Subaru Legacy B4: розкіш, якість і потужність в одному японському автомобілі з 30-річною історією

Subaru Legacy B4 – це автомобіль, історія якого починається в 1987 році. Саме тоді його вперше представили на автомобільній виставці, що проходила в Чикаго. А серійна модель вийшла в світ у 1989-м. Цей автомобіль швидко став популярним, а чому, хотілося б розповісти більш докладно.

Характеристика перших моделей

Найперші Subaru Legacy B4 пропонувалися в кузові хетчбек і седан, і ці версії могли похвалитися повнопривідною трансмісією. Двигуни виробники розташовували горизонтально. Це було оппозитное розташування циліндрів. Всі базові версії комплектували 4-циліндровими силовими агрегатами на об'ємом 1.8 літра. Потужність їх становила 110 л. с. Якщо потенційний покупець мав бажання, то йому міг бути запропоновано 2-і 2.2-літровий двигун. Перший з перерахованих відрізнявся потужністю 150 л. с., а другий – 220 к. с. Досить-таки чималі показники для машини кінця 80-х років, враховуючи, що останній двигун (2.2-літровий) був оснащений турбонаддувом. Існували навіть 280-сильні версії. Однак їх можна було придбати виключно на внутрішньому ринку.




Цікаво, що саме Subaru Legacy B4 належить світовий рекорд 1989 року середній швидкості. Тоді ця машина проїхала 100000 кілометрів за 447 годин і 4409 хвилин! Середня швидкість при цьому склала 223345 км/ч. Зупиняв пілот автомобіль для того, щоб заправитися, змінити масло, фільтр, свічки, антифриз, високовольтні дроти, покришки. І, власне, водій теж змінювався.

Дев'яності роки

У 1993 стартувало виробництво наступного покоління. Новенькі Subaru Legacy B4 могли похвалитися більш просторим кузовом і значно збільшеною колісною базою. Ще розробники оновили екстер'єр: перетворили ґрати, бампери і фари. Також з'явилися новенькі, вдосконалені двигуни: 150-сильний 2.5-літровий, наприклад.




Потім в 1996-му увазі публіки надали модифікацію цієї машини, яку в 2000-му оголосили самостійною моделлю – і це була Subaru Outback. Третє покоління вийшло у світ в 1999-м. Потенційним покупцям надавався на вибір універсал і седан. У кожній версії стояв 4-циліндровий опозитний двигун. І ще ці машини були повнопривідними. Також їх комплектували 2-літровими моторами на 125 л. с. і 156-сильним агрегатом об'ємом 2.5 л.

Випуск 2000-х років

Четверте покоління стартувало в 2003-м. Це були зовсім нові, інші Subaru Legacy B4. Технічні характеристики цих машин істотно відрізнялися від тих, якими могли похвалитися попередники. Одним з найбільш яскравих відмінностей є 209-сильний двигун з об'ємом три літри. І його конфігурація, до речі, досить рідкісна: 6 циліндрів, і всі мають оппозитное розташування.




Інженери доклали чимало зусиль, щоб у цій моделі безпека управління гармонійно поєднувалася з приголомшливим дизайном і чудовою функціональністю. Стиль і профіль попереднього покоління вдалося зберегти, але не повністю: дещо з нового було помітно. Особливо постаралися дизайнери над передом машини. За рахунок його стилізації вдалося зробити автомобіль більш динамічним і привабливим. Також привертає увагу лаконічна радіаторна решітка і незвичайний "погляд" фар. Ще не можна не помітити опуклі колісні арки і потужні бампери. Все це додає моделі якийсь спортивний характер. Так що дуже вдалою машиною вийшла новенька Subaru Legacy B4. Тюнінг, яке цікавить багатьох любителів сучасних перетворень і автомобільної стилізації, цієї моделі зовсім не потрібен. Все і так виглядає красиво і сучасно.

Останні покоління

П'яте покоління – приголомшливі Subaru Legacy B4 Turbo. Салон цих автомобілів вишуканий, неймовірно просторий і зручний у всіх дрібницях. Високоякісні матеріали, міцна, натуральна шкіра, блискучий хром, елегантний стиль, підвищена практичність – ось основні переваги даного інтер'єру. З технічних нововведень: 6-швидкісна КПП і варіатор, поєднаний з повним приводом - перший в світі, до речі, який розмістили поздовжньо. На вибір пропонується 3 двигуна: 2.0 (150 л. с.), 2.5 л (турбонаддув, 265 л. с.) і 2.5 л (167 к. с.). І, нарешті, шосте покоління. Воно було надано публіці в середині 2014 року. Топові агрегати – ось, чим можуть похвалитися ці машини. 2.5-літровий 4-циліндровий опозитний агрегат на 175 кінських сил – це перший варіант. Другий є ще більш потужним! 3.6 літра об'єму і 256 к. с. – ось його показники. Плюс до всього ці двигуни досить економічні. 2.5-літровий агрегат витрачає менше 5 літрів на трасі і близько 7 – по місту. Машина з 256-сильним мотором споживає 8.3 л в місті і 7 – на шосе.