ВАЗ-112: фото і опис, технічні характеристики і відгуки власників

"Десяте" сімейство ВАЗ завершилося випуском в 1999 році купе ВАЗ-112. Серійне виробництво автомобіля тривало до 2008 року, після чого змінилася модель Lada Priora.

Модельний ряд

Конструктори "Автоваз" приступили до розробки седана на базі ВАЗ-2108 в середині 80-х років. Ця розробка стала причиною конструкторського розколу на автозаводі в Тольятті: замість банальних змін задній частині кузова ВАЗ-2109 і розширення багажного відділення конструктори почали вносити велику кількість сторонніх нововведень, багато з яких були досить дорогими. В їх число входили бортовий комп'ютер, нова технологія оцинковки, гідропідсилювач керма і багато інших. Замість закриття дорогого проекту, керівництво "Автовазу" прийняло рішення про продовження робіт у двох різних напрямках:

Створення спрощеної версії ВАЗ-21099;

Ускладнена розробка "десятки".

Обидві концепції продовжили подальше існування не тільки в рамках конструкторського бюро, але і на конвеєрі заводу. ВАЗ 2110 поклав початок сімейства 110 і нової моделі Lada Priora, лінія ВАЗ-21099 - сімейства Kalina, Kalina 2 і Samara 2.

Екстер'єр

ВАЗ-2112 зовні виглядає вельми привабливо, чому сприяє зменшений звис багажника і задня стійка даху, завалена вперед, що надає кормі органічний вигляд і робить її не такою важкою. Незважаючи на це, важкі пропорції, властиві всьому сімейству, збереглися. ВАЗ-2112 по дизайну кузова є класичним хетчбеком B-класу з наступними габаритами:

Довжина - 4170 міліметрів.

Ширина - 1680 міліметрів.

Висота - 1420 міліметрів.

Колісна база - 2489 міліметрів.

Кліренс - 171 міліметр.

Споряджена маса - від 995 до 1060 кілограм.

Інтер'єр

По обробці і компонуванні салону ВАЗ-112 нагадує Lada 110: практично ідентичні якість збірки і оздоблювальних матеріалів, п'ять пасажирських місць з широкими, комфортними сидіннями і другим рядом крісел.


Об'єм багажного відділення складає 399 літрів. Спинка заднього дивана складається в пропорції 2:1 завдяки чому можна збільшити багажний відсік до 730 літрів і перевозити великогабаритні вантажі. Під фальшполом криється ніша, в якій знаходиться необхідний інструментарій і повноцінне запасне колесо.

Технічні характеристики ВАЗ-112

Спочатку Lada 112 оснащувалася рядними чотирициліндровими бензиновими двигунами, знайомими автолюбителям по десятої моделі. Базовим був півторалітровий карбюраторний мотор потужністю 73 кінські сили, на зміну якому прийшли восьми - і шестнадцатиклапанные агрегати об'ємом 15 і 16 літра і потужністю 79-90 кінських сил. Двигуни комплектувалися п'ятиступінчастою механічною трансмісією і переднім приводом. Динаміка розгону до 100 км/год складає 12-14 секунд, максимальна швидкість - 170-185 км/год. Витрата палива ВАЗ-112 в комбінованому циклі варіюється від 73 до 8 літрів. Що ще потрібно знати? У технічному плані ВАЗ-2112 практично не відрізняється від десятої моделі: в основі його конструкції лежить повнопривідна база з передньою незалежною підвіскою McPherson і задній напівзалежної торсіонною балкою. Гальмівна система представлена передніми і задніми дисковими гальмами барабанними.

Ціна

ВАЗ-112 можна придбати на вторинному ринку Росії за ціною від 80 до 200 тисяч рублів. Вартість може змінюватись в залежності від загального стану автомобіля і пробігу.

Переваги та недоліки моделі

У виробничій програмі тольяттінського автозаводу ВАЗ-112 ніколи не був єдиним п'ятидверним автомобілем. Модель вироблялася з 1999 по 2008 рр. Одночасно з нею випускалися і інші п'ятидверні автомобілі:

Lada 12 і ВАЗ-2109 - з 1999 по 2001 рр.

ВАЗ-2112 ВАЗ-2114 та автомобіля ВАЗ-2109 - з 2001 по 2004 рр.

ВАЗ-2114 - з 2004 по 2008 рр.

Чотирнадцята модель, що з'явилася дещо пізніше дванадцятої, мала свою армію шанувальників, велика частина якої долучилася до моделі після проведеного фейсліфтінгу. Оновлена конструкція і оптика поліпшили дизайн кузова автомобіля, що довелося автолюбителям за смаком. У конкурентному змаганні ВАЗ-112 пред'явити нічого особливого не може: жодних переваг інжекторний двигун з електронною системою управління не давав, оскільки перші моделі оснащувалися карбюраторними силовими агрегатами. Поява інжекторних двигунів не дало додаткових переваг, тому творці спиралися на модний у той час биодизайн автомобіля. Подібний тюнінг ВАЗ-112 не приніс бажаного успіху, оскільки подібна ідея морально застаріла і підвела її втілення. У технічному плані дванадцята і чотирнадцята моделі дуже схожі. За габаритами ВАЗ-112 довшим на кілька сантиметрів, різниця у вазі - 56 %, в габаритах - 57 %. Об'єм багажного відділення ВАЗ-2114 менше - 330 літрів проти 399 літрів. У дванадцятій моделі можна скласти задній ряд сидінь, додатково звільнивши 330 літрів для транспортування вантажів. Складаються крісла лише частково - у співвідношенні 1:2 причому окремі частини можна скласти незалежно один від одного. Для пасажирів вище 180 см в салоні ВАЗ-112 перебувати незручно: вільного простору мало. Автолюбителі відзначають у обох моделей - і чотирнадцятою, і дванадцятою - проблеми з системою опалення, скрипи в салоні і недоліки в регулюванні сидінь.
Хетчбеки Lada Priora і Lada Kalina прийшли на зміну ВАЗ-2112 і ВАЗ-2114 і також практично не відрізняються один від одного. Продажі обох моделей здійснюються в тих секторах ринку.

Резюме

ВАЗ-112 - доступний автомобіль, відмінно підходить як для великого міста, так і для глибинки. Відрізняється ремонтопридатністю і економічним змістом, вважається одним з найдешевших у своєму класі. Багато автолюбителів віддають перевагу даної моделі не тільки за її практичність, але і за привабливий зовнішній вигляд і можливість проведення тюнінгу. У своїх відгуках автовласники виділяють наступні переваги ВАЗ-2112:

Невисока вартість запчастин, недороге обслуговування і невибагливість.

Міцна, надійна і енергоємна підвіска, розроблена спеціально для російських доріг.

Містке багажне відділення.

Зручний і досить просторий салон.

Широкі можливості для тюнінга.

Доступність самостійного обслуговування і ремонту.

Недоліки:

Низька якість окремих комплектуючих, запчастин і деталей.

Хисткий спойлер, розміщений на кришці багажника.

Відсутність кондиціонера в салоні.

Середня керованість, недостатня динамічність.

Поява скрипів і люфтів в салоні.

Проблеми з опалювальною системою автомобіля.