Яке зарядний пристрій для автомобільного акумулятора краще: огляд, характеристики, рейтинг. Як зарядити акумулятор автомобіля зарядним пристроєм

Зарядні пристрої для автомобільних акумуляторних батарей на сьогоднішній день представлені в широкому асортименті. На ринку можна зустріти як якісні, так і неякісні моделі, які не відповідають заявленим характеристикам. Яке зарядний пристрій для автомобільного акумулятора краще, розповімо у статті.

Критерії вибору

При визначенні того, яке зарядний пристрій для автомобільного акумулятора краще, необхідно враховувати різні нюанси. Прилади з ручним регулюванням струму доступні за ціною і дозволяють реанімувати акумулятори, розряджені протягом тривалого часу, оскільки не приймають струм в самому початку процесу зарядки. Автоматичні моделі, навпаки, в таких ситуаціях не починають зарядку, оскільки не сприймають навантаження на клемах. Автоматичні моделі краще для повної зарядки акумуляторної батареї, оскільки плавно знижують струм і вимикаються після завершення зарядки. Акумулятор, заряджається постійним струмом, не можна залишати без нагляду, так як це може призвести до вибуху через кипіння електроліту.


Якісні і хороші зарядні пристрої повинні мати режим десульфатации. На пластинах свинцево-кислотних акумуляторів за час експлуатації утворюються кристали сульфату свинцю у великих кількостях, особливо якщо батарея тривалий час перебувала в розрядженому стані. Це призводить до зниження токоотдачи і ємності АКБ. З метою профілактики та відновлення на акумулятор подаються короткочасні імпульси високої потужності, після чого батарея підключається до навантаження, що дозволяє поліпшити стан АКБ і продовжити його експлуатаційний термін.

Категорії ЗУ

Всі пристрої для зарядки АКБ поділяються за призначенням на кілька категорій:

Пускові. Запускають двигун від стороннього джерела.

Пуськозарядниє. Призначені для запуску двигуна і зарядки акумулятора. Застосовуються в ситуаціях, коли необхідно терміново завести автомобіль, не заряджаючи акумулятор до потрібного рівня.

Зарядні. Використовуються тільки для зарядки батареї автомобіля. Прокрутка двигуна стартером під час зарядки неможлива, оскільки стартер споживає струм, що перевищує 100 А, що може призвести до пошкодження двигуна або активуванню вбудованої захисту.

Перші два типи зарядних пристроїв є сенс набувати у випадках, коли автомобіль зберігається в гаражі з підключенням до електромережі напругою 220 В. За відсутності таких умов краще купувати портативний зарядний пристрій.


В залежності від конструкції зарядні пристрої діляться на два виду:

Трансформаторні. Збираються вручну і представлені знижувальним трансформатором і регулювальним блоком.

Імпульсні. Відрізняються компактними габаритами і захищені від короткого замикання і перезаряду. Характерна автоматична підзарядка.

Характеристики зарядних пристроїв

При визначенні того, яке зарядний пристрій краще для автомобільного акумулятора, необхідно враховувати режим заряду і значення напруги і струму. Розглянемо ці характеристики далі більш докладно.

Режим роботи

Виділяють два типи зарядок для акумуляторів - з ручним і автоматичним режимом роботи. Автоматичні прилади володіють функцією тестерів ємності АКБ і використовуються для підзаряду всіх видів акумуляторних батарей. Пристрої захищені від короткого замикання і перезарядки. Зарядні пристрої з ручним управлінням призначені для свинцево-кислотних акумуляторних батарей.

Рівень видаваного напруги

Зарядні пристрої класифікуються по напрузі - 2412 і 6 Ст. Універсальні моделі працюють на всіх діапазонах напруги, вибір необхідного режиму здійснюється за допомогою перемикачів.

Видається струм

У нормальному режимі зарядка будь-яких акумуляторів повинна проводитися струмом, що не перевищує 10 % від номінальної ємності батареї. Інтенсивний режим з струмом навантаження менше 30 % використовується для аварійного підзаряду АКБ. Швидка зарядка протипоказана, оскільки призводить до деформації і руйнування пластин батареї.

Види захисту і безпека

Безпечне проведення робіт по зарядці акумуляторної батареї гарантується наявністю захисту у зарядного пристрою. Автоматичні прилади в ідеалі повинні володіти наступними видами захисту:

Захист від перезаряду. Вважається основною, оскільки перезарядка може призвести до виходу з ладу акумулятора.

Контроль температури. Використовується для відключення зарядного пристрою при нагріванні пластин, що може призвести до їх деформації.

Захист від короткого замикання. Застосовується для виключення замикання банок АКБ.

Рейтинг кращих ЗУ для АКБ

При виборі того, яке зарядний пристрій для автомобільного акумулятора краще, варто звертати увагу не тільки на їх характеристики і класифікацію, але й на марки і моделі. Рейтинг зарядних приладів включає пристрої від різних виробників.

"Кедр-Авто-10"

Серед автоматичних зарядних пристроїв дана модель вважається безперечним лідером і працює в 3 режимах:

Автоматичний. Зарядка батареї починається з струму 5 А, який плавно знижується по мірі заряду.

Передпусковий. Зарядка стартує з 10 А, що дозволяє швидко зарядити батарею. Відключення передпускового режиму відбувається через певний час, і подальша зарядка здійснюється безпечним струмом в 5 А.

Циклічний. Режим десульфатации, в якому чергуються паузи і короткочасні імпульси струму до 5 А. Прилад не має вбудованої навантаження, через що до нього підключають зовнішню.

Рівень заряду "Кедра-Авто-10" контролюється по вбудованому амперметру. Прилад відрізняється компактними габаритами, що дозволяє зберігати його вдома або в гаражі. Переваги:

Доступна ціна - близько 2000 рублів.

Режим швидкої підзарядки акумулятора.

Ефективний режим десульфатации.

Недолік - неможливо регулювати максимальний струм.

"Оріон PW-150"

Серед усіх пристроїв, що потрапили в рейтинг, зарядка "Оріон PW-150" є найдешевшою і аскетичною: у неї відсутні які-небудь регулятори, індикатори та перемикачі. На передній панелі розміщені тільки два індикатори, що інформують про час зарядки: один працює до відключення приладу, другий змінює колір залежно від рівня заряду акумуляторної батареї.

Через відсутність регулювань "Оріон" вважається вузькоспеціалізованим зарядним пристроєм, призначеним тільки для найбільш поширених свинцево-кислотних акумуляторних батарей ємністю 45-70 А·ч. Примітивна схема автоматики не відповідає характеристикам інших АКБ. Глибоко розряджену батарею зарядити цим приладом не вийде: на початку процесу зарядки він не приймає струм, що служить сигналом до відключення для автоматики. Втім, у такої примітивності є і свій плюс - використання пристрою максимально просте. Прилад оснащений захистом від короткого замикання і переполюсовки. Переваги:

Вартість - 800-900 рублів.

Простота експлуатації.

Недолік - занадто примітивний режим роботи.

"Ніка ЗПУ-135"

Зарядний пристрій ЗПУ-135 проводиться в Тамбові і вважається одним з найпотужніших: тривалий пусковий струм досягає 170 А, максимальний струм заряду - 13 А. Подібні характеристики дозволяють використовувати прилад для зарядки як 12-вольтів, так і 24-вольтів акумуляторних батарей ємністю до 140 А·ч. Модель ЗПУ-135 широко застосовується в автосервісах і транспортних цехах компаній завдяки універсальності і доступною ціною. Відсутність захисту від короткого замикання є єдиним недоліком приладу, через що при підключенні до клем АКБ необхідно бути уважним. Переваги:

Доступна ціна - 3-4 тисячі рублів.

Режими зарядки і пуску з високою потужністю.

Недоліки:

Відсутність захисту від КЗ.

Ручне перемикання плюсової клеми при зміні пускового режиму на режим зарядки.

Зарядний пристрій "Вимпел"

Компактний апарат "Вимпел-32-2043" проводиться російською компанією і може функціонувати від стандартної мережі 220 В і від напруги 12 Ст. Значення струму регулюється вручну в діапазоні від 08 до 20 А. Прилад вимикається автоматично після досягнення максимального рівня заряду АКБ. Передбачено захист від КЗ, перегрівів та зміни полярності. Може працювати в широкому температурному діапазоні: від -10 до +40 градусів. Вбудований вентилятор охолоджує пристрій при високих температурах.
Відмінною рисою "Вимпела-32-2043" є можливість підключення електричних інструментів. Переваги:

Інформативна панель, легкість управління.

Маленький вагу і компактні розміри.

Практично повна відсутність шуму під час роботи.

Недоліки:

Вентилятор виходить з ладу з плином часу.

Крихкий пластиковий корпус, що вимагає бережних транспортування і зберігання.

Smart Power SP-25N

Універсальний ЗУ, призначене для 12 - та 24-вольтів акумуляторів. Передбачений автоматичний режим роботи. Функція тестера ємності АКБ здійснює діагностику при підключенні. При швидкому паркані заряду автоматично включається режим десульфатации. Переваги Smart Power SP-25N Professional:

Автоматичне включення приладу при підключенні до акумулятора.

Стійкість до впливу вологи.

Універсальність - дозволяє заряджати всі види акумуляторних батарей.

Недолік - висока вартість: 9 тисяч рублів мінімум.

Пристрій Fubag FORCE

Модель зарядного пристрою, призначена для великих автопарків і автосервісів. Функціонал Fubag Force 420 дозволяє зарядити АКБ і запустити двигун з повністю розрядженим акумулятором. Переваги:

Наявність коліс, що полегшують транспортування.

Діапазон роботи - 12-24 Ст.

Пусковий струм дорівнює 420 А.

Недолік - великі габарити.

"Сонар УЗП-210"

Зарядний пристрій для акумулятора "Сонар" є сучасною моделлю з імпульсним перетворювачем напруги. Прилад відрізняється компактними габаритами і простотою експлуатації: досить підключення до акумуляторної батареї в одному з двох режимів роботи з максимальним струмом 12 або 6 А. Процес зарядки здійснюється в три кроки:

Швидкий режим стартує з максимального струму і високої напруги 148 Ст. Завдяки цьому здійснюється швидка підзарядка глибоко розрядженою або розгойдування сульфатованих АКБ.

Режим стандартної зарядки, в ході якої відбувається плавне зниження струму.

Активація буферного режиму відбувається при практично повному заряді акумулятора, що дозволяє стабілізувати напругу на позначці 138 В і підтримати рівень заряду.

Зарядка для АКБ в пусковому режимі може працювати як від вбудованого акумулятора, так і від електричної мережі. Режим бустера дозволяє завести автомобіль в ситуаціях, коли підключити зарядний пристрій до електромережі неможливо. Місткість вбудованих акумуляторів "Сонара" становить 14 А·год, чого достатньо для однієї-двох спроб запуску двигуна. Переваги:

Компактні габарити.

Можливість автономної роботи в якості пускового пристрою.

Недолік полягає в тому, що вбудовані акумулятори володіють невеликою ємністю.

Як зарядити акумулятор?

Перш ніж приступати до процесу зарядки, необхідно визначити, яке зарядний пристрій краще для автомобільного акумулятора конкретної марки, моделі та ємності. Автомобіль під час процесу повинен знаходитися в провітрюваному приміщенні або на свіжому повітрі. Якщо подібні умови забезпечити неможливо, то краще зняти акумулятор і винести його з гаража. В процесі зарядки виділяється вибухонебезпечна суміш водню і кисню, у зв'язку з чим в безпосередній близькості від акумулятора не повинно бути джерел загоряння. При проведенні процедури без зняття АКБ необхідно відключити всі кабелі і дроти. Як зарядити акумулятор автомобіля зарядним пристроєм?

Для коректної зарядки батарею необхідно повністю розрядити. Для цього достатньо залишити світлові прилади автомобіля включеними на кілька годин. Клеми акумулятора повинні бути очищені від мастила і бруду. За допомогою ареометра перевіряється щільність електроліту, яка при температурі +25 градусів повинна дорівнювати 125-127 г/см 3 . Проводять струм свинцеві пластини повинні бути повністю покриті електролітом. У разі нестачі доливається дистильована вода.

З усіх банок знімаються кришки, до клем акумулятора підключаються клеми зарядного пристрою. Спершу під'єднується плюсова клема і тільки потім - мінусова. Пристрій включається в мережу тільки після з'єднання з АКБ.

На зарядному пристрої виставляється струм для зарядки батареї, величина якого повинна відповідати десятої частки ємності АКБ.

При зарядці акумулятора необхідно стежити за тим, щоб стрілка амперметра зрушується до нуля, а температура електроліту залишалася незмінною. При нагріванні електроліту до +40 градусів знижують вдвічі силу струму.

Зарядка виконана правильно в тому випадку, якщо напруга та густина електроліту залишаються незмінними протягом двох годин. В середньому для повної зарядки потрібно 10-12 годин. З цієї причини багато фахівців, розповідаючи, як зарядити акумулятор автомобіля зарядним пристроєм, радять робити це в нічний час.