Заміна масла в двигуні "Нива Шевроле": вибір масла, періодичність і терміни заміни масла, поради автовласників

Силовий агрегат автомобіля потребує регулярному технічному обслуговуванні. Двигун - серце будь-якого автомобіля, і від того, наскільки дбайливо водій до нього відноситься, залежить його ресурс роботи. У даній статті ми поговоримо про те, як виконати заміну масла в двигуні "Нива Шевроле". Незважаючи на те що зробити це зможе кожен автомобіліст, є деякі нюанси, з якими попередньо потрібно ознайомитися.

Загальні відомості

Першим ділом перед заміною автомобільного масла в двигуні необхідно ознайомитися з рекомендаціями заводу-виробника. Виробником чітко прописані регламентні терміни з обслуговування силового агрегату. Але також необхідно орієнтуватися на умови експлуатації автомобіля, клімат і т. п.


Збиває з пантелику ще й великий вибір моторних масел. В даний час виробники намагаються розширювати допуски, щоб один вид масла підходив на велику кількість моторів. Один з прикладів плутанини з моторними мастильними рідинами полягає в тому, що ще відносно недавно ніхто не заморочувався з цього приводу і все лілі "мінералку". Потім стали використовувати напівсинтетику, яка за своїми характеристиками перевершує масла, виготовлені на мінеральній основі. Зараз же є такий тип масел, як синтетичні. Вони володіють підвищеною температурою спалаху і хорошим пакетом присадок. Також термін служби такої мастила вище, ніж у "мінералки". Ну а що ж вибрати простому водію? Тут не все так однозначно. Давайте детально розглянемо процес заміни масла в двигуні "Ниви Шевроле" і визначимося з типом мастильного матеріалу і його виробником.

Обсяг і строки заміни

Чим у більш навантаженому режимі експлуатується автомобіль, тим частіше необхідно виконувати заміну масла в двигуні "Нива Шевроле". Це стосується усіх силових агрегатів моделі, хоча таких не дуже багато. У більшості випадків водії проводять заміну кожні 10-15 тисяч кілометрів. Такий інтервал дозволяє забезпечити нормальну роботу мотору. Але якщо часто доводиться їздити по пробках і пересіченій місцевості або при дуже високих температурах повітря, то краще міняти мастило трохи частіше, наприклад кожні 8 тисяч кілометрів. По бюджету це сильно не вдарить, а ось двигуну допоможе прослужити набагато довше. Встановлений силовий агрегат на 17 літра потужністю 80 л. с. потребує приблизно в 4 літрах олії. Але потрібно дуже уважно підійти до вибору мастильного матеріалу, адже ризик натрапити на підробку дійсно великий. Якщо ви користуєтеся маслами вітчизняного виробника, то краще купувати у офіційного постачальника. Найоптимальніший варіант - ознайомитися з інформацією на профільних форумах. Дуже часто досвідчені автомобілісти радять той чи інший тип масла і, навпаки, говорять про бренди, які краще не брати.

Самостійна заміна масла в двигуні "Нива Шевроле"

Процедура заміни досить проста. Насамперед необхідно прогріти двигун автомобіля до робочої температури. Олія нагріється і стане більш текучим, отже, його можна буде злити швидше і в більш повному обсязі. Далі беремо будь-яку відповідну за обсягом ємність. Можна взяти старе відро, каністру або будь-яку іншу відповідну тару. Відкручуємо зливну пробку і підставляємо ємність під відробіток. Протягом 10-15 хвилин все масло повинно злитися. За цей час відкручуємо масляний фільтр. Потім встановлюємо новий, який попередньо змащуємо. Закручуємо зливну пробку і відкручуємо маслозаливную горловину.

Продовжуємо роботи

Заливаємо попередньо куплене масло в розмірі 35 літра (для моторів 17 і 18 літра). Через кілька хвилин перевіряємо рівень з допомогою щупа. При необхідності доливаємо. Якщо рівень нижче позначки "мінімум", доливаємо мастило. Після цього бажано завести на кілька секунд мотор, почекати пару хвилин і перевірити рівень. Заміни немає нічого складного, впорається навіть новачок. Інструменту потрібно мінімум. Вам може знадобитися наступне:

шестигранник для відкручування зливної пробки;

чисте ганчір'я;

щітка по металу для очищення пробки;

лійка для заливки масла (необов'язково).

Все це можна знайти у себе в гаражі або придбати, так як в подальшому подібний інструмент ще знадобиться.

Вибір мастильного матеріалу

До цього питання необхідно підійти дуже відповідально. В даний час на прилавках магазинів дуже багато мастильних матеріалів для силових агрегатів високої якості. Але також зустрічається і багато підробок. Їх і потрібно побоюватися. Виготовлені не за технологією моторне масло може вбити цілком "живий" мотор всього за кілька тисяч кілометрів. Про це говорять як прості водії, так і експерти в даній галузі.
Перш за все, потрібно дотримуватися рекомендацій заводу-виробника. Виробником вказані всі необхідні допуски. Нові моделі "Ниви" відповідають стандартам "Євро-4". Силовий агрегат, оснащений гідравлічними компенсаторами, потребує заливці синтетичного моторного оливи 5W30 класу не менше API SJ. Крім цього необхідно враховувати температурний діапазон, в якому експлуатується транспортний засіб. Для північних регіонів використовують більш текучі масла, а для південних, навпаки, більш в'язкі. В цілому виробником рекомендуються такі мастильні рідини, як "Лукойл 3000", "Шелл Хеликс", "Петро Канада" та інші. Багато водіїв позитивно відгукуються про такі бренди, як "Лукойл" і "Шелл", що і рекомендують заливати в мотор.

Витрата масла і контроль рівня

Будь силовий агрегат потребує регулярної заміни мастила. Причому періодичність не залежить від фактичного пробігу двигуна. Потрібно розуміти, що є певні норми витрат мастила для мотора, причому для кожного свої. Але як показує практика, новий двигун масло практично не їсть, хоча винятки все ж є. Що стосується "Ниви", то витрата властивий моторів з пробігом. Тому необхідно постійно стежити за рівнем. Бажано робити це перед кожною поїздкою. В запасі краще мати з собою літрову каністру, яка в екстреному випадку піде в хід. Економити тут не потрібно, адже падіння рівня завжди призводить до критичного зносу силового агрегату і його подальшого капітального ремонту.

Оновлення масла - це не заміна

Періодичність заміни масла на "Шевроле Ниві" - 8-10 тисяч кілометрів. Але деякі автомобілісти за цей час підливають по 1-2 літра олії. Не потрібно думати, що якщо відбувається оновлення практично половини оливи, залитої в картер, то можна порушувати регламентні терміни заміни. Фільтр накопичує весь шлам, так і в картері накопичуються різного роду відкладення. При кожному запуску мотора всі тверді частинки циркулюють по масляним каналах, що нерідко призводить до їх закупорки. В кінцевому підсумку через масляного голодування силовий агрегат відправляє на капітальний ремонт. Тому навіть якщо ви доливаєте масло, то це не значить, що можна порушувати регламентні терміни його повної заміни.

Поради автомобілістів

Незалежно від пробігу двигуна і його стану, заміна масла на "Шевроле Ниві" своїми руками повинна виконуватися своєчасно і якісно. Не потрібно доводити мотор до критичного стану і експлуатувати його постійно на межі можливостей. В цьому випадку можна розраховувати на тривалу роботу ДВЗ авто. З усього вищесказаного можна зробити певні висновки. Для нормальної роботи двигуна треба використовувати рекомендовані заводом-виробником мастильні матеріали, вчасно міняти мастило, перевіряти рівень перед кожною поїздкою. Все це допоможе зберегти і продовжити життя серцю автомобіля на довгі роки.