Машини гольф-класу: фото, характеристики і рейтинг

Відповідно до європейської класифікації, машини гольф-класу – це той же С-клас. Подібні різновиди автомобілів вважаються кращим варіантом як для великих міст, так і для невеликих селищ. Машини гольф-класу однаково добре себе почувають і в умовах щільного трафіку мегаполісів, і на широких тривалих трасах. Автомобілі даної категорії відрізняються хорошою місткістю, невеликими габаритами, цілком адекватними технічними характеристиками, а також економічністю. Останній момент особливо важливий для вітчизняного споживача. За великим рахунком, авто гольф-класу – це універсальний варіант на всі випадки життя. Практично всі великі концерни роблять наголос саме на цю категорію транспортних засобів. Клас вважається недорогим, тому продається набагато активніше преміальних моделей.


Отже, представляємо вашій увазі список кращих машин гольф-класу. Класифікації, фото моделей, а також їх основні характеристики будуть розглянуті в нашій статті. Для початку розберемося з критеріями, які дозволяють віднести транспортний засіб до даної категорії.

Основні характеристики категорії З

У розрахунок будемо брати визнану світовим автомобільним співтовариством європейську класифікацію машин. Під неї підпадають транспортні засоби, що задовольняють наступним вимогам:

довжина борту – до 43 м;

ширина – до 18 м;

тип кузова – універсал, седан, хетчбек;

місткість – до 4 осіб без водія;

просторе багажне відділення.

Будь-яких обмежень за характеристиками двигуна, так само як і по швидкості, тут немає. Тому до гольф-класу можна віднести навіть «прокачані» донезмоги автомобілі. Також в розрахунок не беруться і розміри коліс. Тут припустимі як чисто спортивні вузькі варіанти покришок, так і типи з підвищеною прохідністю.


Рейтинг кращих машин гольф-класу виглядає наступним чином:

Volkswagen Golf.

Ford Focus.

Chevrolet Cruze.

Opel Astra.

Skoda Octavia.

Розглянемо учасників докладніше.

Volkswagen Golf

Цей автомобіль, власне, і став родоначальником гольф-класу. Судячи зі статистичних даних, «Фольксваген Гольф» користується шаленою популярністю на ринках Німеччини та Польщі. У Росії ця марка також частенько зустрічається, але вітчизняні споживачі все ж воліють машини гольф-класу з більш демократичною ціновою політикою. Виробник майже щороку представляє на ринку нове покоління «Гольфу». Незважаючи на те що автомобіль значно пролунав у ширину і довжину, він став помітно симпатичніше і все ще підпадає під категорію гольф-класу.

Особливості серії

Бренд пропонує відмінно підковані в технічному плані автомобілі навіть у базових модифікаціях. Відмінні риси серії «Гольф» – це якісний і міцний метал кузова, бензиновий або дизельний двигун на вибір, включаючи турбонаддув, 7-ступінчаста АКПП DSG, а також привабливі екстер'єр з інтер'єром. І як вже говорилося вище, ложкою дьогтю в останніх поколіннях «Гольфу» виступає цінова політика концерну. Для вітчизняного споживача вона надто сувора, а автомобільний ринок пропонує більш привабливі варіанти серед конкурентів.

Ford Focus

Судячи за відгуками російських автолюбителів, «Форд Фокус» вважається кращим гольф-класом для вітчизняних доріг. Про це свідчать і високі продажі машини практично у всіх куточках нашої Батьківщини. «Фокус» максимально розкрив даний сегмент і увібрав в себе все найкраще. Тут і динамічний кузов, і комфортабельний салон, потужний двигун, а також відмінні показники безпеки. Останні покоління «Фокуса» можуть запропонувати споживачеві велика кількість модифікацій на будь-який смак: АКПП, МКПП, різний літраж двигунів, кузов у виконанні седан або хетчбек, а також великий вибір варіантів коліс і мультимедійного антуражу в салон.

Відмінні риси серії

Окремо варто відзначити безпеку автомобіля. Відповідно до шанованого у всьому світі рейтингу EuroNCAP, машина отримала максимум, тобто п'ять зірок, і з гідністю подолала всі тести. Також варто згадати про прекрасної керованості авто, відмінній шумоізоляції і високій якості обробки інтер'єру салону. Критичних мінусів тут немає, але деякі вітчизняні автолюбителі нарікають на занизький для наших «специфічних» доріг кліренс і не такий вже і об'ємний багажник. Що стосується ціни, то «Форд» в цьому випадку виграє у багатьох інших відомих концернів.

Chevrolet Cruze

Судячи за статистикою, цей автомобіль знаходиться на другому місці по продажах в Росії. Крім того, європейці також шанують цю марку, і «Шевроле» охоче купують в Німеччині, Італії та Швейцарії. Правда, для останніх машини збирають на європейських заводах, а для росіян - в Ленінградській області, тому дати реальну оцінку якісної складової даного авто досить складно. Але загальна картинка досить оптимістична і вселяє довіру.
Концерн пропонує споживачам три варіанти кузова – седан, хетчбек і універсал. Також є і модифікації двигуна з коробкою передач на вибір. Максимальна комплектація машини цілком може дати фору автомобілям інших іменитих виробників. Примітні особливості «Шевроле Круз» – це хороша керованість, вражаючий інтер'єр, просторий салон і все це за цілком адекватною вартості. Останній момент стосується базової та розширеної модифікацій, але у випадку з 18-літровим двигуном ми маємо солідну переплату.

Opel Astra

Ще одна дуже популярна машина від відомого німецького бренду. З кожним роком концерн «Опель» вдосконалює «Астру» і проводить серйозну роботу над помилками. Причому остання не просто виконується для галочки: організовуються повномасштабні опитування всіх верств населення, включаючи власників автомобіля. Концерн пропонує споживачеві три варіанти «Айстри» – базову, розширену та максимальну: Essentia, Active або Cosmo відповідно. Вітчизняні шанувальники бренду добре відгукуються про найпростішої модифікації. Для російських доріг її більш ніж достатньо. На борту Essentia є вся необхідна електроніка, а в якості альтернативи шкіряним сидінням у нас звично виступають чохли. Благо їх на наших ринках хоч греблю гати.

Основні переваги моделі – це приємний оку екстер'єр, вкрай якісні матеріали обробки, відмінні звукоізоляційні показники, прекрасна керованість і особливо критичний для вітчизняного споживача параметр – економічність двигуна. В якості мінусів виступає горезвісний кліренс, який не завжди справляється з нашими дорогами. Також деякі споживачі нарікають на якісь «дитячі» дзеркала, в яких нічого толком не видно. Звичайно, це питання легко вирішується покупкою масивних фірмових варіантів від того ж «Опеля», але, знову-таки, це гроші, причому чималі.

Skoda Octavia

«Шкода» в першу чергу приваблює своєю адекватною і більш ніж демократичною ціновою політикою. «Октавія» вийшла не просто вдалим представником С-класу, але і самим бюджетним. Незважаючи на свій низький цінник, модель ніяк не можна назвати дешевою. Автомобіль отримав оновлений і сучасний європейський екстер'єр, над яким працювали італійські дизайнери, а також може похвалитися дуже непоганою технічною частиною. Виробник пропонує «Октавію» в трьох модифікаціях. Судячи з відгуків, добра половина вітчизняних автолюбителів спокійно тягне розширену версію з сучасною електронікою та додатковими системами контролю за тим, що відбувається на дорозі.
Основні переваги серії – це міцний і товстий метал поряд з високоякісним лакофарбовим покриттям, а також гарний вибір потужних і при цьому економічних двигунів. До плюсів можна віднести просторий салон, місткий багажник і відмінну керованість. Але що ще важливо, тут ми маємо високий кліренс, тому «Октавія» не боїться серйозних випробувань на російських дорогах. Деякі автолюбителі нарікають на жестковатую підвіску, але проблема частково вирішується покупкою поліпшених фірмових стійок від тієї ж «Шкоди». Але навіть якщо порівнювати «Октавію» з вищеописаними конкурентами, комфортність управління тут практично така ж. Добра половина власників так і зовсім не бачить різниці між «Опелем» і «Шкодою» в плані настильности.