Кріплення щітки склоочисника. Типи кріплень

Щітки склоочисників (автомобільні двірники) служать для видалення зі скла (лобового і заднього) машини вологи і бруду. Від ефективності їх роботи багато в чому залежить безпека безпосередньо як самого водія, так і пасажирів транспортного засобу. Саме тому до вибору даної комплектуючої частини слід підходити відповідально.

Основні типи кріплення щіток склоочисника

На даний момент для установки щіток склоочисника використовуються самі різні типи кріплень. Тому перед покупкою необхідно звернути свою увагу на те, який саме кріплення мається на вашому автомобілі. Розглянемо докладніше, які бувають типи кріплення щіток склоочисника.

«Гачок» (U-Hook або J-Hook)

Це стандартний, найбільш поширений, самий старий і простий тип кріплення, розроблений для установки переважно каркасних двірників. Позначається літерами U або J. Практично всі вітчизняні автомобілі мають кріплення щіток склоочисника "Гачок". Що стосується розмірів, то вони не мають єдиного стандарту та можуть відрізнятися. Найпоширенішими є 9 х 3 і 9 х 4. Бувають ще й інші (наприклад, на моделі Audi зустрічаються зовсім маленькі гачки, а на водійських щітці у Subaru Tribeca B9 - гачок 12 х 4).

Side pin

Це ще один популярний тип кріплення щіток, відомий також як «Бічній штир». Широку популярність серед виробників авто придбав починаючи з 2004 р. Side pin і по сьогоднішній день є дуже затребуваним і надійним кріпленням. Його конструкція надзвичайно проста, але дуже міцна. Поширене таке кріплення щітки склоочисника на BMW, Volvo, останніх моделях Mercedes і Volkswagen.

Push Button

Це також дуже популярний кріплення, відоме під назвою «Кнопка». З'явилося воно в 2007 році, і на сьогоднішній день його часто можна зустріти на автомобілях марки Audi, Volvo, Peugeot, Ford, Skoda і т. д. Кріплення щітки склоочисника «Кнопка» може бути кількох типів з різною шириною засувки. Звужений варіант Narrow Push Button широко поширений на автомобілях Volkswagen і Audi. Його ширина - 16 або 19 мм (Push Button - 22 мм).

Pinch tab

Інші назви - "Вусики", «Бічний затиск». Дане кріплення щітки склоочисника спочатку з'явилося на французьких марках автомобілів, а з часом стало використовуватися іншими виробниками. Встановлюється на Volvo, Fiat, Audi, Seat, Nissan Qashqai, XC90 Peugeot, Citroen. Дуже часто можна зустріти на автомобілях німецького походження BMW і Mercedes-Benz.

Bayonet

Кріплення щітки склоочисника «Байонет» ще називають «Штыковый замок» або ж просто «Багнет». Є найменшим типом з усіх і має найпростішу конструкцію. Дане кріплення встановлено практично на 90% сучасних автомобілів марок Citroen і Renault, рік випуску яких після 2004 а також Saab. Існують модифікації Bayonet з двома отворами для кріплення гвинтами. Їх використовують для вантажного транспорту.

Pin lock

Дане кріплення, часто зване «Фіксатор» або «Штифтом», є розробкою німецьких інженерів. Воно використовується в автомобілях Mercedes-Benz, Audi і Seat.

Claw

Інші назви: «Клешня», «Замок» і «Лапа». Досить рідкісне кріплення, що зустрічається на автомобілях Seat Altea і Audi A6.

Бічне кріплення Side mounting

Дане кріплення не дуже поширене і частіше за все використовується в моделях автомобілів Renault. Раніше воно застосовувалося в авто американського виробництва.

Верхній замок Top lock

Використовується на сучасних моделях BMW (серії 5 і 6) і на останніх модифікаціях Chevrolet Aveo.

Multi-Clip

У зв'язку з великим зростанням кількості моделей автомобілів, у яких конструкція щіток передбачає наявність спеціального кріплення Special-Clip, фірма BOSCH в 2009 році почала постачання щіток Aerotwin, які мають універсальний кріплення Multi-Clip. В комплект даних склоочисників не входять деталі, які необхідно збирати самостійно. Цей універсальний адаптер поставляється вже в змонтованому вигляді, завдяки чому двірники на автомобілі можна замінити практично миттєво. Кріплення Multi-Clip покликаний значно спростити підбір щіток склоочисника. Він підходить на найпоширеніші чотири види кріплення: Side pin, Pinch табуляції, Push button і Top lock. Для кріплення «Гачок» не підходить. Перед покупкою двірників необхідно визначити, яке кріплення щіток склоочисника. Для цього, знявши засувку, їх потрібно зняти і подивитися, як воно виглядає. В принципі, у функціональному відношенні тип кріплення двірників особливої ролі не грає (головне, щоб вони були в робочому стані). Єдине, варіанти кріплень меншого розміру кілька покращують аеродинамічні характеристики (але це відчутно тільки при швидкості автомобіля більш ніж 150 км/год) і зовнішній вигляд безпосередньо самих склоочисників. На сьогоднішній день типів кріплення безліч (основні з них ми розглянули в цій статті). І пов'язано таке розмаїття лише з бажанням виробників мати додаткові доходи від продажу рідкісного товару. Двірники на працездатність перевіряються легко, для цього досить на лобове скло вилити воду (1 склянка) і включити їх. Всю воду вони повинні прибрати усього за 1-2 руху. У разі якщо вони не впоралися з цим завданням, то необхідна заміна.