Акумулятор - як перевірити мультиметром? Автомобільні акумулятори

Акумуляторний блок вимагає дбайливого поводження і в цілому суворого дотримання правил експлуатації. Треба розуміти, що це найважливіший компонент електрохімічної структури автомобіля, від якого залежить працездатність багатьох вузлів і агрегатів. Особливе значення з точки зору обслуговування має аналіз стану АКБ. Для цього застосовуються спеціальні інструменти, зокрема дозволяють оцінити напруження, в якому працює акумулятор. Як перевірити мультиметром даний пристрій – центральний питання даній статті. Незважаючи на зовнішню легкість процесу, є безліч нюансів, які повинен враховувати автомеханік і тим більше початківець автолюбитель.

Зовнішній огляд АКБ

Перед початком заходу слід оцінити зовнішній стан акумуляторної батареї. Часто важливі висновки про робочий потенціал пристрою вдається зробити вже на цьому етапі. В першу чергу візуальний контроль повинен показати, чи є блок зіпсованим і непридатним для відновлення. Про це може свідчити серйозна фізична деформація корпусу або порушення герметичності. В останньому випадку слід негайно ізолювати акумулятор. "Як перевірити мультиметром?" – до цього питання можна переходити в тому випадку, якщо явних зовнішніх пошкоджень не було виявлено. Однак це не означає, що відразу можна починати операцію тестування. Корпус і особливо ділянки підведення контактів повинні знаходитися в очищеному стані. Також слід переконатися, що конкретний екземпляр акумулятора в принципі допускається для перевірок в побутових умовах тестерами.

Перевірка працюючого блоку

Прилад переводиться в активний режим, після чого при необхідності можна виставити діапазон величин, в яких буде оцінюватися акумулятор. Як перевірити мультиметром АКБ при працюючому двигуні? Підключення пристрою виконується у звичайному порядку, з дотриманням полярності. У даному випадку діє класична конфігурація приєднання клем. Що стосується свідків, то нормальним вважається рівень напруги від 135 до 14 Ст. не Можна сказати, що вихід за ці рамки вказує на серйозну поломку в блоці живлення, але певні відхилення в роботі мають місце. Якщо напруга перевищує величину 142 то мова може йти про низький заряд. Тобто спочатку буде не зайвим довідатися про те, яким повинен бути заряд на момент перевірки. Можливо, його зниження було пов'язано з морозної вночі, коли електроніка в автоматичному режимі споживала енергію на обігрів. У питанні про те, як перевірити зарядку акумулятора, також важлива підготовка інших компонентів місцевої електротехніки. Слід спочатку відключити всіх споживачів, а потім вже починати завмер.

Особливості перевірки АКБ не працює

Механіка виконання виміру в даному випадку відповідає вищеописаної моделі. Для отримання результатів необхідно зачекати 15 хвилин – це залежить від версії самого мультиметра. До речі, питання про те, як перевірити акумулятор на працездатність, нерідко має на увазі саме виконання процедури такого формату. Причому сама по собі наявність електрохімічної активності в блоці ще не говорить про можливість його нормальної експлуатації.
Показання напруги менше 12 найчастіше вказують на те, що блок повністю розряджений і не годиться для використання – у всякому разі на даний момент. Діапазон нормальних для роботи величин при непрацюючому двигуні становить коридор 125-130 Ст. За цими ж показниками дізнаються, яким зарядом розташовують авто-акумулятори на момент вимірювання. Дана методика не дає точного уявлення про це значенні, але найчастіше вона виявляється вірною з невеликою похибкою. Так, наприклад, напруга в 129 може свідчити про те, що акумулятор пристрою достатньо заряджений на 90%, а рівень у 125 говорить про наявність половини заряду.

Перевірка акумулятора навантажувальною вилкою

Для перевірки заряду також рекомендується використовувати навантажувальну вилку, яка по суті є вольтметром. Підключення проводиться так само, як у випадку з мультиметром з дотриманням полярності. Але є і важлива особливість такого виміру. Відповідь на питання про те, як перевірити акумулятор тестером-вольтметром, передбачає дотримання короткої витримки, при якій буде подаватися навантаження. Відразу після підключення слід починати відлік 5 секунд, після чого навантаження припиняється і знімаються показання з приладу. Якщо тестер показує 10 вольт і більше, отже, заряд присутній і батарея може працювати. Треба враховувати, що навантажувальна вилка по своїй взаємодії з АКБ аналогічна пусковому розряду від двигуна. Однак часто проводити такі випробування шкідливо для акумулятора.

Перевірка щільності акумулятора

Часто досвідчені автовласники перевіряють АКБ і на щільність електроліту. Дана процедура дозволяє не тільки дізнатися про стан активної речовини, але і оцінити рівень того ж заряду. Для виконання цієї операції використовують тестер-ареометр. Хоча і деякі моделі мультиметрів підтримують цю функцію. Так чи інакше, результат вимірювання буде представлений у вигляді співвідношення грам і кубічних сантиметрів (г/см 3 ). Наприклад, авто-акумулятори з показанням щільності в 124 г/см 3 вважаються оптимально зарядженими, справними і готовими до роботи. І навпаки, знижена щільність електроліту на рівні 008 г/см 3 свідчить про те, що блок має заряд менше половини.

Чи можна перевірити акумулятор без спеціального інструменту?

Зустрічаються і ситуації, коли в розпорядженні не виявляється вимірювальних електроприладів, але важливо мати уявлення про стан АКБ. Як перевірити автомобільний акумулятор в такому випадку? Власне, заряд можна приблизно оцінити досвідченим шляхом. Практикується перевірка з допомогою автомобільної оптики. Спочатку склавши сукупну навантаження, необхідну для роботи ламп, можна відчути, як акумулятор буде її забезпечувати.

Як вибрати підходящий мультиметр для АКБ?

Для автомобіля потрібно мати під рукою невеликий, але функціональний прилад. Бажано, щоб пристрій працював з такими показниками, як ємність, напруга, частота і температура. Цього набору вистачить, щоб користувач зміг всебічно перевірити будь акумулятор. "Як перевірити мультиметром блок, який вимагає іншого розрядності?" – це теж поширений питання, про яке варто задуматися на етапі покупки приладу. Чим дорожче і складніше мультиметр, тим з більшою кількістю разрядностей, тобто з більш глибокою роздільною здатністю, він працює, тому економити на цьому переваги теж не варто.

Висновок

Сумлінне дотримання приписами інструкції з експлуатації акумуляторного блоку, здавалося б, має позбавити користувача від частих випробувань пристрою за різними показаннями. Тим не менш питання щодо того, як перевірити акумулятор тестером, цілком себе виправдовують і в таких ситуаціях. Знання поточних характеристик блоку живлення допоможе ефективніше використовувати його ресурси, підбираючи відповідні параметри зарядки. Сама ж процедура виконання тестування не представляє особливої складності, якщо дотримуватися коректності підключення до контактів і правильно зчитувати значення.