Позашляховик "Сітроен": опис, технічні характеристики, модельний ряд, фото, відгуки власників

Позашляховик «Сітроен» випускається французькою компанією, яка давно відома на світовому автомобільному ринку. Пропоновані транспортні засоби відрізняються широким асортиментом, високими показниками якості і складання. У сегменті позашляховиків і кросоверів також ведеться активна робота. Тут увагу акцентовано на сумісності якостей, що дозволяють ефективно використовувати машини як на міських трасах, так і на бездоріжжі.

Citroen C4 Aircross

Цей позашляховик «Сітроен» відноситься до найбільш продаваним автомобілів у своєму класі. Зазначений кросовер побудований на базі хетчбека С-класу «С-4». Авто вийшло стильним і практичним. В оснащення входить кілька варіацій силових агрегатів. Машина володіє рядом переваг перед конкурентами, але і без мінусів не обійшлося.


Серед особливостей:

Робочий об'єм двигунів — 16 і 2 літри.

Тип кузова — хетчбек.

Параметр потужності — 117 і 150 кінських сил.

Управління налаштоване в спортивному стилі, при цьому наголошується хороша інформативність керма.

М'яка підвіска запозичена у попередника.

Користувачі відзначають відмінну штатну комплектацію.

Відгуки про позашляховику «Сітроен» цього типу переважно позитивні. Особливо задоволені покупкою власники, які змінили машину меншого класу. Вартість стартує від одного мільйона рублів. Тим не менше, з урахуванням усіх плюсів та мінусів, розглянуте авто не можна віднести до лідерів у своїй модельній лінійці.

Позашляховик «Сітроен З Кроссер»

Це один з найбільш масивних і габаритних джипів від французького виробника. C-Crosser був знятий з виробництва в 2014 році, відрізнявся великим внутрішнім простором і оригінальним інтер'єром. Компактний автомобіль оснастили потужними «движками», силою від 147 до 170 кінських сил. Вартість машини, порівняно з конкурентами, була цілком демократичною.


Даний позашляховик «Сітроен» має багато спільного з японським колегою Outlander XL. Французькі конструктори добре попрацювали з технічною частиною транспортного засобу, при цьому навіть в оформленні салону вгадувалися характеристики, властиві одному з основних партнерів компанії — «Міцубіші».

Citroen C5 Crosstourer

У модельний ряд позашляховиків «Сітроен» цю варіацію можна включити дуже умовно. Автомобіль являє собою звичайний «універсал» з поліпшеними якостями прохідності. На вітчизняному ринку транспортний засіб з'явилося в 2015 році. Особливості:

Оснащення потужними двигунами силою до 204 «конячок».

Хороша і дорога стартова комплектація.

М'яка підвіска, що забезпечує високий рівень комфорту при їзді на різному дорожньому покритті.

Прекрасні ходові якості — один з моментів, завдяки яким, вказану машину відносять до категорії позашляховиків.

Незвичайний і унікальний екстер'єр.

Цей джип оптимально підходить для всієї родини, ціна стартує від 17 мільйона рублів.

Citroen C4 Cactus

Конкуруючи з ниссановскими «Жуками» та іншими стильними і компактними джипами, французький виробник створив новий позашляховик «Сітроен Кактус». Його можна віднести до молодіжного представника модельного ряду. Транспортний засіб випускається обмеженою серією, однак його вже можна придбати в Росії.
Особливості зазначеного авто:

Наявність економічних силових агрегатів з низьким потенціалом потужності.

Оригінальний і стильний дизайн, який є однією з найбільш значущих моментів у плані високого рівня продажів.

Чудові ходові характеристики, поряд з інформативним управлінням.

Впровадження різних інноваційних технологій в конструкції і оснащення.

Як свідчу відгуки споживачів, французькі конструктори постаралися на славу. Відгуки реальних власників про це автомобілі переважно позитивні, проте на дорогах Росії їх не часто зустрінеш. Якщо оцінити зазначений транспортний засіб — маленький і стильний кросовер.

Citroen E-Mehari

Модельний ряд позашляховиків «Сітроен» продовжує версія «Е-Мехари», що відноситься до класу «К1» з електричним приводом. Прем'єра стартової версії відбулася в кінці 2015 року. Якщо згадати історію, компанія «Сітроен» вже випускала машини під маркою «Мехари» ще в кінці 60-х років минулого століття. Сучасна інтерпретація отримала абсолютно новий дизайн, не зовсім класичне оформлення як зсередини, так і зовні. Зовнішність розглянутого позашляховика «Сітроен» багато в чому нагадує концептуальну модель «Кактус-М». Кузов техніки зроблений з пластику, в помаранчевому, бежевому, бірюзовому або жовтому виконанні.
Машина оснащена знімним дахом, що дозволяє його використовувати в якості кабріолета. Конструкційні особливості дають можливість уникнути попадання бруду і вологи при їзді по невеликому бездоріжжю. Матеріали внутрішньої обробки — водонепроникні, чотиримісний салон можна спокійно очищати за допомогою струменя води з шланга. Якщо копнути глибше, E-Mehari створювався не тільки силами французької компанії «Сітроен», але і при участі холдингу Bollore Group. Особливості полягають у максимальному схожості з мотором і деякими іншими параметрами Bluesummer. Електричний двигун видає 68 кінських сил, живиться від літієвого акумулятора з металлополимерным корпусом. Заряду батареї вистачає на 200 кілометрів їзди по місту. Ємність елементу складає 30 кВт/год. Зарядка триває не менше восьми годин через підключення до 16-амперної розетки (220-240 вольт). Виробництво автомобіля буде налагоджено на комбінаті в Ренні. Планований обсяг виготовлення — 35 тисячі одиниць в рік.

Відгуки користувачів

Власники кросоверів і позашляховиків «Сітроен», практично не мають нарікань до цих машин. Серед основних плюсів відзначають:

Тривалий ресурс роботи силового агрегату.

Чудово оформлений салон.

Оригінальний екстер'єр.

Відмінне штатне оснащення.

Оптимальне поєднання ціни та якості.

До недоліків користувачі відносять наявність пластмасових підніжок, відсутність кнопки включення курсової стійкості. У зв'язку з цим машина на слизькій або піщаної поверхні стає незграбною і млявою. В цілому, відгуки споживачів про машинах цього виробника свідчать про те, що автомобіль відмінно підходить для їзди разом зі всією сім'єю за місто, деякі моделі відрізняються підвищеною прохідністю, однак до повноцінних підкорювачів бездоріжжя їх навряд чи варто зараховувати.