Найдешевші іномарки в обслуговуванні: список, технічні характеристики та відгуки

Автомобіль потрібен кожній другій людині. Без особистого транспортного засобу зараз важкувато. Але фінансове становище не всім дозволяє придбати машину, яка душі бажана. А адже хочеться стати володарем привабливого, надійного автомобіля. Втім, це цілком реально. Варто лише вивчити найбільш дешеві іномарки в обслуговуванні і зробити вибір.

Renault Logan

Дана модель, розроблена відомим французьким концерном, проводиться і на російських заводах. Так що всі комплектуючі можна дістати, навіть не напружуючись. Вартість першого року експлуатації цього субкомпактного автомобіля складає приблизно 25000 рублів. Недарма «Логаны» закуповуються таксопарками і автошколами. Підвіска ідеально підходить для російських доріг, а 1.6-літровий двигун вимагає ремонту лише через 250000 кілометрів пробігу. Коробки передач і зовсім можна назвати вічними. Зчеплення розраховане на 100000 кілометрів. Його заміна коштує 7000 рублів, а комплект – близько 5000 грн. За заміну передніх колодок доведеться віддати всього за 500 р. За задні треба буде заплатити 1400 р.


Та й витрата, як показує практика, невеликий. Від 5.5 літра на 100 кілометрів по шосе. І 10 л взимку, при працюючій печі, без економії, та ще й по місту з урахуванням пробок. Є ще одна причина, по якій Logan стоїть на першому місці в списку «Найбільш дешеві іномарки в обслуговуванні». І стосується вона його ціни. Новий Logan коштує трохи більше 450000 рублів.

Daewoo Nexia

Це другий автомобіль, який варто відзначити увагою, розповідаючи про найбільш дешеві іномарки в обслуговуванні. Люди, що купили таку модель, запевняють: за перший рік на «Нексію» доведеться витратити всього 26000 рублів.


До того ж власники даного автомобіля стверджують, що займатися його обслуговуванням можна самостійно, що значно економить гроші. Передні і задні гальмівні колодки реально замінити власноручно, то ж саме стосується і масла в КПП. Спочатку туди залита мінеральна маса. Але власники, залишаючи свої відгуки, кажуть, що краще замінити її синтетичним маслом. Навіть в найлютіший мороз передачі будуть легко перемикатися. Ще треба регулярно очищати від кіптяви і нагару дросель, фільтр бензонасоса, випарника кондиціонера і форсунки двигуна. Дотримуючись інструкції, виконати все вищеперелічене нескладно. Більшість власників «Нексий» самі з усім справляються. Не дивно, що ця модель стоїть на другому місці в списку «Найбільш дешеві іномарки в обслуговуванні».

Mitsubishi i MiEV

Цю машину також необхідно згадати, розповідаючи про те, яка іномарка сама дешева в обслуговуванні. А як інакше, адже Mitsubishi i MiEV є одним з небагатьох електромобілів, продаваним в Російській Федерації. Машина на любителя. Зовнішність припаде до смаку не кожному. Фото, до речі, надано вище. Але зате характеристики моделі непогані. У ній, незважаючи на габарити, може розміститися 4 людини. А енергії літій-іонної батареї вистачає на 160 кілометрів шляху в економ-режимі (у звичайному – на 147 км). Якщо порівнювати i MiEV з бензиновою версією, то вона є економічніше в 9 разів. Так, електромотор виробляє всього 64 к. с., і його максимальна швидкість дорівнює 130 км/год. Але ж i MiEV створений для міста, а не для гонок на трасі.
До речі, зараз стару модель віком від 2 до 7 років можна купити за 250-500 тисяч рублів.

Бюджетний, але солідний варіант

Розповідаючи про найбільш дешеві в обслуговуванні іномарки в Росії, не можна забути про Chevrolet Cobalt. Люди, що володіють даною машиною, запевняють: якщо потрібен міцний, бюджетний і надійний автомобіль, то можна сміливо робити вибір на його користь. З достоїнств вони відзначають увагою чудову підвіску, жвавий двигун, невисокий витрата палива, хороший кондиціонер, непогану комплектацію і просторий салон. З недоліків – те, що багажник можна відкрити лише з ключа, і вмикач фар розташований незручно (на рівні коліна). Обслуговувати машину можна самостійно. Кожні 15000 кілометрів міняти масло, а через 30000 – стійки стабілізаторів. На радіаторну решітку власники радять встановити сітки з металу, щоб туди не потрапляли камені. І звичайно, радує ціна. «Кобальт» 2013 року з 1.5-літровим 106-сильним двигуном, МКПП і повною комплектацією обійдеться в 400000 рублів.

Toyota Prius

У рейтинг найдешевших в обслуговуванні іномарок цей японський автомобіль входить практично завжди. Тому що він дійсно хороший. Власники «Пріуса» кажуть, що модель ідеально підходить для нашої реальності. В якій мають місце високі ціни на бензин і довжелезні затори. Взяти, приміром, модель 2008 року. Її витрата складає 4.5 літра взимку і 4 – влітку. Причому машина споживає не тільки 95-й бензин, але і 92-й. А ще Prius легко запускається навіть у мороз, при -30 -40°C. Також автомобіль зручний. В ньому навіть можна з комфортом переночувати. І звичайно, про обслуговування. Максимум потрібно тільки заміна масла ДВС та фільтр. Іридієві свічки запалювання треба міняти кожні 40-60 тисяч кілометрів (ціна – від 450 рублів за штуку). Повітряний фільтр за 600 рублів можна поставити самостійно за хвилину. Його треба міняти кожні 20000 кілометрів. Гальмівні колодки виходжують більш 50000 км. Маточини передніх коліс треба змінювати в міру необхідності. Коштують близько 5000 рублів, заміна - приблизно 1500 р.
Що за ціною моделі? За 380000 рублів цілком можна купити «Пріус» 2008 року з 1.5-літровим 76-сильним мотором і АКПП.

Німецька якість

Volkswagen Polo також необхідно відзначити увагою. Це, звичайно, не найдешевша машина в обслуговуванні іномарок, але в плані поєднання ціни і якості вона перемагає серед будь-яких інших. Люди, що володіють даними «Фольксвагеном», із задоволенням відзначають увагою її чудові ходові якості, невибагливість в експлуатації і прийнятність бензину АІ-92 а також зручність і ергономічність салону. Відмінно показали себе і коробки – як «автомат», так і «механіка». Для Polo встановлена періодичність ТО 15000 кілометрів пробігу. Середня вартість комплексу робіт по заміні «расходников» становить 3-5 тисяч рублів. Регламент передбачає заміну масла і фільтрів, свічок запалювання, гальмівної рідини, паливного і салонного фільтрів. Якщо дотримуватися рекомендацій, то машина прослужить довгий час без поломок. До речі, навіть новий Polo коштує не дуже дорого – менше 750000 рублів за модель з 1.6-літровим 110-сильним двигуном і солідної комплектацією.

Kia Rio

Цю корейську модель теж не варто забувати, розповідаючи про те, які машини самі дешеві в обслуговуванні. Іномарки відомі своєю якістю, але воно дорого обходиться. Kia Rio – автомобіль популярного бренду, але коштує він досить дешево. Модель 2014 року з невеликим пробігом і 123-сильним 1.6-літровим двигуном буде коштувати близько 570000 рублів. Недоліки у моделі теж є. Полягають вони в частому виході з ладу рульової рейки і КПП. Але ці поломки швидко можна усунути, відправившись в гарантійний сервіс. Ремонт безкоштовний. У цілому люди, що володіють даною моделлю, залишаються задоволені своїм вибором. Але радять заміну витратних матеріалів проводити частіше. В сервісній книжці написано, що нові свічки треба ставити кожні 60000 кілометрів. На ділі краще замінювати їх через 30000 км.

Skoda Rapid

Наостанок – пару слів про цю модель. Люди, які володіють «Шкодою», відзначають увагою відмінну якість виконання всіх деталей, добротні технічні вузли і відсутність недоробок. Автомобіль невибагливий в обслуговуванні, може похвалитися невисокими запитами, та й коштує недорого. Нову «Шкоду» можна взяти за 800-900 тисяч рублів, а стару 2015 року – за 500-600 якщо хочеться заощадити. За модель з 1.6-літровим 90-сильним двигуном, привабливою зовнішністю і комфортабельним салоном – цілком непогана ціна.