Специфікації API. Специфікація та класифікація моторних масел за API

Всі моторні масла, що випускаються на світовий автомобільний ринок і ринок паливно-мастильних матеріалів, мають стандарти і нормативи. Одним з найважливіших стандартів є система специфікації API. Дана класифікація автомобільних масел, використовуваних для захисту двигунів внутрішнього згоряння, була розроблена Американським інститутом нафти (American Petroleum Institute, API), від якого і вийшла всесвітньо відома абревіатура. Основними параметрами при стандартизації та класифікації моторного масла по категоріям є область застосування мастильної рідини, а також експлуатаційні показники продукту.

Американський інститут нафти

Дане об'єднання єдине в Сполучених Штатах, яке має статус національної неурядової організації. У поле діяльності інституту входять дослідження всіх процесів, що регулюють функціональні робочі аспекти у сфері нафтової і газової промисловості.


Американський інститут нафти, розробляє специфікації масла по API, утворився в 1919 році. Його початковими завданнями були взаємодія з державними структурами у вирішенні проблем на національному рівні, допомога в просуванні реалізації власних нафтових продуктів країни у внутрішній і зовнішній торгівлі, збільшення зацікавленості та попиту до національної нафтопромисловості по всім категоріям збуту. Також одним з напрямків розвитку інституту нафти була визначена розробка стандартів і нормативів. Перші стандарти і специфікації API були показані широкій аудиторії в 1924 році. Сьогодні у сучасних виробничих потужностях організація підтримує понад 500 нормативів і стандартів, які функціонують у всіх сферах нафтової і газової промисловості. Метою специфікацій є сприяння безпеки використання обладнання, матеріалів та перевірених інженерно-технічних практик.

Мастильні матеріали

Мастильні рідини використовувалися задовго до появи і розвитку сучасної науково-технічної бази. Раніше в якості змащувальних елементів застосовувалися жири рослинного або тваринного походження. В середині минулого століття натуральні масла замінили продукти нафтової переробки. З цього моменту прогрес розвитку олив для двигунів різко посилився. У молекулярній структурі змащувальних речовин з'явилися модифікатори в'язкості. Завдяки їм моторні масла стали підрозділятися на класи і види, що функціонують в певних температурних умовах, з'явилися універсальні типи масел, які згодом отримали допуски і специфікації API. З часом структурний склад і технічні параметри зазнали безліч змін, але головне завдання моторних змащувальних рідин залишилася незмінною. Масло для двигунів повинно захищати деталі та вузли від тертя і передчасного зношення шляхом обволікання останніх масляною плівкою, проникаючи у всі зазори і технічні проміжки.

Класифікація масел

Класифікація моторного масла по специфікації API була розроблена Американським інститутом нафти в 1969 році. Дана класифікація розділила змащувальні матеріали на наступні групи:

мастила, що застосовуються у двигунах з бензиновим паливом, мають маркування у вигляді літери "S" (Service);

мастила, що застосовуються у двигунах з дизельним паливом, мають маркування у вигляді літери "С" (Commercial);

трансмісійні мастила, що мають маркування "GL";

масла, що використовуються в двотактних двигунах, маркування "Т".

Також існує категорія мастильних рідин, що мають маркування "ЄС" (Energy Conserving). Дана група характеризується як енергозберігаюча категорія масел. Численні тести і дослідження дали гарантоване підтвердження цієї категорії.

Особливості маркування

Моторні масла розрізняються по області експлуатації і якості виготовлення. Це було враховано у специфікаціях API. Виходячи з цього, в різних групах є мастильні матеріали, які були розподілені за якісними параметрами та експлуатаційними властивостями. На пакувальній тарі маркування таких продуктів виглядає наступним чином: API SM, API CF і т. п. Перша літера в маркуванні відповідно вказує на тип двигуна, друга – визначає показник рівня експлуатаційних характеристик. Слід зазначити закономірне співвідношення другої літери в маркуванні: чим далі від початку латинського алфавіту стоїть буква, тим вище рівень масла по специфікації API. Також має місце категорія масел з допусками до застосування як в бензинових двигунах, так і в дизельних агрегати. Такий продукт відповідним чином маркується, наприклад, як API SN/CH. Цей приклад вказує на те, що мастило підійде і для бензинового мотора, і для дизельного, але виробником перевага віддається силовим агрегатам з бензиновим паливом.

Початкові специфікації S-категорії

SA. Перший вид стандарту масляної рідини, який використовувався в двигунах аж до 30-х років минулого століття. Не містить присадок. Застосування в сучасних двигунах може бути виправдано тільки за рекомендаціями виробника силового агрегату. В іншому випадку, масло з даною специфікацією може завдати шкоди пристрою. SB. Маркировалось масло після 30-х років для двигунів з малим навантаженням. Не рекомендується сучасним агрегатів. SC. Мастильний матеріал для двигунів, виготовлених в період з 1964 по 1967 рр. Характеризувався слабкими антикорозійними властивостями. SD. Дана специфікація по API моторного масла випускалася до 1971 року і відрізнялася від попередньої покращеними параметрами. SE. Олія цієї категорії експлуатувалося аж до 80-х років, мало кращі характеристики порівняно зі своїми попередниками. SF. Період експлуатації 1981-1989 рр. Мало підвищеними властивостями до протистояння зносу, утворення нагару і кислотної стійкістю. SG. Специфікація застосовувалася з 1989 по 1995 рр. В складі масла з'явилися присадки. SH. Може замінювати попередні специфікації. Має набір присадок в складі, добре перешкоджає нагару, високі антикорозійні властивості.

Сучасні специфікації

SJ. Експлуатується донині. Стандартизація була проведена в 1995 році. Володіє хорошими змащувальні і захисними параметрами. SL. Призначене для застосування в силових агрегатах, які були виготовлені з дотриманням норм екологічності 2000 року. Сприяє скороченню витрати палива. SM. Специфікація API SM була орієнтована під час розробки на збільшення енергозбереження та дотримання норм екологічності. Масло володіє високими захисними параметрами. Максимально протистоїть окислювальним процесам, перешкоджає утворенню шлаків і нагару на стінках двигуна. Підходить для моторів з турбіною.

SN. Специфікація API SN - найсучасніша класифікація масел, що відповідає всім останнім вимогам екологічності, безпеки та надійності функціонування двигуна внутрішнього згоряння. Зменшено вміст фосфору в процентному співвідношенні. Впливає на витрату палива на користь економії.

Специфікація З-категорії

Специфікації СА, СВ, СС, CD, СЕ – технічно застаріли і не рекомендуються до використання в сучасних двигунах. Найбільшою популярністю користуються специфікації API CF:

API CF-4 – для чотиритактних дизелів з високими навантаженнями;

API CF 2 - для двотактних двигунів.

Остання специфікація у дизельної категорії маркується як CJ 4. Містить відповідність усім світовим стандартам і вимогам.