Човновий мотор "Парсуни": огляд, технічні характеристики і відгуки

Вибір силової установки для човна є непростим завданням. Нерідко мотору приділяється більше уваги, ніж самому плавзасобу. Складності підбору оптимального агрегату зумовлюються широким спектром параметрів, які потрібно враховувати при покупці. Поява на ринку китайських моделей «Парсуни» багато в чому спростила цю задачу. Спеціально для експлуатації в російських умовах компанія поставляє лінійку «Гольфстрім», представники якої більш доступні за ціною, ніж продукція від відомих світових брендів. Але також і за технічними параметрами човновий мотор «Парсуни» трохи поступається конкурентам в своєму класі.

Основні характеристики моторів

Найбільш затребуваний діапазон потужностей від 2 до 5 л. с. Виробник пропонує дані версії з одноцилиндровыми конструкціями середнім об'ємом 50-75 см 3 . Частота обертання може перевищувати 5000 про/хв, а нижній рівень становить 1000 об/хв. Висота транцем в середньому варіюється від 300 до 500 мм, що дозволяє використовувати техніку для найпоширеніших видів надувних човнів, застосовуваних для прогулянок і риболовлі. Щодо габаритів корпусу можна сказати, що вся лінійка китайських човнових моторів «Парсуни» укладається в стандарт малих і легковагих агрегатів початкової групи. До речі, середній за робочим якостям двигун може мати 1100 мм по висоті, 700 мм по довжині і 350 мм в ширину.

Модель T 26 BMS

Малогабаритна установка, яка незважаючи на компактні розміри і скромний вага забезпечує гідну продуктивність. Модель являє собою двотактний двигун об'ємом 50 м 3 . Мощностный потенціал агрегату становить 26 л. с. При діапазоні оборотів від 4000 до 5000 об/хв мотор здатний забезпечувати стабільний хід, не втрачаючи динамічних якостей, які властиві малим силових установок. Якщо ж говорити про техніко-конструктивних особливостях, то човновий мотор «Парсуни» в цьому виконанні має міцну алюмінієву базу з лакофарбовими матеріалами PPG. Багатошарове покриття забезпечує надійний захист від корозії, а також надає установці естетичний зовнішній вигляд. Крім цього, в силу невеликого ходу поршня і малого об'єму циліндрів дана версія відрізняється низьким рівнем шуму. Ця перевага особливо помітно при русі на середніх обертах.

Модель T 36 BML

Теж представник початкового рівня, але за рахунок підвищення потужності розширюється спектр застосування човни. Це двотактний мотор з одним циліндром, що забезпечує робочий об'єм на 746 см 3 . Потужність складає 36 л. с., а частота на холостому ходу варіюється від 1450 до 1550 об/хв. Маса укладається в 16 кг, тому агрегат можна застосовувати на невеликих надувних човнах. До речі, підвищення продуктивності не дозволило б власнику стабільно виходити на режим гліссірованія, тому човновий мотор «Парсуни» 36 можна назвати оптимальним рішенням як по габаритам, так і по силовій віддачі. Установка також увібрала в себе широкий набір переваг моделей початкової ланки – до них відноситься маневреність, помірні показники шуму і вібрації, оптимізована начинка із легкою системою запуску і т. д.

Модель T 5 BMS

Повноцінний агрегат середнього рівня, що розташовує достатнім для універсальної експлуатації човни запасом потужності. Розробники також використовували двотактну систему двигуна, але робочий об'єм в даному випадку становить вже 102 см 3 , а силова віддача – 5 к. с. Що стосується ваги, то він досягає 20 кг, тому власникам компактних надувних човнів доведеться точно прораховувати можливість установки цієї моделі на свій плавзасіб. У плані конструктивних особливостей човновий мотор «Парсуни» в цьому виконанні виділяється наявністю оновленої зносостійкої крильчатки і стартером, виконаним з високоміцних компонентів. При істотній продуктивності агрегат зберігає невеликі габарити, тому його можна переносити вручну – для цього на корпусі передбачені спеціальні хвати. Фізична управління також виконано за сучасними стандартами. Ергономічна дросельна заслінка з важелями дає можливість без праці проводити запуск.
Передбачили розробники і кілька систем забезпечення безпеки двигуна. До них можна віднести чеку аварійної зупинки і захист від випадкового пуску в процесі перемикання передач. Як відзначає виробник, на відміну від багатьох конкурентів, човновий мотор «Парсуни» цієї модифікації екологічно нешкідливий і енергоеффектівен.

Вартість човнових моторів

Найдоступніші за ціною модифікації можна придбати всього за 19-20 тис. руб. Це бюджетні версії, які розташовують потужністю до 25 л. с. і забезпечуються вузьким набором комплектних аксесуарів. Далі йде середній сегмент, в якому представлені агрегати на 36-5 л. с. До речі, переплату можна розглядати не тільки як добавку за підвищення продуктивності, але і за покращена якість конструкції, що, наприклад, підтверджують відгуки про човнові мотори «Парсуни» 5 ціна якого становить близько 50 тис. руб. У лінійці представлені і більш дорогі модифікації вартістю до 100 тис. руб., але ці сімейства менш затребувані на російському ринку і підходять скоріше не для потреб широкого споживача, а для професійних завдань.

Позитивні відгуки про моторах «Парсуни»

На перший план виходять характерні для малогабаритних двигунів переваги, пов'язані з легкістю експлуатації моделей. Власники вказують на фізичну ергономіку, легковагість моделей і невелика витрата палива, що також важливо. Що ще відрізняє продукцію даного виробника, так це налагоджений підхід до постачання запчастин. З цієї причини багато хто в принципі відмовляються купувати китайську і взагалі маловідому техніку, оскільки на неї складно знайти витратні матеріали і запчастини, а потреба в них, безсумнівно, виникне. Саме сервісним обслуговуванням виділяються човнові мотори «Парсун». Відгуки свідчать, що при поломці цілком можна придбати не тільки потрібний елемент, але і повний комплект, охоплює всі найбільш слабкі частини двигуна. До плюсів багато відносять і гідне поводження на воді. Динаміка з маневреністю і проходженням поворотів під доступними кутами практично не викликає нарікань. Зрозуміло, важливо робити знижку і на сам клас моторів, не чекаючи від них надможливостей.

Негативні відгуки

На тлі загальної критики продукції китайського походження виявлені на практиці використання недоліки лінійки моторів «Гольфстрім» виглядають недостатньо великими, щоб можна було спочатку відмовлятися від них. Звичайно, найпоширеніші нарікання адресовані якості елементної бази. У будь-якому випадку дешева техніка не може змагатися з аналогами більш високого цінового діапазону. Не варто забувати, що ціна на човновий мотор «Парсуни» у базовій групі становить не більше 20 тис. руб. І, знову ж таки, експлуатаційні якості двигунів з урахуванням наявності компонентів низького рівня більш ніж привабливі.

На закінчення

Компанія відноситься до нової хвилі виробників з Піднебесної, які поступово змінюють уявлення про якість продукції даного регіону. Аналогічні процеси зміни іміджу, до речі, давно відбуваються у сфері автомобілебудування. У даному ж випадку спостерігається і особливий підхід до вітчизняного ринку. Наприклад, карбюратор човнового мотора «Парсуни» повністю орієнтований на використання російського бензину і масла, що не завжди можна сказати про продукцію від лідерів сегменту. Це ж відноситься і до окремих конструкційних напрацювань, не кажучи про загальні експлуатаційні переваги зразок низького рівня шуму і вібрацій. Безумовно, ці достоїнства не скасовують того факту, що технічна якість укупі з малопотужністю можуть доставити чимало клопоту власнику. Тому доведеться вибирати між компромісним рішенням у вигляді дешевих моделей «Парсуни» і більш знайомої продукцією від популярних брендів. Але різниця в ціні може становити 10-15 тис. руб. при купівлі силових агрегатів з аналогічними характеристиками.