"Мерседес МЛ 164": фото, технічні характеристики, особливості автомобіля та відгуки

Цей "Мерседес" являє собою друге покоління популярних позашляховиків М-класу німецького виробника. Вперше "Мерседес МЛ 164" був представлений публіці на Північноамериканському автосалоні на початку 2005 року. Серійний випуск машини здійснювався в період з 2005 по 2011 рік. Варто відзначити, що в 2006 році "Мерседес МЛ 164" був визнаний кращим повнорозмірним позашляховиком за версією Асоціації журналістів Канади.

Дизайн

Зовнішність кросовера була істотно змінена в порівнянні з попереднім поколінням. В першу чергу, це стосується оптики та решітки радіатора. Бампер став більш рельєфним. Змінилися дзеркала і бічна частина кузова. Змінився вигляд задніх ліхтарів і кришки багажника. В цілому, дизайн "Мерседес МЛ" 164 кузові став більш солідним і спортивним. Найчастіше позашляховик забарвлювався в два кольори - сріблястий і чорний.


Серед особливостей даного автомобіля варто відзначити можливість придбання пакету "Спорт", який включав в себе наступні елементи:

Передні і задні бампери в стилі AMG.

Хромовану обробку кузова.

Легкосплавні 5-спицеві диски.

Овальні вихлопні труби.

Розміри, кліренс, маса

Автомобіль належить до класу SUV і має наступні розміри. Довжина кузова становить 478 м, ширина – 191 м, висота – 182 м. Кліренс у німецького позашляховика - 20 див. Споряджена маса в залежності від модифікації – 21-23 т. При цьому повна маса позашляховика "Мерседес МЛ" 164 кузові становить 283 т. Варто відзначити, що в плані прохідності ця машина становить серйозну конкуренцію для БМВ Х5 і "Ауді Q7". Машина відрізняється високим дорожнім просвітом і короткими свесамі (причому як спереду, так і ззаду). Але все ж для оффроуда вона не призначена.

Салон

У салоні другого покоління позашляховиків використовуються більш якісні матеріали обробки. Також розширилася місткість для всіх пасажирів. В якості опції пропонувалася установка спортивних сидінь з яскраво вираженою бічною підтримкою. А на звичайних версіях встановлювалися шкіряні крісла з електричним регулюванням, вентиляцією і підігрівом (була присутня також пам'ять положень для водійського сидіння). В якості обробки використовувався пластик, стилізований під дерево, а також нержавійка (пороги з написом «Мерседес-Бенц»). У 2008 році інтер'єр трохи змінився, автомобіль стали встановлювати сидіння з більш потужною бічною підтримкою і іншу мультимедіа-систему. В якості додаткової опції стала можлива установка восьмидюймовых дисплеїв в підголовники і фірмової аудіосистеми «Харман Кардон» потужністю 610 Вт. Як відзначають відгуки, "Мерседес МЛ 164" відрізняється хорошою шумоізоляцією, містким багажником (більше 20000 л при складених сидіннях), високою якістю збірки і непоганим рівнем оснащення.

Технічні характеристики

У лінійці двигунів присутні як бензинові, так і дизельні силові агрегати. Почнемо з перших. Базовим двигуном є V-подібний шестициліндровий агрегат з робочим об'ємом в 35 л. Він розвиває 350 Нм крутного моменту в діапазоні від 245 до 5 тисяч обертів. З ним "Мерседес МЛ 164" здатний прискоритися до сотні за 84 с. А максимальна швидкість складала 225 км/ч.
Крім цього, була доступна модифікації «450 МЛ Гібрид». Вона включала в себе крім базового ще й електричний двигун на 45 кВт. В результаті загальний крутний момент двигуна зріс до 517 Нм, а розгін до ста скоротився на 02 с. Максимальна швидкість стала трохи нижче – 210 км/год, А ось витрата палива істотно впав. На 100 км в змішаному режимі машина витрачає 77 літра бензину. Далі по списку йде модифікація 500 МЛ. Для неї передбачалася установка двох двигунів. "Молодший" – восьмициліндровий V-подібний двигун з робочим об'ємом 5 л. Його потужність складає 306 , л. с., крутний момент – 460 Нм у діапазоні від 27 до 475 тисяч обертів у хвилину. Розгін до сотні у позашляховика "Мерседес МЛ 164" займає всього 69 с. Максимальна швидкість – 240 км/ч. При цьому двигун споживав найбільшу кількість палива (за винятком версії AMG) – 134 л бензину на 100 км. У 2007 році версія МЛ 500 стала комплектуватися більш потужним двигуном. Ним став агрегат з такою ж восьмицилиндровой компонуванням, але вже з робочим об'ємом 55 л. Так, він розвиває потужність в 388 л. с. Піковий крутний момент рухаєте – 530 Нм в діапазоні від 28 до 48 тисяч обертів. З ним "Мерседес МЛ 164" розганяється до сотні за 58 с. А максимальна швидкість обмежена електронікою і складає 250 км/год, Що примітно, цей двигун споживав менше палива. На 100 км шляху в комбінованому циклі він витрачає 131 л бензину 95 марки.

AMG

Окремо варто розповісти про модифікації AMG. Вона йшла з 62-літровим V-образним мотором на 510 к. с. Крутний момент у даного силового агрегату – 630 Нм при 52 тисячах обертів. Розгін до сотні у спортивній версії позашляховика складає рівно 5 с. Пікова швидкість – 250 км/год (обмежена електронікою). Витрата пального за паспортними даними – 165 л на 100 км. Але як показує практика, на бензин AMG-версії "відлітає" літрами. Нерідкі випадки, коли в місті ця машина витрачала 25-28 л палива.

Дизельні "МЛ 164"

Молодшим у лінійці «твердопаливних» є 3-літровий турбований агрегат на 190 л. с. Цей двигун розвиває 440 Нм крутного моменту. Розгін до сотні у 28-літрового позашляховика МЛ займає 98 с. Максимальна швидкість, яку може розвинути цей позашляховик – 205 км/год, Витрата палива – 96 л на 100 км. Наступним у списку йде теж 3-літровий агрегат, але вже на 224 к. с., крутний момент – 510 Нм в діапазоні від 16 до 28 тисячі оборотів в хвилину. Розгін до сотні – 86 с. Максимальна швидкість 215 км/ч. На 100 км шляху цей двигун витрачає ті ж 96 л палива. Одна з найбільш популярних версій – 350 МЛ. Вона оснащується 230-сильним турбованим двигуном з об'ємом циліндрів в 3 л. З ним машина прискорюється до сотні за 73 с. Максимальна швидкість обмежується 220 км/год, Витрата – 89 л у режимі "траса/місто".

Топовим в лінійці є 4-літровий агрегат, який можна зустріти на позашляховиках "МЛ-450". Його потужність становить 306 л. с., крутний момент – 700 Нм при 2-26 тисячах обертів на хвилину. Розгін до 100 км – всього 65 с. Максимальна швидкість – 235 км/год, При цьому витрата палива не надто великий – 106 л.

Ходова частина

Спереду і ззаду на автомобілі використовується незалежна підвіска з кількома важелями. В якості пружних елементів можуть застосовуватися або гвинтові пружини, або пневматичні балони. Як відзначають відгуки власників цього автомобіля, підвіска на цьому позашляховику дуже комфортна. Хоча у повороти машина входить важко з-за високого центру тяжіння. Зайва валкість - це головний недолік всіх позашляховиків серії МЛ.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що собою являє позашляховик "Мерседес МЛ" у 164-му кузові. Це непоганий аналог БМВ Х5 який відрізняється не менш розкішним салоном, комфортабельною підвіскою і швидкими двигунами. Модель МЛ 164 показала себе набагато надійніше попередника. Однак ремонт і вартість окремих оригінальних запчастин на цей автомобіль непомірно високі. Причому як зазначається у відгуках, проблеми найчастіше виникають з електронікою.