Шини Goodyear Eagle NCT5: фото, порівняння з конкурентами та відгуки

Досить часто літній гумі водії приділяють меншу увагу, ніж зимовою. Однак вона все так само продовжує відповідати за безпеку руху, тим більше що в літній час водій може бути не так сконцентрований на дорозі і небезпеки, що чекають його. А таких досить багато. Це і ями, і глибокі калюжі і бруд. Тому хороша літня шина повинна бути міцною, стійкою і здатною до аквапланування впевнено "тримати" дорогу. Саме до таких можна зарахувати Goodyear Eagle NCT5. Володіючи непоганими характеристиками і прийнятною вартістю, ця гума має право називатися однією з кращих у своєму сегменті. Щоб у цьому переконатися, розглянемо офіційну інформацію від виробника, а також відгуки водіїв, які вже експлуатували її на своїх автомобілях.

Коротка інформація про моделі

Виробництвом шин займається американська компанія Goodyear вже більше 100 років, і накопичений за цей час досвід вкладається в кожну нову модель, що виходить на ринок. В даному випадку також обійшлося без винятків із правил. Оновлений модельний ряд гуми отримав безліч переваг, пов'язаних як з особливою формою і розташуванням протекторних елементів, так і з хімічним складом гумової суміші. Не обійшли увагою і питання збереження навколишнього середовища. Розробник намагався максимально знизити рівень шкідливих викидів в атмосферу під час виробництва шини Goodyear Eagle NCT5205*55 R16 так і при процесі утилізації. Цей факт особливо приваблює тих людей, які піклуються про природу.

Протекторний малюнок

Дизайн протектора, що застосовується в даній шині, може здатися нестандартним. Це насправді так, адже він є власною розробкою, запатентований компанією-виробником. Після тривалих досліджень прийшли розробники до висновку, що таке розташування протекторних елементів сприятиме максимальній практичності шини і дозволить удосконалити і без того високі динамічні характеристики. Основою є три поздовжніх ребра, розташованих в центральній частині робочої поверхні шини Goodyear Eagle NCT5205*55. Вони покривають дрібними канавками, що, по суті, поділяє кожне окреме ребро на групу невеликих протекторних блоків. Такий підхід дозволив підвищити якість зчеплення з дорогою, проте навів і до деяких негативних наслідків. Так, дана шина позиціонується як спеціалізована для руху по дорогах з покриттям. Це пов'язано з відсутністю великих блоків з широким проміжком між ними, що зводить на мінімум гребні характеристики та знижує ефективність роботи шини на грунтових трасах, особливо після дощу. Однак, що стосується асфальтованих трас, то така концепція є джерелом великої кількості плюсів. Центральні ребра дозволяють впевнено зберігати курсову стійкість при прямолінійному русі, так і під час маневрування. Вони забезпечують надійне зчеплення з дорожньою поверхнею під час дощу за рахунок невеликих прорізів, що захищає шину від аквапланування. А бічні протекторні блоки шини Goodyear Eagle NCT5 здатні запобігти механічні пошкодження, ризик отримання яких виникає при наїзді на гострий предмет або сильному ударі.

Програмована деформація протектора

У процесі руху робоча зона протектора виглядає інакше, ніж на фотографіях. Це пов'язано з тим, що вона деформується внаслідок навантажень і маси самого автомобіля. Виробник постарався обернути це в плюс, передбачивши можливість деформувати протекторні блоки в потрібному напрямку. В результаті під час швидкісного руху або екстреного гальмування канавка між блоками на центральних ребрах Goodyear Eagle NCT5 можуть або звужуватися, або, навпаки, розширюватися, забезпечуючи поліпшення характеристик шини, необхідних в даний момент. Додатковим позитивним ефектом від такого підходу стала можливість знизити зношування робочої частини протектора шини. Як показало тестування, найбільше йому були схильні ріжучі кромки при швидкісному русі. Завдяки тому, що протектор може деформуватися, вони стають захищеними, і не стираються передчасно, що підвищує загальний термін служби гуми.

Система ламелей

Не менш важливою є павутина прорізів, розташованих між окремими протекторними блоками. Якби центральні ребра були цілісними, під час дощу або руху по калюжах був би шанс піти в занесення з-за ефекту аквапланування. Велика кількість дрібних канавок дозволяє ефективно з нею боротися, розбиваючи поверхневий натяг води і направляючи її до краю шини Goodyear Eagle NCT5. Більш великі ламелі, розташовані між бічними протекторними блоками, здатні впоратися з великою кількістю зайвої вологи і вивести її за межі плями контакту з трасою.

Зниження рівня гучності

Відмова від великих протекторних блоків у центральній частині шини призвів до ще одного позитивного ефекту. Гума стала помітно менше шуміти, якщо проходить правильну обкатку. Цей аспект може бути важливим для тих, хто ставить комфорт водіння на перше місце. Відповідно знизилася і вібрація, яка при русі тепер не відчувається зовсім за умови якісної балансування під час установки на диски.
Саме тому гуму Goodyear Eagle NCT5195*60 R15 можна рекомендувати власникам бюджетних транспортних засобів зі звукоізоляцією невисокої якості. Особливо це актуально для далеких поїздок, в яких потрібна концентрація на дорозі, а не на дратівливих чинників.

Охорона природи і навколишнього середовища

Виробник постарався максимально знизити шкоду, що наноситься навколишньому середовищу. Вище вже йшлося про вдосконалення виробничого процесу, однак на цьому поліпшення не закінчилися. Побічним ефектом від зниження рівня гучності стала можливість домогтися кращого накату і зменшення ефекту тертя. У результаті з'явилося помітне падіння витрати палива. Результати тестування показали, що гума Goodyear Eagle NCT5205*55 R1691H здатна економити до 05 літра бензину при русі в стандартному режимі по трасі на кожну сотню пройдених кілометрів. Таким чином зменшується кількість шкідливих викидів в атмосферу і знижується вартість експлуатації самого автомобіля.

Різноманітність розмірів

Для того, щоб дозволити водіям встановити на свій автомобіль підходящі за вимогами виробника шини, розробник подбав про наявність у продажу великої кількості типорозмірів. Так, є можливість придбати гуму з внутрішнім діаметром від 14 до 21 дюйма, що свідчить про її призначення не тільки для класичних «легковиків», але і для більш великих автомобілів, включаючи кросовери і мікроавтобуси. Кожен з цих варіантів розроблений з різною шириною робочої області і висотою протекторного профілю. Є відмінності і в швидкісних індексах, тому при покупці звертайте увагу на всі параметри, які вважаєте для себе критичними.

Позитивні відгуки про моделі

Настав час проаналізувати відгуки про Goodyear Eagle NCT5 надані водіями на різних майданчиках. У них була можливість випробувати ці шини на своїх автомобілях протягом тривалого часу, що дозволить нам зробити загальний висновок щодо якості автомобільної гуми. Серед позитивних аспектів найчастіше відзначаються такі:

Висока зносостійкість. Шини власникам служили не один сезон, практично не втрачаючи характеристик. При цьому механічні ушкодження їм також виявилися не страшні.

Хорошу поведінку на трасі. Гума призначена для доріг з покриттям, і відмінно справляється, показуючи високу якість керованості та курсової стійкості.

Впевнене гальмування. Форма протектора дозволяє здійснити екстрене гальмування на короткій ділянці.

Ефективна боротьба з акваплануванням. Навіть під час дощу, при русі по мокрому асфальту і калюжах, гума здатна зберігати свої характеристики і надавати можливість безпечного руху.

Економія палива. Водії насправді підтверджують, що використання цих шин призводить до зниження витрати бензину в літній час.

Як видно, у моделі є непоганий список достоїнств. Однак вона має і декількома суттєвими недоліками.

Негативні сторони шини

Серед основних скарг водіїв можна виділити як основну проблему з гучністю. Самим цікавим моментом є те, що дана проблема виникає не у всіх водіїв. Одні відзначають, що гума Goodyear Eagle NCT5205 дійсно тиха, інші ж скаржаться на акустичний дискомфорт при будь-якій швидкості. Виходячи з цього, можна зробити висновок, що проблема шуму пов'язана або з особливостями обкатки, або залежить від партії. Ще одним непрямим недоліком можна назвати поведінка на ґрунті. Гума практично не здатна впевнено утримувати автомобіль, якщо ґрунтова дорога не укатана і не суха. Однак справедливості заради варто відзначити, що виробник позиціонує її саме як шосейний варіант, не призначений для руху по грунтових дорогах. Все ж, якщо вам часто доводиться виїжджати на дороги без покриття, краще утриматися від придбання цієї моделі. Слабкий контроль на виході з конвеєра доводиться необхідністю суттєвої балансування. Водії пишуть, що іноді при установці гуми на диски довелося застосовувати до 50 грамів свинцю, що є досить високим показником.

Висновок

Дану модель можна назвати однозначно ідеальною, але все ж вона володіє необхідними властивостями, щоб бути хорошим варіантом для поїздок у міському режимі, а також далеких подорожей за якісним трасах. Гума Goodyear Eagle NCT5 зносостійка, багато водіїв відзначали, що пробіг перевалив за 150 тисяч кілометрів. Такі показники повністю окупають її вартість і дозволяють закрити очі на деякі недоліки і мінуси моделі.