Що краще – "Ланос" чи "Нексія"? Всі основні параметри порівняння

Велика кількість водіїв стурбовані проблемою: «Що краще – "Ланос" чи "Нексія"?». Беручи до уваги подібний зовнішній вигляд, характеристики і в такому випадку те, що дві машини розташовані в однаковій ціновій групі, відповідь на дане питання сильно ускладнюється. Однак у цій замітці вибрано найбільшу кількість даних, які безсумнівно допоможуть розібратися з вибором: «Що краще – "Ланос" чи "Деу-Нексія"?».

Передмова

Десять років тому фірма UZ-Daewoo запропонувала службове подання малогабаритного автомобіля Daewoo Nexia другого уособлення, який, відповідно до суті, був лише результатом удосконалення четирехдверка унікальної генерації. Машина, що набула внутрішньофірмовий показник N150 згідно зіставленню з предком, змінилася в багатьох тенденції – зміна зовнішнього вигляду (незважаючи на те, сучасного стилю так і не вийшло домогтися), придбала повністю перебудований дизайн і розташувала під власним капотом новітні мотори. Товарне виготовлення триоб'ємника тривало аж до 2016 року, після чого все ж існування такої моделі було повністю перервано.


Зародження "Ланоса" відбулося ще в кінці 90-х років під брендом Daewoo після подання в автомобільному салоні міста Женеви. Випуск під таким значком був недовгим, і вже в 2002 році після отримання частки промоакцій південнокорейської марки автомобіль став продаватися під шильдиком Chevrolet, переживши також кілька змін. У 2003 році повномасштабне виготовлення машини почалося в Запорізькому автомобільному заводі і тривало аж до 2009 року – в цей період вийшов період договору, але і в цьому випадку модель не перестав випускатися, а просто в третій раз змінила ім'я.

Технічні характеристики

На вибір покупцям представлено дві моделі силових агрегатів:

4-циліндровий 15-літровий бензиновий двигун з 8 клапанами, з заявленими за паспортом 80 кінськими силами при цьому 5600 оборотів в секунду, а також 123 Нм з 3200 оборотів в секунду. Це "серце" розвиває максимальну швидкість до 175 км/ч і їде до сотні за 125 с. Споживання палива наступне: по місту буде виходити 85 літрів на сотку, а по трасі – 77 літрів.

4-циліндровий 16-літровий бензиновий двигун з 16 клапанами. Така розробка істотно позначилася на продуктивності мотора. Тепер він має 109 кінських сил з 5800 оборотів в секунду і 150 Нм крутного моменту при 4000 обертів на секунду. Зрозуміло, швидкісні характеристики збільшувалися в позитивній прогресії. Тепер розгін до 100 км здійснюється за 11 секунд, а поріг максимальної швидкості при оптимальних умовах є 185 км/год, що на цілих 10 одиниць більше попередника. Разом з усіма показниками також зросла і "ненажерливість". Вона склала по місту 93 літра на сотню, по трасі – 85 літрів.

Якщо головною метою складання статті є вирішення питання: "Що краще "Ланос" чи "Нексія"?", то не варто затягувати. Відразу порівняємо конкурентів.


Ряд встановлюються двигунів у модифікації від UZ-Daewoo був дуже сумний і полягав лише в одиничному 15-літровому моторі, здатного виробляти не вище 86 кінських сил. В свою чергу він мав обсяг у 1498 кубічних сантиметрів, 8 клапанів, 5600 оборотів в хвилину, 130 Нм при 3400 оборотах в хвилину. Така збірка була здатна розганятися до сотні за 125 секунд і видавати 175 км/год на максималці. Харчувалося таке творіння 95 бензином і мало наступний витрата: по місту – 104 літра, по трасі – 52 літра, при змішаному циклі – 67 літрів. Варто зауважити, що всі представлені моделі мали багатоточковий вприск палива, 5-ступінчасту механічну коробку передач і передній привід.

Зовнішній вид

Тест у форматі: "Що краще "Ланос" чи "Нексія"?" далі буде відбуватися за зовнішніми характеристиками автомобілів. Обстановка салону двох машин до жаху примітивний, при відсутності яких-небудь цікавих приблуд. Збірка проводиться з дешевого пластику без натяку на дорожнечу, але надійність цілком гідна. Адже обидва варіанти призначені для звичайної їзди як по місту, так і по трасі.
По суті, це просто заміна вітчизняного автопрому, так як іноземці здатні доводити до розуму автомобілі будь цінового сегмента і пропонують більш гідні пропозиції. Дуже складно сказати: «Що краще "Ланос" чи "Нексія"?» з фото. Тут головним фактором будуть лише ваші уподобання. Хоч різниця між ними не така вже й сильна, особливо в екстер'єрі. Адже зроблено просто для оптимального керування.

Ціна

Далі порівняння: "Що краще "Ланос" чи "Нексія"?" піде, виходячи з вартості, а також кількості пропозицій. Представник Chevrolet представлений в трьох комплектаціях: S, SE, SX. Вартість буде варіюватися від 100000 до 300000 рублів, але варто відзначити, що дані показники розраховані лише на б/у авто. Конкурент від компанії Daewoo включає величезну кількість варіацій, і ціни будуть починатися в 450000 і закінчуватися 596000 руб., але тут вказується вартість на нові авто та свіжі пропозиції.

Скромний висновок

За спинами обох автомобілів довга історія існування, за яку вони, на жаль, не представили, щось інноваційне. А так порівняння підійшло до кінця, і вибір: «Що краще "Шевроле-Ланос" або "Деу-Нексія"?» зроблений.