Мотоцикл Yamaha Serow 250: огляд, технічні характеристики

Японська мотокомпания Yamaha випустила легкий ендуро Yamaha XT 250 Serow, майже вперше приділивши увагу не тільки технічною складовою, але і дизайну мотоцикла. Звичайно, зовнішність мотоцикла класична і стандартна для цього класу, однак не обділена нюансами, що вигідно відрізняють модель від основних конкурентів.

Огляд Yamaha Serow 250

Основою, навколо якої побудовано весь мотоцикл, є рама, укладена в сталь і пластик. Легкий, привабливий і в міру агресивний дизайн завоював серця величезної кількості мотолюбителів, забезпечивши Yamaha Serow 250 величезну популярність. Над зовнішністю ендуро працювали дизайнери всесвітньо відомого італійського ательє Pininfarina, які зуміли вдихнути в нього краплю яскравого інтересу і свою родзинку, вигідно виділяє машину серед аналогів.


Модель випускається в двох версіях - мотард і ендуро, що розрізняються тільки налаштуваннями підвіски і колесами. Мотоцикли створені на однаковій базі - сталева рама, карбюратор, двигун об'ємом 249 кубічних сантиметрів, система повітряного охолодження і ланцюговий привід. Трансмісія п'ятиступінчаста і досить гучний, що характерно для більшості машин Yamaha з повітряним охолодженням. При цьому КПП дуже надійна і відрізняється чітким перемиканням передач. На позначці в 6500 оборотів в хвилину досягається і максимальний крутний момент, і максимальна потужність, що вельми цікаво, незвично і служить прекрасним доказом того, що мотоцикл зберігає свою динаміку на пікової потужності. Yamaha Serow 250 не тільки жваво рушає з місця, але і прискорюється на повному ходу, залишаючи позаду за даними параметрами багатьох однокласників. Потужності двигуна - 21 кінська сила - йому з лишком вистачає для подібної поведінки, особливо якщо враховувати той факт, що споряджена маса байка становить максимум 120 кілограм залежно від року випуску моделі.


Однією з найважливіших характеристик створеного для бездоріжжя ендуро є його підвіска, представлена спереду 35-міліметрової телескопічною вилкою, ззаду - моноамортизатором з регулюванням преднатяга. Звичайно, Serow не призначений для високих стрибків з трампліну, однак слалом по лісовому бурелому або тривалу гонку байк витримує на ура. Легка конструкція забезпечує чудову керованість і відмінну енергоозброєність. Звичайно, можна знайти більш потужні моделі ендуро, однак компактний Yamaha Serow 250 здатний дати фору багатьом своїм конкурентам.

Історія моделі

Серійне виробництво мотоциклу Yamaha XT 250 стартувала в 2005 році. Через два роки модель отримала інжекторну систему харчування, що змінила карбюратор. У 2015 році компанією Yamaha була випущена обмежена ювілейна серія моделі, приурочена до 30-річчя модельної лінійки. Спеціальна версія Serow 250 відрізнялася унікальною сіро-помаранчевої забарвленням. На аукціонах і внутрішньому ринку Японії Yamaha Serow 250 підрозділяється на два покоління:

Перше, випускало з 2005 по 2006 роки.

Друге, випуск якого ведеться з 2007 року і по даний момент.

Різниця між поколіннями полягає тільки в системі живлення - інжекторної або карбюраторною, оскільки ніяких інших відмінностей як зовнішніх, так і технічних помічено не було.

Двигун

Yamaha XT 250 оснащується одноциліндровим чотиритактним двигуном з робочим об'ємом 249 кубічних сантиметрів, піковою потужністю 21 кінська сила і максимальним обертовим моментом 205 Нм. Ходова частина, як і силовий агрегат, практично повністю запозичена у попереднього покоління - Serow 225 - й представлена передній телескопічною вилкою і заднім регульованим моноамортизатором. Найбільш серйозними змінами, що внесені в технічну складову мотоцикла, стало впровадження електростартера і усунення кік-стартера. З 2007 року він почав комплектуватися інжекторною системою живлення, що прийшла на зміну карбюратора.

Технічні характеристики Yamaha Serow 250

Технічна складова японського мотоцикла значно перевершує більшість аналогів у класі ендуро. Рульова система практично ідеальна, а широкий діапазон налаштувань дозволяє відрегулювати машину під певний стиль водіння і зробити її неймовірно слухняною. Yamaha Serow 250 на 100 кілометрів споживає близько 2-3 літрів палива. Витрата може змінюватись в залежності від типу дорожнього полотна та стилю водіння однак залишається неймовірно економічним для мотоцикла такого класу. Основні технічні характеристики:

Сталева рама.

Одноциліндровий чотиритактний дизельний двигун робочим об'ємом 249 кубічних сантиметрів.

Ступінь стиснення паливної суміші 95:1.

Повітряна система охолодження.

Два клапани на циліндр.

Карбюраторная паливна система у моделей, випущених до 2007; після - інжекторная.

Тип запалювання CDI, з 2007 року - TCI;

Пікова потужність двигуна - 21 кінська сила.

Максимальний крутний момент при 6500 оборотах в хвилину - 205 Нм.

П'ятиступінчаста трансмісія.

Ланцюговий привід.

Однодисковий передній гальмівний механізм 245 міліметрів з двухпоршневым супортом.

Задній однодисковий гальмівний механізм з однопоршневым супортом.

Передня телескопічна вилка підвіски з ходом 226 міліметрів.

Задня маятникова підвіска з моноамортизатором і регулюванням відбою, хід - 180 міліметрів.

Габарити - 2150х805х1160 міліметрів.

Висота за рівнем сідла - 810 міліметрів.

Обсяг паливного бака - 98 літра.

Споряджена маса мотоцикла - 132 кілограми.

Yamaha Serow 250 по праву вважається одним з самих компактних, легких і найелегантніших у своєму класі. Представники ендуро, як правило, не відрізняються особливо привабливим дизайном, проте ця модель є винятком їх правил: естетичний екстер'єр з хромованими сталевими елементами і продуманими деталями не може не привертати увагу.

Особливості

Власники відзначають відразу декілька рис, притаманних Serow:

Надійна підвіска з широким діапазоном настройок.

Ефективність при їзді по бездоріжжю.

Пікова потужність і максимальний крутний момент досягаються на 6500 оборотах в хвилину.

Особливу увагу мотолюбителі приділяють саме останнього пункту: мотоцикл зберігає динаміку під час руху завдяки збігу крутного моменту і максимальної потужності на однаковій кількості обертів. Завдяки цьому Yamaha XT 250 вважається одним з кращих мотоциклів серед малокубатурных байків.

Трансмісія

Serow 250 оснащений п'ятиступінчастою трансмісією з ланцюговим приводом. Коробка передач дуже гучна, що, втім, характерно для всіх ендуро, обладнаних повітряною системою охолодження. Безперечною перевагою є швидке, легке і плавне перемикання передач.

Габарити

Споряджена маса мотоцикла варіюється від 110 до 120 кілограм залежно від року випуску. Повний паливний бак об'ємом 98 літра збільшує вага байка приблизно до 130 кілограм. При витраті близько трьох літрів на 100 кілометрів Serow здатний пройти велику відстань і має непоганий автономністю. Довжина мотоцикла становить 2150 міліметрів, ширина - 805 міліметрів, висота - 1160 міліметрів, висота сідла - 810 міліметрів.

Гальмівна система, ходова частина

Рама мотоцикла повністю сталева, ідеально вписується в загальний дизайн мотоцикла завдяки зусиллям фахівців італійського ательє Pininfarina. Акуратні колеса мотоцикла і стандартний для ендуро кермо ідеально вивірені і не тільки додають елегантності зовнішності машини, але і забезпечують ідеальну керованість і слухняність. Задня підвіска Serow представлена маятниковим механізмом з моноамортизатором, передня - телескопічною 35-міліметрової виделкою. Гальмівна система представлена заднім 203-міліметровим дисковим механізмом з однопоршневым супортом і переднім 245-міліметровим диском з двухпоршневым супортом.

Роки виробництва

Попередник Yamaha XT 250 - Serow 225 - практично нічим не відрізнявся від нової моделі, яка прийшла йому на зміну в 2005 році. Обидва байка оснащувалися двигунами невеликого обсягу, однак новинка отримала покращений і елегантний дизайн пластикового обвісу, вихлопної системи і оптики, змінені гальма, гуму для мотоцикла і стала трохи важче. В іншому 225-я і 250-я моделі практично ідентичні.
Серійне виробництво і Yamaha Serow 250 і запчастин до нього ведеться до цих пір, що обумовлено популярністю і затребуваністю ендуро. Практично ідеальні технічні характеристики та елегантний зовнішній вигляд роблять мотоцикл одним із найцікавіших у своєму класі.

Однокласники і конкуренти

Основними конкурентами Serow 250 прийнято вважати дві моделі - Suzuki Djebel 200 і KL 250 Super Sherpa від Kawasaki. Незважаючи на те що в технічному плані обидва мотоцикла практично ідентичні XT 250 а по ряду параметрів зовсім перевершують його, Serow 250 обходить їх в елегантності і зовнішньої привабливості.

Історія доробок

За весь час серійного виробництва Yamaha Serow 250 усього кілька разів зазнавав змін: у 2007 році на зміну карбюраторною паливній системі прийшла інжекторна, а в 2015 році компанія випустила обмежену ювілейну версію ендуро, що отримала оригінальне забарвлення кузова і новий малюнок протектора гуми для мотоцикла. Yamaha Serow XT 250 - один з найкрасивіших, потужних та динамічних ендуро, призначений для поїздок по бездоріжжю і практично не має аналогів у своєму класі.