ВАЗ 210934 "Тарзан": фото, технічні характеристики, комплектація, переваги і недоліки, відгуки власників

Автомобіль ВАЗ-210934 «Тарзан» – це перший російський паркетник, що випускається обмеженою серією з 1997 по 2006 рік. Машина являє собою певний симбіоз «Лади» та «Ниви», при цьому показує непогані результати по прохідності і динаміці. Розглянемо параметри та особливості даного транспортного засобу.

Загальна інформація

Після розвалу СРСР на пострадянський простір почав масово надходити товар з-за кордону, включаючи автомобілі. Багатьох обивателів дуже здивував той факт, що старі іномарки 80-х комфортабельніше і надійніше, ніж нова вітчизняна техніка. У підсумку конструктори ВАЗа та інших комбінатів Росії змушені були терміново шукати якусь альтернативу. Серед нових на той час і досить рідкісних моделей слід зазначити ВАЗ-210934 «Тарзан».


Зазначений транспортний засіб не тільки позиціонувалося як нової модифікації, але і було покликане стати прямим конкурентом «Ниви», рівень комфорту якої знаходився на нулі. Вітчизняний паркетник являє собою серійну «Самару», зведену на ліфтовому шасі модифікації ВАЗ-2121. Однак тюнінговані позашляховики виявилися далеко не всім по кишені. Ціна машини була майже в два рази вище стандартних «дев'яток» і «вісімок». У зв'язку з цим за час серійного виробництва було випущено всього близько трьох тисяч примірників у двох поколіннях.

Опис

Основна платформа на авто ВАЗ-210934 «Тарзан» використовується від «Ниви». Оскільки колісна база на 26 сантиметрів менше, конструкторам довелося подовжувати раму і нарощувати карданні вали по довжині. У всьому іншому сайті залишився без змін.


Верхня частина являє собою кузов від вітчизняних хетчбеків ВАЗ-21082109 і з деякими доробками. Для зниження навантаження вони монтуються на гумові подушки, частково нівелюють ударні коливання, що передаються від жорсткої рами. Зазори між верхньою і нижньою частиною сховали за пластикові накладки з боків і збільшені бампери спереду і ззаду. Крила також оновили, оскільки збільшився розмір колісних арок. Наявність повного приводу зумовило зміну конфігурації центрального тунелю в салоні. Для спрощення цієї задачі розробники просто взяли обшивку «Ниви» і пересадили її в салон «вісімки». При цьому важелі трансмісії та роздатки розташували поруч. Все інше в інтер'єрі залишилося без кардинальних змін.

ВАЗ-210934 «Тарзан» 4х4: характеристики

Штатний карбюраторний двигун, монтуємий на ВАЗ-2108 для нового автомобіля був явно слабенький. Для цієї моделі масою 112 тонни і з повним приводом використовувалися силові агрегати на 16 літра потужністю 80 кінських сил або 17-літровий мотор з силою 85 «конячок» (від модифікацій ВАЗ-21214 і 2130). Трансмісія разом з роздавальної коробкою також взята з «Ниви». Вузол являє собою п'ятиступінчасту механіку з підібраними під два ведучих моста передавальними числами і оновленим типом головної передачі. Поліпшені аеродинамічні показники дозволили трохи підвищити швидкісний режим (до 150 км/год) і знизити витрату пального.
До головній відмінності розглянутого автомобіля відносять підвіску. Фронтальна «самарська» частина залишилася практично без змін. Зате задній аналог був серйозно допрацьований і вдосконалений. Більшість елементів використовувалися від «Ниви», однак конфігурація сайту стала незалежною, що позитивно вплинуло на плавність ходу. Задні гальма зробили дисковими, а це для вітчизняних машин було в дивину».

Друге покоління

У 1999 році, крім ВАЗа-210934 почалися розробки аналога на базі «Ниви» з кузовами універсал і хетчбек від ВАЗ-2111. Відмінності транспортного засобу від першого покоління:

Новий кузов серії 2111 або 2112 зі сталевим трубчастим обвісом з боків і перед бамперами.

Колісні диски, розмір яких збільшився до 15 дюймів.

Нові мотори: карбюраторний агрегат на 17 літра потужністю 81 к. с. і двигун 18 л з силою 86 «коней».

Була випущена обмежена серія «Тарзанов» з дизелем на 18 літра від «Пежо» (19 л, 80 л. с.).

Незважаючи на зусилля конструкторів і маркетологів, що розглядаються модифікації особливого поширення серед населення не отримали.

Недоліки

На поганий рейтинг продажів і популярність автомобіля ВАЗ-210934 і його послідовника вплинув ряд факторів:

Досить незграбна спроба інженерів поєднати непоєднуване. За параметрами прохідності «Тарзан» поступався стандартної «Ниві», не кажучи вже про модернізованих версій і зарубіжних аналогах.

Через збільшення висоти істотно знизилася керованість і аеродинамічні якості транспортного засобу, особливо на пристойній швидкості.

Вартість. Ціна авто була в два рази вище, ніж у «дев'яток». За таку суму можна було придбати старий закордонний позашляховик, комфорт та характеристики якого були на порядок вище.

Відгуки про Вазі-210934 "Тарзан" (18 дизель)

У своїх коментарях власники про розглянутому автомобілі відгукуються неоднозначно. Вони вказують на деякі переваги машини, але й не забувають про явні недоліки. Оскільки серійний випуск транспортного засобу не ведеться, придбати його можна тільки на вторинному ринку, причому доведеться дуже постаратися.
Ті користувачі, яким вдалося знайти і купити «Тарзана», вказують на такі плюси авто:

Досить пристойна і надійна обробка салону як для вітчизняної модифікації.

Зручні сидіння, в яких не втомлюєшся навіть під час тривалої поїздки.

Відмінна прохідність по бруду, снігу та іншого бездоріжжю.

По місту машина відчуває себе впевнено.

Незвичайний екстер'єр, притягує погляди перехожих і інших водіїв.

Мінуси:

Виникають перебої з пуском двигуна.

Рульове управління вимагає докладання певних зусиль.

Деякі елементи на панелі приладів розташовані незручно.

Багато власників автомобіля ВАЗ «Тарзан», фото якого подано нижче, проводять модернізацію транспортного засобу. Як правило, сюди входить монтаж європейської оббивки, заміна сидінь і керма, монтаж спортивного обважування, чіп-тюнінг.

На завершення

Оригінальний вітчизняний позашляховик на базі «Ниви» та «дев'ятки» створювався в поспіху з вже наявних базових основ у вигляді платформи, кузова і двигуна. Отриманий симбіоз вийшов досить цікавим. Якщо б його ціна була на рівні з «десяткою», швидше за все, популярність машини не поступалася б іншим модифікаціям Автовазу.