Двигун ЗМЗ-24Д: характеристика, опис, ремонт

0 14

Силовий агрегат ЗМЗ-24Д входить в серію легендарних моторів для "Волги". Розроблено та впроваджено силовий агрегат ВАТ «Заволзький моторний завод». Мотор був в експлуатації недовго, і йому на зміну прийшов не менш легендарний – ЗМЗ-402.

Історія

З розробкою нового автомобіля ГАЗ-24 для нього потрібен був новий мотор, оскільки силовий агрегат ГАЗ-21 не відповідав вимогам. Розробку доручили конструктору Горьківського автомобільного заводу – Гаррі Вольдемаровичу Эварту.
Двигун ЗМЗ-24Д: характеристика, опис, ремонт
На відміну від старої серії, двигун ЗМЗ-24Д отримав ряд поліпшень. Була змінена конструкція блоку циліндрів, системи охолодження. Але серію силового агрегату перестали випускати в 1972 році, оскільки ремонт і обслуговування обходилися занадто дорого.


Характеристики

В період Радянського Союзу двигун ЗМЗ-24Д отримав широке поширення, і автомобілі з цим мотором навіть зараз можна зустріти на просторах СНД. Крім "Волги", силовий агрегат застосовувався на УАЗ-469. На базі силової установки були розроблені УМЗ-417 і 421. Уявімо характеристики ЗМЗ-24Д в таблиці:

Найменування



Опис



Виробник



ВАТ «Заволзький моторний завод»



Модель



ЗМЗ-24Д



Паливо



Бензин або газ



Система вприскування



Карбюратор



Конфігурація



L4



Потужність двигуна



95 к. с. (можливість збільшення потужності)



Поршневий механізм



4 поршня



Клапанний механізм



8 клапанів



Поршень (діаметр)



92 мм



Поршень (хід)



92 мм



Охолодження



Рідинне



Блок і головка (матеріал виконання)



Алюміній



Ресурс



250000 км



Порядок роботи циліндрів



1-2-4-3



Запалювання



Контактна або безконтактне (встановлювалося самими автолюбителями)

Обслуговування

Обслуговування ЗМЗ-24Д проводиться просто, оскільки двигун конструктивно простий. Заміна моторного мастила, а відповідно, і масляного фільтра проводиться один раз на 10000 км пробігу. Для того щоб збільшити ресурс силової установки, рекомендується скоротити термін до 8000 км і застосовувати тільки якісні газосмазочные матеріали.


Двигун ЗМЗ-24Д: характеристика, опис, ремонт
Оскільки двигун вже давно не випускається, рекомендується після проведення капітального ремонту перевести двигун на напівсинтетичне масло. Зміна фільтра проводиться кожне планове технічне обслуговування. Кожне друге техобслуговування необхідно міняти паливний і повітряний фільтри. Також рекомендується проводити перевірку свічок запалювання та бронепроводов. Регулювання клапанів проводять кожні 30-40 тис. км

Ремонт

Ремонт ЗМЗ-24Д та інших моторів серії проводиться за аналогією. Так, навіть в найгіршому стані можна відремонтувати даний силовий агрегат. Розбирання може провести навіть початківець автолюбитель за кілька годин. Капітальний ремонт двигуна потребує додаткового спеціального обладнання. Для початку необхідно обпресувати головку блоку і визначити наявність тріщин та дірок. Якщо такі присутні, то варто спробувати їх заварити за допомогою аргоновому зварювання. Якщо не вийшло усунути несправність, то ГБЦ доведеться замінити.
Двигун ЗМЗ-24Д: характеристика, опис, ремонт
Розточування блоку проводиться на спеціальному стенді. Ремонтними розмірами вважаються 92.5 мм і 93.0 мм. В рідкісних випадках можна застосувати ремонт 93.5 мм. Якщо розмір пошкоджень поршневої групи перевищено, то проводиться гільзування блоку під стандартний або ремонтний розмір.
Колінчастий вал необхідно обстежити на наявність подряпин, тріщин або пошкоджень. В обов'язковому порядку проводиться шліфування кулачків під вкладиші. Ремонтні розміри 025050 і 075 мм. В окремих випадках застосовують ремонтний розмір 100. В цьому випадку є ймовірність обриву коленвала під навантаженням, що спричинить за собою заміну двигуна.

Тюнінг

Оскільки автомобіль має мінімум електрики, то зазвичай піддається тюнінгу тільки механічна частина. В першу чергу, професіонали проводять розточення блоку циліндрів. Ідеально підходить для установки поршнева група виробництва ATF. Вона має полегшений вагу. Другим етапом є проточка колінчастого валу під спортивні вкладиші і шатуни. Всі разом значно полегшить вага силового агрегату. Далі йде етап доопрацювання уприскування. Замість стандартного карбюратора можна встановити від ВАЗ-2107 або замінити головку під моноинжектор. Наступним етапом тюнінга є заміна системи запалювання. Спочатку на ЗМЗ-24Д варто контактна, але автолюбителі її заміняють чи безконтактної, або зовсім встановлюють безключовий пусковий механізм. Також не варто забувати, що необхідно змінити котушку запалювання, свічки і бронепроводи.
Двигун ЗМЗ-24Д: характеристика, опис, ремонт
Останнім етапом встановлюють спортивну систему охолодження. У цьому випадку деякі патрубки доведеться підбирати індивідуально, оскільки знайти Kit-комплект на ЗМЗ-24Д не вдасться, його просто не виробляють. Також рекомендується встановити електровентилятор для кращого охолодження вдосконаленого мотора, який буде більше грітися.

Висновок

Мотор ЗМЗ-24D – це класика радянського автомобілебудування. Двигун вийшов потужний і надійний, але часті і дорогі ремонти змусили конструкторів допрацьовувати силовий агрегат, який згодом отримав іншу маркування.


Схожі поради

Публікації
Корисні поради - поради.pp.ua

Якщо ви використовуєте матеріали з сайту,посилання на сайт Обов'язкове!!!.