"Фольксваген-Фаетон": відгуки автовласників, технічні характеристики

На автосалоні в Женеві в 2002 році німецька компанія Volkswagen продемонструвала перший представницький седан класу F, який отримав звучну ім'я Phaeton. Збірка автомобіля стартувала відразу ж після презентації в Дрездені, на потужностях ексклюзивного заводу компанії. Незважаючи на довгоочікувану презентацію, прототипом моделі під назвою Concept D був продемонстрований публіці ще в 1999 році під час інтернаціонального автосалону у Франкфурті.

Історія моделі

Флагманський автомобіль був модернізований виробником в 2007 році. Зміни були мінімальними і практично не знайшли відгуку у відгуках власників "Фольксвагена-Фаетон", зачепивши тільки передню оптику і гамму силових агрегатів, які отримали новий дизельний двигун V6.


Рестайлінг, проведене в 2010 році, вніс суттєві зміни. Модернізована версія Phaeton була продемонстрована в Пекіні і отримала покращений інтер'єр, новий дизайн кузова і додатковий пакет опцій. У грудні 2015 року пройшло чергове оновлення представницького седана тільки для китайського ринку, ограничившееся тільки доробками інтер'єру та екстер'єру автомобіля без будь-яких змін технічної частини.

Екстер'єр

Дизайнери Volkswagen подарували моделі представницьку і солідну зовнішність, поєднується з консервативністю. Статус флагмана компанії легко визначається, чому сприяють м'язистий і масивний кузов, стильна оптика, великі бампера, рельєфні колісні арки, а патрубки вихлопної системи підкреслюють потужний і динамічний характер.


Відповідно до європейської класифікації, Phaeton вважається автомобілем F-класу з відповідними габаритами:

Довжина кузова - 5059 міліметрів.

Ширина - 1903 міліметра.

Висота - 1450 міліметрів.

Колісна база - 2881 міліметр.

Модифікація Long з подовженою базою володіє іншими габаритами: колісна база більше на 120 міліметрів, кузов довшим на 116 міліметрів. Встановлена пневмодподвеска дозволяє змінювати кліренс автомобіля від 113 до 153 міліметрів, що є величезною перевагою, що відзначається у відгуках про "Фольксвагені-Фаетон".

Інтер'єр

Салон Volkswagen Phaeton на тлі основних конкурентів виглядає манірно і старомодно: багатофункціональне чотирьохспицеве рульове колесо, архаїчна приладова панель з великим кольоровим дисплеєм, масивна центральна консоль з екраном мультимедійної системи, аналоговим годинником і ергономічним блоком управління клімат-системою. Оздоблення інтер'єру виконана тільки з високоякісних матеріалів - натуральної шкіри, коштовних порід деревини і металів. Вільного місця в салоні автомобіля достатньо для зручного розміщення пасажирів і водія. Передні крісла оснащені широким діапазоном настройок, функціями обігріву, масажу, вентиляції і пам'яті положення. Ззаду класична версія седана оснащена містким і зручним диваном для трьох пасажирів, модифікація Long - окремими сидіннями з функціями електрорегулювання, масажу, підігріву та іншими. Об'єм багажного відділення Phaeton становить 500 літрів. Повнорозмірне запасне колесо і набір необхідних інструментів приховані під фальшполом в спеціально обладнаній ніші.

Технічні характеристики

Російські дилери Volkswagen пропонують Phaeton з трьома варіантами силових агрегатів, двома трансмісіями, повним приводом з міжосьовим диференціалом Torsen, распределяющим крутний момент у співвідношенні 40:60. На передню вісь може направлятися близько 65% тяги, на задню - до 85% в залежності від дорожньої ситуації.
Базова комплектація Volkswagen Phaeton комплектується бензиновим 36-літровим V6 потужністю 280 кінських сил при крутному моменті 3500 оборотів в хвилину. Шестиступінчаста автоматична трансмісія йде в парі з двигуном. До 100 км/год автомобіль можна розігнати за 89 секунди, гранична розвивається швидкість обмежена на позначці в 250 км/год. У змішаному режимі Phaeton споживає 114 літра палива. Топові версії автомобіля оснащуються атмосферним бензиновим V8 потужністю 335 кінських сил і об'ємом 42 літра. Трансмісія встановлюється аналогічна базовій комплектації. Швидкісний поріг - 250 км/год, динаміка розгону до першої сотні - 69 секунди, витрата палива - 125 літра на 100 кілометрів пробігу у комбінованому циклі. Автолюбителі залишають найкращі відгуки на "Фольксваген-Фаетон" з дизелем 3.0. Двигун V6 оснащується турбонаддувом і системою уприскування палива Common Rail, що володіє потужністю 240 кінських сил і йде в парі з шестиступінчастою автоматичною трансмісією. Динаміка розгону до 100 км/год складає 86 секунди, швидкісний поріг - 250 км/год при витраті в змішаному циклі 85 літра.

Ходова частина

Volkswagen Phaeton створений на платформі D1 з незалежної двоважіль підвіскою спереду і багатоважеля ззаду. У базі автомобіль комплектується пневматичною підвіскою з електронною системою управління. Седан представницького класу оснащується рульовим механізмом типу шестерня-рейка з змінними характеристиками і електромеханічним підсилювачем. Автомобіль комплектується вентильованими гальмівними дисками і системами ABS, BAS, EBD і іншими "помічниками".

Ціни і комплектації

Volkswagen Phaeton 2015 модельного року пропонується російськими офіційними дилерами за 4390000 рублів в базовій версії і за 4637000 рублів у версії з подовженою базою Long. Стандартна комплектація автомобіля включає вісім подушок безпеки, четырехзонную систему клімат-контролю, 18-дюймові колісні диски, круїз-контроль, преміальну аудіосистему з десятьма динаміками, мультимедійну систему, пневмопідвіску, повний електропакет, системи ESP, ABS, EBD, BAS і багато інших.

Відгуки

"Фольксваген-Фаетон" - справді солідний і дорогий автомобіль, не призначений для швидкісних гонок між рядами в пробках. Власники відзначають, що седан найкраще купувати новий, без пробігу і пневмопідвіски, до того ж виробник випустив спеціальну серію Phaeton з переднім приводом. Судячи з відгуків, "Фольксваген Фаетон" 3.2 з пробігом краще всього купувати в салоні і одно-дворічну версію, не старше. Автомобіль з пробігом більше ста тисяч кілометрів купувати не варто: занадто висока вартість разом з першими з'явилися проблемами значно знижує його цінність і збільшує кількість проблем, з якими доведеться зіткнутися власнику. Безсумнівним достоїнством седана представницького класу, про який говорять у відгуках про "Фольксваген-Фаетон", є ручна збірка кожного автомобіля і відповідність екологічному стандарту Євро-4. На Phaeton встановлюються унікальна система, що автоматично зупиняє модель на швидкості менше 10 км/год, і атермальне скло. Основним мінусом, вказуються у відгуках про "Фольксваген-Фаетон", вважається висока вартість робіт у спеціалізованих автосервісах: технічний огляд обійдеться власникові автомобіля в 15-20 тисяч рублів.