Тонування автомобіля і її допустимі значення, тонування 30 %

Тонування автомобіля - затребувана послуга на ринку автомобільного тюнінгу, оскільки вона дає масу переваг для водія. Разом з тим, за тонування жорстко карають представники ГИБДД. Щоб не виникало проблем з правоохоронними органами, необхідно знати, який максимальний відсоток допускається в затемненні стекол.

Переваги і недоліки тонованого автомобіля

Для того щоб зрозуміти, чи підходить для вас водіння з затемненими вікнами чи ні, потрібно посидіти на водійському місці тонованого авто. Переваги темних вікон незаперечні:

Додавання шарму до зовнішності автомобіля. Машина вже не виглядає як акваріум для рибок.

Менше проникає сонячних променів, а значить, більш комфортна температура салону влітку.

Психологічне почуття захищеності у людей, що сидять в салоні.

Предмети, що знаходяться всередині, приховані від сторонніх очей.

Світло фар, що відбивається в дзеркалах, не засліплює водія у нічний час.

До недоліків можна віднести погіршення видимості у нічний час, а також у зимовий період, коли світловий день стає значно коротше.

Допустиме затемнення вікон авто

За пару останніх десятиліть закон про тонування зазнавав кілька змін. Згідно з новим ГОСТ 32565-2013 були допущені деякі послаблення. Тепер нижня межа тонування — 30 %. Таке значення світлопропускання допустимо для лобового скла і дверних стекол передньої півсфери. Також вітрові скла можна затінювати за допомогою темної смуги шириною 14 см, яка не повинна заважати огляду. Тонування 30 відсотків виглядає як легке покриття. Скло саме по собі має коефіцієнт пропускання світла близько 80 %. Тому зараз з'явилася можливість приклеювати на лобові стекла атермальне плівки, які в сумі будуть давати тонування 30 %. Для заднього скла та вікон задніх дверей допускається будь затемнення.

Тонування авто своїми силами

Для правильного приклеювання тонувальної плівки потрібно зрозуміти суть процесу. Дуже легко клеїти на скло з неспотвореної площиною. Тут вона лягає рівно, не утворюючи складок. Але якщо накладати плівку на лобове або заднє скло, то на ній з'являється безліч зморшок. Це відбувається тому, що пряма площину тонування не відповідає криволінійної поверхні скла. Що ж робити? Потрібно застосовувати плівку, яка тягнеться при нагріванні.


Процес тонування відбувається в наступному порядку:

Плівку накласти на зовнішню площину скла.

Приблизно відрізати по його контуру, залишити невеликий запас.

Нанести мильний розчин на скло за допомогою спеціального розпилювача і знову накласти шматок плівки.

Ніжно нагріваючи будівельним феном плівку, акуратно розгладити складочки, утворені кривизною скла.

Після того, як плівка прийняла потрібну форму, обрізати її точно по контуру вікна.

Зняти захисний шар з плівки, накласти її на мильний розчин з внутрішньої сторони скла.

М'яким гумовим шпателем акуратно вигнати мильний розчин назовні.

Якщо після закінчення процесу залишилися маленькі складочки, їх можна проткнути голкою. Міститься в них повітря вийде, і вони розгладяться.
Залежно від комплектації, на сучасних автомобілях встановлені тональні, атермальне скло, дають тонування 30 відсотків. Вони виглядають злегка зеленуватого кольору. Їх не можна тонувати.

Знімна тонування

Для того щоб уникнути адміністративної відповідальності за неприпустиме затемнення передньої півсфери, ринок автотоварів пропонує знімну тонування. Вона являє собою прозорий лист, точно повторює контур скла. Одним краєм вставляється в нижні віконні гумки, а верхнім кріпиться на двосторонній скотч. Цей лист може створювати додаткову тонування 30 % і надавати пропускає світла будь-який відтінок. Знімна тонування виконана з силікону і може бути використана багаторазово.