"Ніссан Теана 2": фото, огляд, технічні характеристики і відгуки власників

«Ніссан Теана 2» (J32) – це друге покоління популярного бренду Teana, виробництво якого здійснювалося японським концерном з 2008 по 2014 рік. Від попереднього сімейства J31 відрізняється абсолютно новою платформою Nissan D, розробленої для великогабаритних автомобілів D-класу.

Історична довідка

Модель Nissan Teana була представлена в 2003 році і спочатку призначалася виключно для японського ринку. Багате оснащення, гарна якість обробки, високий рівень безпеки і просторий салон дозволяли седану конкурувати як у бізнес-класі, так і в D-сегменті великих сімейних автомобілів. Попит на машину виявився досить широкий. Роком пізніше збірка почалася в Південній Кореї (під маркою Samsung SM5). А в 2005-му бренд вийшов на міжнародну арену. Його виробництво здійснювалося в Таїланді, Киргизії, Росії (під Петербургом). Для вітчизняних автомобілістів конструкція була доопрацьована з урахуванням кліматичних і дорожніх особливостей. Зокрема, була покращена стійкість до корозії.


Друге покоління було презентовано на Пекінському автосалоні в 2008 році. Якщо зовні автомобіль не сильно змінився, внутрішня начинка була вдосконалена. Приладова панель отримала інший, більш елегантний дизайн. У 20112013 і 2014 роках пройшов рестайлінг моделі. З 2014-го випускається третє покоління «Тіани». У Росії збірка була припинена в кінці 2015 року через різке падіння попиту у зв'язку з санкціями, які призвели до зниження купівельної спроможності населення.

Дизайн

Досить подивитися на фото «Ніссан Теана 2», щоб зрозуміти – перед нами автомобіль «високого польоту». Солідний зовнішній вигляд, дороге лакофарбове покриття, велика кількість хрому, великі для седана габарити. При цьому відсутні химерні виштамповки і незграбні фари.


У зовнішньому вигляді відчувається міць, тяга до швидкості. Подовжений силует зі скошеною задньою частиною швидше нагадує спортивний автомобіль, ніж бізнес-седан і тим паче сімейний авто. Не всім подобається подібний підхід, але шанувальників моделі набагато більше, ніж критиків. У передній частині образно домінують велика хромована горизонтально орієнтована решітка радіатора і великі фари головної оптики. До речі, вузькі накладки під хром проходять знизу по всьому корпусу. За відгуками, їх блиск швидко тьмяніє. Так як спочатку «Теана» розроблялася для іншого клімату і умов експлуатації, у вітчизняних реаліях спостерігається поява слідів корозії на кузові вже після 5-7 років експлуатації. Тому треба вчасно підправляти подряпини і сколи фарби, піддавати додатковій захисту слабкі місця: кромки дверей, пороги, крила і т. д.

Інтер'єр

Згідно з численними відгуками, «Ніссан Теана 2» володіє зручним, широким і довговічним салоном. Проблема нестачі місця для ніг відсутнє. Високим пасажирам габаритним буде комфортно і спереду, і ззаду. Висота стелі також цілком достатня. Задній диван м'який, ергономічний, з підголівниками для трьох дорослих пасажирів.
Обробка виконана з якісних матеріалів, хоча місцями використаний не самий дорогий м'який пластик. Якщо порівнювати з європейськими брендами бізнес-класу, особливо німецькими, то останні виграють за рахунок скрупульозності складання і уваги до дрібниць. Між тим інтер'єр «японця» цілком відповідає уявленням про престижному автомобілі. Багаторічна експлуатація все ж виявила «темну» сторону моделі – слабкі шви шкіряної оббивки і недостатня міцність на стирання. Типовою справою є непрезентабельний вид оздоблення керма і водійського крісла у машин з пробігом більше 100000 км.

Приладова панель

Дизайн приладової панелі «Ніссан Теана 2» з чистим серцем можна назвати елегантним і сучасним. Великий важіль коробки передач розташований за класичною схемою – знизу на широкій консолі, обробленою полірованої вставкою під дерево. Такі ж вставки обрамляють панель по всьому периметру, а також прикрашають підлокітники передніх дверей. Кермо досить великий, обшитий шкірою. По центру красується велика емблема Nissan. Він не перевантажений кнопками управління. Однак, згідно з відгуками, розташування підрульових важелів для європейських користувачів незвично і вимагає вправності. Потрійна шкала приладів має яскраву контрастну підсвічування, добре помітна навіть вдень. Вона захована у глибокій ніші, що запобігає появі сонячних відблисків на склі. Центральна консоль виконана в суворій титаново-сталевий колірній гамі. Елементи управління облагороджені хромом. Високо, на рівні очей, розташований дисплей бортового комп'ютера. Під ним знаходиться навігаційний блок з зручним джойстиком.
Аудіосистема гідна усіляких похвал. Вона оснащена динаміками Bose, які видають чисте, насичене, щільне звучання.

Ергономіка

При проектуванні недешевого бізнес-седана «Ніссан Теана 2» конструктори постаралися втілити багаторічний досвід, напрацьований за час виробництва попереднього покоління J31. В цілому управління продумано до дрібниць, але є нюанси. Невідомо, з якої причини, але інженери Nissan відмовилися від можливості налаштовувати кермо по вильоту. А регулювання крісел по всіх осях доступна тільки в самих багатих комплектаціях. Спірним є вирішення сховати кнопки підігріву передніх сидінь в незручному місці – під підлокітником. Парктроніки довели свою корисність, однак у цієї моделі навіть не передбачено місце для їх установки. Бувалим водіям парковка не принесе великих проблем, а от для новачків рух заднім ходом може викликати труднощі. На щастя, в більшості модифікацій встановлюються камери заднього виду. Але їх часто об'єктив забруднюється і вимагає регулярного догляду.

Ходова

Враховуючи цільову аудиторію, «Ніссан Теана 2» має м'які налаштування ходової частини для забезпечення максимально комфортної їзди. Навіть в збиток керованості. У крутих поворотах кузов відчутно крениться. У сиру погоду задню частину машини через зміщення центру мас може навіть трохи заносити у передньопривідних версій. Зате пасажири не помічають пробоїв стійок на вибоїнах і ямах. Дрібні нерівності дорожнього полотна навіть не відчуваються.

Перші модифікації «Теаны» серії J32 мають низьку посадку – всього 13 див. У зв'язку з цим рекомендується встановити додатковий захист картера. Пізніше інженери врахували побажання клієнтів і збільшили кліренс до 15 див.

Силові установки

Всі три типи бензинових двигунів «Ніссан Теана 2» як на підбір – потужні, жваві, тягові. Практика показала, що вони дуже надійні (в порівнянні з конкурентними моделями в бізнес-класі), спокійно перетравлюють АІ-92 вітчизняного розливу. Хоча краще заливати високооктанові марки. На повнопривідних модифікаціях (існують і такі) встановлений чотирирядний мотор об'ємом 25 л, який видає 167 к. с. Агрегати серії 2.5 L QR25DE I4 – рідкісні гості на наших дорогах (не більше 10 % від усіх Nissan Teana). Найпоширенішим є 6-циліндровий V-подібний двигун 2.5 L VQ25DE V6 потужністю 182 к. с. Згідно з відгуками, «Ніссан Теана» 25 л володіє достатнім запасом тяги, при цьому дотримано розумний баланс між продуктивністю і економічністю. Топовий мотор 3.5 L VQ35DE V6 встановлено в найбільш дорогих модифікаціях. Він видає завидні 249 к. с., що дозволяє полуторатонному бізнес-седану демонструвати спортивний характер. Втім, «м'яке» шасі і варіатор не дають в повній мірі реалізувати швидкісні можливості «Теаны».

Технічні характеристики

«Ніссан Теана 2» представлена в єдиному варіанті кузова – седан. Двигун розташований спереду і, як правило, здійснює привід на передні колеса. Для вітчизняних доріг була розроблена спеціальна повнопривідна версія з трохи збільшеним кліренсом, чия збірка здійснювалася в Ленінградській області з машинокомплектів. Їх слабкою стороною є відносно малопотужний мотор і перегрів зчіпний муфти приводу задніх коліс. Зате автовласники можуть більш комфортно пересуватися по засніженій/зледенілій/мокрій трасі і впевненіше відчувати себе на розбитих дорогах. Втім, повноцінним позашляховиком модель не є. Спірним моментом можна назвати використання в «Ніссан Теана 2» варіаторів класу CVT. Безступінчата трансмісія залишає двояке враження. З одного боку, при своєчасному обслуговуванні і дотримання комфортних режимів їзди вони надійні і здатні без значних поломок проїхати 150 а то й 200 тис. км. З іншого – при зловживанні можливостями машини (перегрів, старт на «холодну», спурты на світлофорах, їзда по поганих дорогах) ресурс трансмісії стрімко знижується. Підвищення навантаження на непрогрітому варіаторі може призвести до гальмування, пошкодження конусів і ременя. Інші характеристики машини:

ширина – 18 м;

довжина – 485 м;

висота – 15 м;

споряджена маса – 15 т;

колісна база – 278 м.

Відгуки власників

«Ніссан Теана 2» є прямим конкурентом таким моделям, як Toyota Camry, Mazda 6 Honda Accord, Lexus ES і іншим. Teana виділяється трохи меншою вартістю, при цьому виглядає гідно. Автомобілісти відзначають:

хороший запас потужності силових агрегатів і їх надійність;

просторий комфортний салон;

відмінну комплектацію;

потужну аудіосистему з багатоканальним звуком;

плавність ходу;

непогану динаміку розгону (близько 10 сек до 100 км/год при 182 к. с.);

плавну і економічну роботу варіатора.

Серед мінусів варто виділити:

нестійкість хромованих елементів і деталей кузова до хімічних реагентів, що використовуються взимку;

відсутність спортивного режиму їзди з-за особливостей налаштування підвіски і використання варіатора;

не складні задні сидіння (є лючок для лиж).

В цілому авто викликає приємні враження, особливо дизайн салону.