Двигун К7М від «Рено»: характеристики

Двигун К7М – це силовий агрегат виробництва компанії Renault, призначений для установки на легкові автомобілі. Після придбання компанією «Рено» вітчизняного Автовазу, мотори стали встановлюватися на багато транспортні засоби російського виробника.

Технічні характеристики

Renault з двигуном К7М є продовженням лінійки силових агрегатів K7. Цей мотор став послідовником K7J. У силовий агрегат були додані коромисла і збільшений хід поршня на 105 мм (з 70 до 805). У зв'язку із змінами блок став вище, а деякі конструктивні особливості змінилися. Таким чином, зчеплення стало більшого діаметра, що сприяло збільшенню маховика. З 2004 по 2010 рік випускався двигун К7М з модельним номером 710 а після 2010 року вже проводився з індексом 800. На відміну від першого, другий силовий агрегат трохи придушили і підвищили екологічну норму до Євро-4. Ресурс обох моторів розрахований на 400000 км пробігу, але, як показує практика, капітальний ремонт настає через не більше 350 тисяч.


До недоліків мотора варто віднести високий витрата пального і відсутність гідрокомпенсаторів. Присутній ремінною привід газорозподільного механізму, що збільшує ризик при обриві отримати зігнуті клапани та капітальний ремонт головки блоку. Технічні характеристики двигуна K7M представлені нижче.

Опис



Характеристика



Марка



K7M



Обсяг



1598 куб. см



Тип упорскування



Інжектор



Потужність



83-86 л. с.



Пальне



Бензин



ГРМ



8-клапанний



Циліндри



4



Витрата палива



72 літрів



Діаметр поршня



795 мм



Екологічна норма



Євро 3-4



Ресурс



350+ тис. км

«Рено» з двигуном К7М об'ємом 16 л отримав досить широке поширення. Мотор встановлюють Renault Logan і Sandero, а також вітчизняний Lada Largus. На базі силового агрегату був розроблений 16-клапанний K4M. Всі двигуни комплектуються 5-ступінчастою механічною коробкою передач.

Обслуговування

Рекомендований міжсервісний інтервал становить 15000 км пробігу. Для збільшення ресурсу двигуна рекомендується скоротити його до 10000 км. При проведенні планового технічного обслуговування змінюються масляний фільтр і моторне масло. Сумішами для заливання в двигун К7М є мастильна рідина ELF Evolution SXR 5W40 або ELF Evolution SXR 5W30. Масляний фільтр рекомендується встановлювати оригінальний, він має каталожний номер – 7700274177. Позначення у продавців може бути наступне: 7700274177FCR210134. Також підходить ще один маслофильтр з артикулом 8200768913. Разом із заміною масла проводиться ще цілий комплекс діагностичних робіт:

Перевірка паливної системи, куди входить діагностика тиску і форсунок.

Стан свічок запалювання.

Перевірка високовольтних проводів.

Заміна повітряного фільтра.

Процес заміни масла і масляного фільтра виглядає наступним чином:

Демонтуємо нижню металевий захист двигуна.

Відкручуємо зливну пробку ключем на "19".

Попередньо підставивши тару, чекаємо, поки стече масло.

Закручуємо зливну пробку, змінивши ущільнювач. Рекомендується встановлювати мідне кільце.

За допомогою спеціального знімача відкрутити масляний фільтр. Встановлюємо новий фільтруючий елемент, змінивши ущільнювальне кільце.

Через маслозаливную горловину заливаємо нове моторне масло.

Прогріваємо двигун. За необхідністю доливаємо рівень рідини, щоб відмітка на щупі була між показниками MIN-MAX.

Несправності і ремонт

Як і всі двигуни «Рено», K7M має проблеми та типові несправності:

Вихід з ладу датчиків: РХХ, ДКПВ, ДМРВ. Усунути несправність можна, замінивши елементи.

Вібрація, викликана зношеністю правої подушки.

Перегрів. Зазвичай справа в термостаті або водяному насосі.

Троїть двигун K7M. У цьому випадку несправність варто шукати в елементах процесу утворення повітряно-паливної суміші.

Стук. Дзвінкий металевий шум в підкапотному просторі означає, що настав час регулювати клапани.

Тюнінг

Тюнінг мотора ділиться на дві частини: чіп-тюнінг і установка компресора. Для того щоб збільшити потужності характеристики, необхідно прошити електронний блок управління (ЕБУ) спортивної прошивкою. Але перш ніж це зробити, доведеться переробити вихлопну систему і прибрати каталізатор. Другий варіант підвищення потужності установки компресора. Для «Логана» заводських компресорів не виробляють, але можна придбати універсальний комплект, який підійде для мотора K7M. Найбільш відповідний варіант від Санкт-Петербурзької компанії «Авто Турбо». Комплект розроблений на базі ПК-23-1 з робочим тиском 05 бар. Також потрібно встановити форсунки від «Волги» виробництва Bosch 107. Але не варто забувати, що установка компресора знижує ресурс мотора на 20-25 %.