Автомобіль ГАЗ-33021: технічні характеристики, двигун і фото

В історії вітчизняного автомобілебудування існувало безліч народних автомобілів для комерційного використання. Є серед них і особливо популярні. Наприклад, це малотоннажний автомобіль ГАЗ-33021 незважаючи на те, що випускався з 1994 по 2010 рік, залишається одним з найбільш популярних на російському ринку.




Потреба в такій машині стали диктувати ринкові відносини, що почали своє відродження і розвиток. Торгівля, та й інша діяльність, постійно потребувала перевезеннях малогабаритних вантажів. Виробнича група «ГАЗ» стала однією з перших автомобілебудівних компаній, яка прислухалася до вимог і випустила на бурхливо розвивався ринок вантажівки «ГАЗель». Потім з'явився автомобіль ГАЗ-33021 який дуже швидко зайняв ту нішу, що давно пустувала, і тут же перетворився на основного помічника для всіх, хто займався малим бізнесом.

Зовнішність

Зовнішність і розміри цієї моделі досить компактні. Вантажівка вийшов дуже маневреним і відмінно підходить під вітчизняні дороги і міста з вузькими під'їздами до складів, сховищ та інших інфраструктурних об'єктів.




Автомобіль ГАЗ-33021 є модифікацією великого сімейства 3302. Дизайн кузова тут відрізняється поліпшеними аеродинамічними характеристиками, які характерні для всієї серії. Кабіна виконана з цільного металу. Скління її панорамного типу і досить велике. Бампер був виготовлений з пластика і відрізнявся практичністю. Перший час «Газелі» випускалися з досить непоказною радіаторної гратами і простими фарами прямокутної форми. Однак потім їх замінили на більш відповідні до часу елементи. Так, фари отримали більш краплеподібну форму.

Салон

У салоні машини ГАЗ-33021 могло розміститися три людини. На початку випуску салон був у плані ергономічних можливостей досить слабкий, проте в пізніших модифікаціях незграбні і нецікаві форми приладовій панелі трохи урізноманітнили. Так, після рестайлінгу приладова панель набула більш сучасну форму, а її стали виготовляти із застосуванням матеріалів більш високої якості. Фахівці відмінно над нею попрацювали – ергономічні характеристики помітно покращилася, і це дозволило машині стати не тільки дуже вигідним придбанням, але ще і дуже зручним у управління вантажівкою.

Платформа

Невеликі комерційні моделі ГАЗ-33021 були укомплектовані бортовою платформою для перевезення вантажів і тентів до неї. Тент тримався на металевому каркасі. Довжина платформи становила 3056 мм, а в ширину вона була 1943 мм. Додатково вона знаходилася відкидними бортами збоку, а також заднім бортом. Якщо говорити про габарити, розміри автомобіля повністю складають 5440 мм у довжину, з яких становить 2900 довжина колісної бази, 990 мм віддали переднього звису та 1550 мм – заднього звису. Кабіна має ширину в 1966 мм. Весь вантажівка, якщо вимірювати по бортах, у ширину – 2098 мм. Висота, виміряна по верхній точці тенту, складає 2570 мм Кабіна має 2120 мм у висоту. Кліренс під картером на задньому мосту становить 170 мм. Ви можете побачити, як виглядає автомобіль ГАЗ-33021. Фото дозволить візуально оцінити габарити. Що стосується вагових характеристик, то споряджена маса цього автомобіля становить 1850 кг
Повна маса дорівнює 35 т. При цьому потрібно сказати, що максимальне навантаження на передню вісь для «Газелі» становить 1200 кг, на задню можна навантажувати 2300 кг Вантажівка може перевозити до 15 т різних вантажів.

Технічні характеристики ГАЗ-33021

Для групи вантажних автомобілів моделі 3302 інженери приготували величезний спектр самих різних двигунів. Багато з них були в ходу багато років, а деякі відходили лише трохи. Спочатку вантажівки поставлялися з 4-циліндровими бензиновими рядними двигунами ЗМЗ-4025. Потужність цього агрегату становила 90 л. с. Потім з'явився ЗМЗ–4026 з мощностними характеристиками 100 "коней". А потім на «Газелі» стали ставити нові бензинові і дизельні агрегати. Найпопулярнішим вважався бензиновий ЗМЗ-405 який використовувався на деяких модифікаціях. Для автомобілів ГАЗ-33021 двигун в залежності від модифікації міг бути бензиновий ЗМЗ-4026 або УМЗ-4216. Розповідати про них особливої потреби немає – про них все вже давним-давно знають. УМЗ-4216 був одним з найпопулярніших агрегатів серед автолюбителів. Він також був 4-циліндровим. Робочий обсяг його становив 29 літра. Відрізнявся цей агрегат переробленої і значно кращою системою уприскування. Так, максимальні силові характеристики його складали 120 кінських сил. Максимум крутного моменту становив 235 Нм на 2500 оборотах колінчастого валу. Основна перевага цього агрегату – він міг працювати з газобалонним обладнанням. Всі силові агрегати працювали в парі з єдиною для серії 5-ступінчастою коробкою перемикання передач. Вона відрізнялася трехвальной синхронізацією. З мотором коробка працювала через фрикційне однодискове сухе зчеплення. ГАЗ-33021 так і інші версії, був оснащений гідравлічним приводом для зчеплення.

Шасі

Будь-яка модифікація в сімействі 3302 ґрунтувалася на рамному шасі. Система підвіски – що ззаду, що спереду – ресорна, залежного типу. Вона доповнювалася гідравлічними амортизаторами, також на задній осі був встановлений стабілізатор поперечної стійкості. Для ГАЗ-33021 використовувалася типова колісна формула-4x2 і задній привід.

Гальмівна система і рульове управління

Гальма в моделях з цього сімейства представляли собою двоконтурну систему з гідравлічним приводом і вакуумним підсилювачем. Попереду були встановлені механізми на базі дисків, ззаду ж поставили звичайні барабанні гальма. Стоянкове гальмо приводився в дію за допомогою троса. У рульовому управлінні використовували вже традиційне рішення на базі гвинта і гайки, а додатково оснастили керування гідропідсилювачем.

Висновок

На жаль, випуск цих комерційних авто був припинений у 2010. Єдине, що залишилося від ГАЗ-33021 – фото, які ви можете подивитися, ну і вантажівки з пробігом на вторинному ринку. В якості заміни інженери ГАЗ представили «ГАЗель Бізнес». Це друга серйозна модернізація за всю історію. Автомобіль комплектувався імпортними комплектуючими, але на підсумкову вартість це не вплинуло. Що стосується нововведень, то це головний циліндр гальма, а також обидва циліндра приводу зчеплення. Вони мають загальний бачок для рідини, а доливати її тепер набагато простіше. Також власники чудово відгукуються про гідропідсилювач, адже старий безбожно протікав. Але, незважаючи на це, старі «Газелі» все ще їздять взад і вперед по наших дорогах, трудяться на благо малого бізнесу. І вони підуть з ринку не так вже й скоро, так як до сих пір використовуються. Отже, ми з'ясували, які має автомобіль ГАЗ-33021 технічні характеристики, салон і зовнішність.