Субару "Аутбек" або "Форестер": порівняння моделей авто, характеристики, переваги і недоліки, відгуки власників

0 12

Японські автомобілі є дуже популярні в нашій країні. Перш за все, їх люблять за надійність. Статистика показує, що ці машини дійсно менше ламаються. Але не можна просто взяти і купити японський автомобіль. Потрібно визначитися з маркою і моделлю, адже асортимент японських авто просто величезний. Багато, хто не хоче бути як всі, вибирають «Субару». Ця марка славиться своїми спортивними машинами типу «Імпрези». Але є і цілком цивільні екземпляри. Це «Субару Аутбек» або «Форестер». Що краще вибрати? Досить складне питання. У сьогоднішній статті ми спробуємо порівняти «Субару Форестер» і «Аутбек».

Опис

Почнемо з першого. «Субару Форестер» - це повнопривідний кросовер, який серійно виробляється з 97 року. Машина побудована на платформі «Імпрези». На презентації даний автомобіль здивував багатьох. Японці одними з перших зробили машину, яка зовні була схожа на універсал і при цьому мала справжній повний привід і високий кліренс. «Форестер» відмінно зарекомендував себе в якості сімейного позашляховика в таких країнах, як США, Росія й Австралія.


«Аутбек» - це універсал підвищеної прохідності, серійно виготовляється з 95 року. Цей автомобіль побудований на базі «Субару Легасі» і теж штатно оснащується повним приводом. «Аутбек» брав участь у багатьох міжнародних змаганнях і неодноразово перемагав у них. Ця модель є однією з найбільш продаваних у Росії в даному класі.

Дизайн

Зовнішність «Форестера» більше нагадує кросовер. Так, машина має масивний передній бампер з вирізами для противотуманок і стильну линзованную оптику. По центру – чорна решітка з фірмовим логотипом бренду. Машина відрізняється роздутими колісними арками. На порогах є пластикові накладки. Зовні машина не викликає агресію, але при цьому не позбавлена прикрас. Що купити - «Субару Аутбек» або «Форестер»? «Форестер» підходить для солідних чоловіків у віці, які мають консервативні переваги в питанні вибору авто.


Субару "Аутбек" або "Форестер": порівняння моделей авто, характеристики, переваги і недоліки, відгуки власників
«Аутбек» - це повна протилежність «Forester'y». Така машина вже більше підходить для молоді. Вона має стрімкий вигляд з розкосими фарами і трапецієподібної хромованою решіткою спереду. Також машина має позашляховий пластиковий обвіс в нижній частини. На даху – масивні рейлінги. Зовні така машина виглядає дорожче «Форестера». Але потрібно розуміти, що ця машина на 20 сантиметрів довше і має при цьому менший кліренс (на шість сантиметрів). Тому в більшій частині це дійсно універсал, а не кросовер. І любителям бездоріжжя цей автомобіль може не підійти.

Захист від корозії

Кузови захищені від корозії методом двосторонньої гальванічної оцинковки. Вона наноситься повністю на весь кузов, включаючи важкодоступні місця. Машина занурюється у ванну, заповнену цинковим електролітом під впливом струму. Шар цинку становить від 9 до 15 міліметрів. Це стосується «Субару Аутбека» або «Форестера»? Такий захист є у обох моделей, і технологія нанесення цинку не змінюється.

Салон «Форестера»

Що краще - «Аутбек» або «Форестер»? Розглянемо спочатку останній автомобіль. Внутрішня обстановка «Форестера» повністю відповідає його дизайну. Серед достоїнств відгуки відзначають відмінну ергономіку.
Субару "Аутбек" або "Форестер": порівняння моделей авто, характеристики, переваги і недоліки, відгуки власників
Салон просторий. Є підлокітники, підстаканники, а крісла мають підігрів і широкий діапазон регулювань. Однак сам дизайн похмурий і нуднуватий, зазначають власники. Інтер'єр нічим не примітний. По центру – мультимедіа-дисплей, два дефлектора і три «крутилки» кліматичної установки. Над консоллю – ще один дисплей. Кермо трьохспиці, зі вставками під алюміній і з базовим набором кнопок. З боку пасажира – похмура вставка під чорний глянець. В останніх моделях є автоматичний режим склопідйомників. Посадка водія як у справжньому позашляховику. Але крісло для водія має слабо виражену підтримку для попереку. В цілому салон можна охарактеризувати кількома словами. Все підпорядковано пріоритету здорового мінімалізму і практичності.

Всередині «Аутбека»

Чим відрізняється «Аутбек» від «Форестера», так це інтер'єром. Коли сідаєш в нього, створюється відчуття, що це машина більш високого класу. Інтер'єр більш розкішний, ніж у «Форестера». В першу чергу, варто відзначити колірну гаму.
Субару "Аутбек" або "Форестер": порівняння моделей авто, характеристики, переваги і недоліки, відгуки власників
Салон тут бежевий. Цікавіше виглядає і панель приладів. Спідометр і тахометр поміщені в два окремих колодязя. Не менш приваблива і центральна консоль. Вона включає в себе великий мультимедіа-дисплей і блок управління кліматом. Вгорі – пара дефлекторів обдування. В якості вставок використовується пластик, стилізований під алюміній. У більш дорогих комплектаціях є вставки під дерево. Потрібно сказати, що зібраний салон якісно. Нічого не скрипить і не гримить, відзначають відгуки. За рахунок більшої довжини і ширини на задньому ряду пасажири будуть відчувати себе більш комфортно. Але якщо порівняти «Аутбек» і «Форестер», у першого дах нижче. Тому для рослих людей «Форестер» підходить краще.

Багажник

Зробимо порівняння «Субару Форестера» і «Аутбека». Обсяг багажника у першому випадку становить 505 літрів. Другий може взяти на борт до 527 літрів. Що краще - «Аутбек» або «Форестер»? Різниця суттєва.
Субару "Аутбек" або "Форестер": порівняння моделей авто, характеристики, переваги і недоліки, відгуки власників
Але сам багажник у «Аутбека» практичніше. Він ширше і глибше. Під підлогою знаходиться повнорозмірна запаска. Є електричний привід кришки. А у «Форестера» під підлогою - лише докатка. Однак є невеликий органайзер. Кришка багажника закривається вручну.

Технічні характеристики «Форестера»

Лінійка силових агрегатів включає в себе три чотирициліндрових бензинових двигуна. Це легендарні«, "опозитники" » з 16-клапанною системою ГРМ. Отже, почнемо по порядку. Базовим для «Форестера» є дволітровий атмосферний агрегат потужністю 150 кінських сил. Крутний момент двигуна – 198 Нм. В парі з даним агрегатом працює шестиступінчаста механічна коробка передач. Також для цього мотора опціонально доступний безступінчатий варіатор. Так, залежно від обраної трансмісії, «Форестер» розганяється до сотні за 106-118 секунди. При цьому максимальна швидкість в обох випадках становить 190 кілометрів на годину. Відгуки відзначають, що цей двигун дуже економічний. Так, на сотню йде близько 8-83 літри палива.

Далі по списку йде 25-літровий агрегат з розподіленим уприскуванням палива. Він генерує до 170 кінських сил. Крутний момент – 235 Нм. В парі з цим мотором працює безальтернативний варіатор. Так, до сотні машина розганяється за 98 секунди. Максимальна швидкість обмежується 197 кілометрами на годину. Витрата палива – 83 літра на сотню в змішаному режимі. В топових комплектаціях для японського «Форестера» доступний дволітровий турбований мотор з безпосереднім уприскуванням пального. Так, він розвиває 241 кінську силу і 350 Нм крутного моменту в діапазоні від 24 до 36 тисячі оборотів в хвилину. В парі з даними мотором діє коробка Lineartronic (це безступінчатий варіатор). До сотні машина розганяється за 75 секунди. А максимальна швидкість складає 220 кілометрів на годину. Витрата палива, за паспортними даними, не перевищує 85 літра на 100 кілометрів шляху в змішаному циклі.
Що краще - «Аутбек» або «Форестер»? Розглянемо, що кажуть власники про еластичність ходу. Відгуки відзначають, що можливості двигунів «Форестера» не безмежні. Так, машина добре набирає розгін до ста кілометрів на годину, але «здувається» на трасі. Особливо слабка динаміка, якщо в салоні є кілька пасажирів. Але в місті цих характеристик вистачає.

Технічні характеристики «Аутбека»

Даний універсал підвищеної прохідності може комплектуватися двома бензиновими опозитними моторами на вибір. Трансмісій теж дві. Це шестиступінчастий автомат і клиноцепной варіатор. Базовим для «Субару Аутбека» є 25-літровий атмосферний мотор на чотири циліндри. Двигун відрізняється розподіленим уприскуванням і ланцюговим 16-клапанним механізмом ГРМ. Так, максимальна потужність двигуна становить 175 кінських сил. Крутний момент – 235 Нм. Розгін до сотні – 102 секунди. Максимальна швидкість становить 198 кілометрів на годину. Витрата палива прийнятний, кажуть власники. Так, на сотню машина витрачає 77 літра палива в середньому. У місті цілком можна вкластися в десятку.
Субару "Аутбек" або "Форестер": порівняння моделей авто, характеристики, переваги і недоліки, відгуки власників
В люксової версії доступний атмосферний шестициліндровий мотор. При робочому об'ємі в 36 літра він розвиває 260 кінських сил. При цьому агрегат відрізняється багатоточкової подачею палива і 24-клапанним механізмом ГРМ з двома розподільними валами. Крутний момент двигуна – 350 Нм. Динамічні характеристики вражають. До сотні машина розганяється за 76 секунди. Максимальна швидкість обмежується 235 кілометрами на годину. Витрата палива – 75 літра по трасі і 142 - в місті. Що вибрати - «Форестер» або «Аутбек»? Подивимося, що говорять про мотори «Аутбека» власники. Відгуки відзначають, що «Аутбек» бадьоріше відчуває себе на трасі. Машина впевнено бере розгін і не втрачає динаміку на швидкості більше 100 кілометрів на годину. Це дозволяє впевнено робити обгони на трасі. Але витрата палива 36-літрового мотора дивує. Не кожен готовий миритися з його неекономічність.

Ходова частина

Так як платформою для створення «Форестера» служила «Імпреза», то і підвіска у нього схожа. Спереду – стійки "Macpherson". Ззаду – багаторичажка. Рульове управління – рейка з електричним підсилювачем. Гальмівна система – тільки дискова (спереду ще і вентильована). Вже в базі є АБС і система ESP. Що стосується «Аутбека», він побудований на базі «Легасі» і має наступну схему підвіски. Спереду – стійки "МакФерсон", ззаду – подвійні поперечні важелі. Також у конструкції застосовані два стабілізатора поперечної стійкості.
Субару "Аутбек" або "Форестер": порівняння моделей авто, характеристики, переваги і недоліки, відгуки власників
Ключова особливість обох авто – це повний привід. Він реалізований за допомогою багатодисковою муфти, що управляється електронікою. Ця інтелектуальна система, з динамічним розподілом тяги. При русі по асфальту крутний момент розподіляється в пропорції 60:40. Але в залежності від дорожньої обстановки, цей момент може змінюватися в ту або іншу сторону.

Тест-драйв автомобілів

«Субару» - це більше ніж просто бренд. В кожній країні є шанувальники і фанати цієї марки. А все завдяки її ходовим якостям. І в даному питанні обидва автомобіля не розчарували. Машини мають феноменальну плавність ходу. Але все ж, якщо зробити порівняння «Аутбека» і «Форестера», останній має більш пружну підвіску. А «Аутбек» буквально "парить" над дорогою. Але без недоліків не обійшлося. Так, в «Аутбеке» власники відзначають «ватяну» управління. Хоч японці і зменшили передавальне число рульового механізму, ситуація докорінно не змінилася. Із зростанням швидкості втрачається зв'язок між дорогою і кермом. Що краще - «Аутбек» або «Форестер»? Не варто поспішати з висновками, адже ця ж проблема є і у «Форестера», але останній до того ж ще і крениться в поворотах з-за свого високого кліренсу. У цілому характеристики підвіски налаштовані на комфорт, а не на агресивну манеру їзди. А так як дороги не скрізь рівні, це дуже великий плюс. Багато власників за рахунок цього готові миритися з проблемами по керованості «Субару».

Позашляхові якості

В автомобілях реалізована допоміжна система X-Mode, яка переводить двигун і коробку в позашляховий режим. На практиці це аналог блокування диференціала. Також в обох авто є система допомоги спуску з гори.
Субару "Аутбек" або "Форестер": порівняння моделей авто, характеристики, переваги і недоліки, відгуки власників
Як показують себе ці автомобілі на бездоріжжі? У «Форестера» більше можливостей за рахунок високого кліренсу. «Аутбек» низький і часто чіпляв днищем. Особливо потрібно бути обережним з бамперами. У «Форестера» краще геометрія і великі кути заїзду. До речі, на варіаторі є спеціальний режим L. Це свого роду знижувальна передача, яка дозволяє повільно рухатися на гірку з високим крутним моментом.

Ціна

Що краще - «Аутбек» або «Форестер»? Останній пропонується у восьми комплектаціях, серед яких базова коштує 1 мільйон 660 тисяч рублів. У цю ціну входять:
  • Штамповані 17-дюймові диски.
  • Сім подушок.
  • Чотири ліфта.
  • Підігрів передніх сидінь.
  • Мультимедіа-система.
  • Клімат-контроль.
  • Система допомоги при старті в гору.
  • Топовий «Форестер» коштує 2 мільйони 600 тисяч рублів. Що стосується «Аутбека», то він доступний за ціною від 1 мільйона 750 тисяч рублів. У цю ціну входять:
  • Литі 18-дюймові диски.
  • Шкіряний салон.
  • Підігрів передніх і задніх сидінь.
  • Двозонний клімат-контроль.
  • Датчики дощу і світла.
  • Камера заднього виду.
  • Люк з електричним приводом.
  • Світлодіодна оптика та інші опції.
  • Максимальна комплектація доступна за ціною в 3 мільйони 300 тисяч рублів. Сюди входять підігрів керма, система допомоги утримання в смузі руху, автоматичне гальмування, контроль сліпих зон, адаптивний круїз-контроль, електричний привід сидінь, але найголовніше – топовий 260-сильний мотор. У ціновій політиці «Аутбек» проти «Форестера» зазнає поразки. Але в плані рівня оснащення останній явно програє.

    Підводимо підсумки

    Дизайн обох автомобілів видався привабливим. Але все-таки «Форестер» створює враження хижого, компактного кросовера. А «Аутбек» більше схожий на міський універсал. Всередині справи йдуть інакше. Салон у «Аутбека» більш розкішний, так і опцій для нього пропонується більше. Але потрібно сказати, що по комфорту й ергономічності ці салони дуже схожі. Двигуни на обох машинах надійні та швидкі (у межах класу). Але на бездоріжжі кращі характеристики показує «Форестер». По трасі машини їдуть приблизно однаково. Але за рахунок низького кліренсу і збільшеною бази «Аутбек» краще управляється і "ковтає" нерівності. Шумів підвіски немає.
    Субару "Аутбек" або "Форестер": порівняння моделей авто, характеристики, переваги і недоліки, відгуки власників
    Але що вибрати - «Субару Форестер» або «Субару Аутбек»? Це один з тих випадків, коли однозначної відповіді на запитання немає. Але якщо розглядати варіант покупки 25-літрового «Форестера», краще трохи доплатити і купити «Аутбек», нехай і з базовим мотором. Не дарма виробник так розмежував ці машини ціновою політикою. Різниця в 250-500 тисяч рублів помітно відчувається в рівні оснащення і комфорту (це стосується «Аутбека»). Але навряд чи він може відбити півмільйона рублів різниці при виборі дволітрового «Форестера». Тому кожен вирішує сам, що йому необхідно. Або дешевий «Форестер», або більш розкішний і дорогий «Аутбек». Але в будь-якому випадку ці машини не розчарують покупця. Автомобілі «Субару» відмінно прижилися в нашій країні, особливо в середній її частині. Повний привід – це те, що необхідно на наших дорогах. А знайти що-небудь інше, не менш практичне і універсальне, буде важко.


    Схожі поради

    Публікації
    Корисні поради - поради.pp.ua

    Якщо ви використовуєте матеріали з сайту,посилання на сайт Обов'язкове!!!.