон і американський автомобіль – поняття несумісні. Те ж саме стосується «Шевроле Астро». Салон розрахований на 7 місць. І навіть задній ряд здатний вмістити в себе трьох дорослих пасажирів дебелої статури. У європейських конкурентів все на порядок вже. Третій людині буде тісніше. Перше, що хочеться відзначити – рівень комфорту. Навіть у задніх пасажирів присутній підлокітник, не кажучи вже про підсклянниках і різних нішах. Взагалі, по салону «розкидано» безліч ящиків, ніш. Спереду – два бардачка і теж підстаканники. Все розташовано максимально зручно, щоб не викликати дискомфорту під час їзди. А якщо ви збираєтеся в довгий шлях (на що, власне, і розрахований «Шевроле Астро»), ергономіка в салоні грає далеко не останню роль. До речі, посадка у цього автомобіля трохи вище, ніж у «Віто» - це великий плюс. Також слід відзначити величезну оглядовість. Ще одна особливість – велюрова обшивка. Сідаючи в такий салон, ви відчуваєте себе «як вдома». Автомобіль не відштовхує вас «амеріканщиною» - вам хочеться сидіти в ньому ще і ще. Висоти стелі, як і загального простору, тут більш ніж достатньо. По салону можна ходити буквально «пішки». І якщо в подорож вирушать сім чоловік, кожен з них буде відчувати себе максимально комфортно. Характерна риса «американців» - жорсткий, грюкати пластик. Але це не про «Шевроле Астро». Єдиний звук, який ви будете чути – мелодію з колонок. Але в стоці тут – касетна магнітола. На жаль, 90-ті дають про себе знати. Також тут присутній кондиціонер, електричні склопідйомники, регулювання керма і сидінь в різних напрямках. Інтер'єр у «Шевроле Астро» вийшов на тверду «п'ятірку». Тут все для зручності водія і пасажирів. А що ще потрібно для автомобіля такого класу?

«Шевроле Астро»: технічні характеристики

Під капотом мінівена розташовується 190-сильний шестициліндровий мотор об'ємом 43 літра.
У 90 % випадків, почувши це, російські автомобілісти раз і назавжди викреслюють «Шевроле Астро» зі свого списку, віддаючи перевагу «німців» і «французам».

Витрата

Незважаючи на настільки великий обсяг, розхід палива у місті, як кажуть відгуки, становить від 15 до 17 літрів. Причому «їсть» він 92-й бензин. Коробка передач тут тільки автоматична. Вона дуже надійна і не вимагає уваги. До речі, незважаючи на таку важку вагу, ця машина дуже динамічна. Вона розганяється До сотні за 11 секунд – це паспортні дані «Шевроле Астро». Характеристики мотора дозволяють сміливо йти на обгін, не боячись за те, що машина раптом «не потягне». До речі, по трасі цей 4-літровий «монстр» споживає 11 літрів. Деякі переводять на газ і взагалі забувають про проблему витрати, хоча вона такою не є. Це нормальний показник для середньостатистичного мінівена.

Підвіска

За що люблять цей автомобіль – так це за плавність ходу. Великі колеса з високим профілем буквально проковтують всі нерівності, а стуки і вібрації практично не доходять до водія. Якщо врахувати умови наших доріг, то це просто відмінний вибір. Кліренс теж великий, однак, зважаючи на довгих звисів, запускати її на оффроуд не вийде. Все-таки це підкорювач великих доріг. Що стосується ремонту підвіски, за 20 з гаком років експлуатації змінюються тільки розхідники. Це пружини, амортизатори, сайлентблоки і кермові наконечники. Загалом, все те, чого вимагає пересічний автомобіль. У рідкісних випадках змінюється кульова. Відгуки кажуть, що всі деталі підвіски розраховані на тривалий термін експлуатації. І боятися, що раптом щось зламається «невідоме», що дістати в Росії просто неможливо, не варто. В крайньому разі можна виписати запчастини безпосередньо із США, через всім відомий «Ебей». Тому проблем з пошуком запасних частин при експлуатації «Шевроле Астро» не виникає.

Ціна

Залежно від стану даний автомобіль можна придбати за ціною від 170 до 400 тисяч рублів, що за поточним курсом дуже дешево. Року випуску автомобілів – 90-е. І незважаючи на такий вік, на вторинному ринку трапляються досить непогані екземпляри. Якість лакофарбового покриття - на висоті. Гниють ці машини рідко.

Висновок

Як бачите, «Шевроле Астро» - це відмінна альтернатива європейським минивенам. На форумах не було жодного відгуку, який би свідчив, що це поганий автомобіль, даремний і дорогий в обслуговуванні. Американець виправдовує свою ціну на всі 100 відсотків. І якщо вам потрібний недорогий, практичний, місткий і при цьому комфортний автомобіль, то вам однозначно варто розглянути варіант покупки «Шевроле Астро». А з ГБО ця машина буде економічніше будь-якого «дизеля». Для російських реалій цей автомобіль підходить більш ніж. Отже, ми з'ясували, які має «Шевроле Астро» дизайн, інтер'єр та технічні характеристики.