"Хендай Санта Фе": витрата палива, види, класифікація, характеристика, заявлена потужність, максимальна швидкість, особливості експлуатації та відгуки власників

Корпорація Hyundai представила нове покоління завоював популярність кросовера Santa Fe. Прем'єра виходу на російський ринок планується в кінці літа 2018 року, що пройде презентація в рамках MMAC в Москві. Четверте за рахунком покоління «Санта Фе» – це початок повної зміни концепції дизайну сучасних автомобілів Hyundai. Повністю перероблений вигляд, безпеку конструкції і розміри авто. У Південній Кореї вже відбулася прем'єра нового «Санта Фе». Аудиторія з великою теплотою прийняла новий дизайн і технічні характеристики кросовера. Покращилася шумоізоляція, управління стало більш інтуїтивним. В «Хюндай Санта Фе» зменшений витрата палива, згідно з відгуками корейців, а також підвищена комфортабельність при русі по путівцях.

Історія створення моделі

«Санта Фе» розроблявся на базі Hyundai Sonata. Це був перший середньорозмірний кросовер, випущений під маркою Hyundai. Автомобіль вийшов непримітним, з нудним дизайном. Витрата палива «Хендай Санта Фе» залишав бажати кращого. На перших порах кросовер отримав багато критики від журналістів, проте через деякий час завоював славу в Америці. До речі, свою назву автомобіль отримав на честь містечка в Нью-Мексико. Santa Fe став настільки популярний, що заводи насилу встигали постачати нові партії автомобілів на ринок. З 2007 року «Санта Фе» твердо зайняв позицію в середині рядків між Tucson і Terracan.

Опис «Санта Фе» четвертого покоління

Передня частина автомобіля отримала хижий пращури, сучасна світлодіодна оптика плавно перетікає у велику решітку радіатора, на якій розташувався гордий шильдик Hyundai великого розміру. Агресивний бампер включив в себе нові технологічні протитуманні фари, знизу він дбайливо прикритий захисною накладкою з чорного шорсткого пластика.


Бічні вигини кузова більше нагадують сучасний і технологічний літаючий об'єкт, великі дзеркала з повторювачами поворотів і хромовані ручки успішно доповнюють образ. А нижню частину і арки крил надійно вкриває захисний пластик, чорного кольору з декоративними вставками срібного кольору. Алюмінієві диски великого розміру додають ще більшої агресивності новому «Санта Фе». Корми виконана під стати нової концепції кузова: зухвалий плавець на даху, потужний спойлер і хижий пращури задніх світлодіодних ліхтарів однозначно привернуть увагу в щільному міському потоці. Знизу розташувався бампер роздутою форми з вбудованими вогнями заднього ходу і покажчиками повороту. Двуствольный вихлоп натякає на потужний силовий агрегат під капотом. Завдяки зниження лобового опору кузова знизився витрата палива «Хендай Санта Фе».

Розміри кузова

Повністю перероблений екстер'єр дозволив збільшити розміри кузова, що позитивно позначилося на просторі для пасажирів. Д: 4770 міліметрів (+70 мм); Ш: 1890 міліметрів (+10 мм); Колісна база складає 2765 міліметрів, що на 65 мм більше попереднього покоління; Кліренс: 182 міліметра. Нові розміри кросовера подарують більше комфорту пасажирам, збільшено простір для ніг, висота даху додала більше повітря над головою. Розширення кузова дозволило змінити форму заднього дивана на більш зручну.

Зручність салону

Інженери наполегливо працювали над збільшенням комфорту водія і пасажирів. З нуля створені зручні крісла з підігрівом і розвиненою бічною підтримкою дозволять не втомлюватися в довгій дорозі. Шкіряне рульове колесо з сріблястими вставками і клавішами управління мультимедійною системою приємно лежить в руках. Клімат-контроль припаде до смаку будь-якому пасажиру і не дасть замерзнути навіть на задньому ряду. Також збільшена обзорность за рахунок нової форми стекол. Багажник став ще ширшими, він готовий прийняти 625 кубів. А форма нової багажної двері знизила навантажувальну висоту, зробивши багажне відділення ще доступніше. Доступність третього ряду сидінь збільшилася за рахунок нового механізму складання спинок заднього дивана.

Безпека

Традиційно автомобілі Hyundai оснащені потужними і сучасними системами безпеки. Новий «Санта Фе» не став винятком. Він отримав революційно нову систему розпізнавання наявності пасажирів на задньому ряду, систему попередження знаходження автомобіля в сліпій зоні з функцією автоматичного гальмування, антиблокувальну систему, розумний розподіл гальмівних зусиль і функцію безпечного виходу з салону кросовера, яка в разі наближення автомобіля тимчасово заблокує всі двері.
Вже в базовому оснащенні автомобіль отримує 6 подушок SRS, а в топової комплектації їх 7. Збільшення жорсткості кузова позитивно позначилося на пасивної безпеки.

Силові агрегати нового Santa Fe

Початкова комплектація отримала модернізований бензиновий двигун об'ємом 24 літра. Витрата палива «Хендай Санта Фе» знизився за рахунок нових налаштувань паливних систем. Потужність такого двигуна становить 175 л. с., з моментом 230 Нм. Розгін до першої сотні займає близько 109 с. До всього іншого, у «Хюндай Санта Фе» (бензин) витрата палива складе рівно 9 літрів в змішаному режимі. Максимально доступний швидкісний режим знаходиться в рамках 195 км/ч. Нові налаштування двигуна дозволили отримати вельми гідні показники. Дизельний силовий агрегат отримав обсяг 22 літра і видає потужність в 200 конячок. Турбодизель вийшов досить тяговитим, крутний момент 440 Нм. Максимальна планка дорівнює швидкості 205 км/год, а розгін до першої сотні займає всього 95 секунд. У нового «Хендай Санта Фе» (дизель) витрата палива не вийде за рамки 75 літрів на сотню в змішаному режимі водіння. Для ринку Росії представлені комплектації, в яких в парі з будь-яким двигуном встановлюється 6-ступінчаста автоматична трансмісія. Привід у кросовера на всі 4 колеса. Завдяки великій кількості ступенів в АКПП «Хендай Санта Фе» витрата палива на 100 по трасі не вийде за межі 10 літрів. Старі версії кросовера споживали велику кількість палива, це викликало сумніви при купівлі автомобіля. Повністю перероблений автомобіль вирішив цю проблему. Що стосується питання витрати палива «Хюндай Санта Фе», відгуки корейських автолюбителів прямо говорять про зниження апетиту силового агрегату.

Підсумки

Четверте покоління потужного позашляховика отримало велику кількість нових систем і оновлень. Кузов знайшов сучасні форми, обзавівся технологічною оптикою і отримав нові розміри. Витрата палива «Хендай Санта Фе» суттєво знизився завдяки сучасним агрегатів. Плавність ходу покращилася, отримавши перероблену підвіску більш довгу колісну базу, а гостинності та зручності салону можна тільки позаздрити.