Чаклун ВАЗ-2109: принцип роботи і пристрій

0 56

Регулятор гальмівних зусиль (а серед автолюбителів і власників ВАЗ-2109 – чаклун) є одним з елементів гальмівної системи в авто. Головне його завдання – протидіяти заносу задньої осі машини при гальмуваннях. Сучасні автомобілі такого елемента в системах вже давно не мають. Ці функції в них виконує система EBD. Однак, «дев'яток» ще дуже багато і купують молоді люди і тому корисно знати, як працює цей пристрій, а також як його регулювати.

Призначення «чаклуна»

Так званий чаклун на ВАЗ-2109 необхідний, щоб автоматично змінювати тиск рідини в циліндрах задніх гальмівних механізмів в залежності від того, яка на навантаження діє на машину при зниженні швидкості. Даний елемент застосовується в гідравлічних, так і в системах з пневматичним приводом.


Чаклун ВАЗ-2109: принцип роботи і пристрій
Головна мета зміни тиску – це запобігання можливого блокування коліс і заносу задньої осі автомобіля. У деяких моделях авто, щоб зберегти їх керованість і стійкість, додатково встановлюють і регулятор гальмівний привід передніх коліс. Крім того, на ВАЗ-2109 чаклун застосовується, щоб підвищити ефективність гальмування порожньої машини. Сила зчеплення з дорогою завантаженої машини і порожній різна, тому зусилля на різних осях повинно регулюватися. У випадку з завантаженої і порожній машиною застосовують регулятори статичного типу. У вантажних авто встановлені автоматичні рішення. В спорткарах виробники часто встановлюють гвинтовий регулятор. Він знаходиться в салоні авто і виконує регулювання балансу гальмівної системи безпосередньо в процесі гонки. Налаштовують його, виходячи з погодних умов, стану дороги, якості гуми.


Пристрій механізму

Чаклун є предком сучасної системи АБС. Він також дозволяє запобігти блокування коліс задньої осі в момент гальмування. Пристрій з'єднується з задньою балкою допомогою тяги і торсіонного важеля. Цей важіль впливає на поршень чаклуна. Вхід регулятора з'єднаний з головним гальмівним циліндром. Вихід з'єднаний з задніми робочими циліндрами. Пристрій складається з корпусу, поршнів, а також клапанів. Корпус всередині розділений на дві порожнини. Перша взаємодіє з головним гальмівним циліндром. Друга з'єднується з задніми гальмівними механізмами. При виконанні екстреного гальмування, коли передня частина авто нахиляється, за допомогою поршнів і клапанів всередині регулятора перекривається доступ рідини до задніх гальмівних механізмів.
Чаклун ВАЗ-2109: принцип роботи і пристрій
Таким чином автоматично контролюється і розподіляється зусилля на колесах задньої осі. Розподіл зусиль залежить від того, як змінюється осьове навантаження. Автоматичні чаклуни прискорюють процес розблокування задніх коліс.

Де знаходиться чаклун?

На ВАЗ-2109 чаклун розташовується в задній частині знизу ліворуч або праворуч. На автомобілях з АБС його можна не шукати – він відсутній в принципі (як ми вже сказали раніше, тут задіяна зовсім інша система). На класичних моделях ВАЗах даний регулятор встановлений праворуч в задній частині кузова.

Принцип дії

В процесі гальмування в задній частині автомобіля збільшується відстань між мостом і кузовом. Поки відстань збільшується, важіль, встановлений на мосту, відпускає поршень чаклуна, і він перекриває потік рідини до заднім гальмах. Що буде, якщо рідина не зможе потрапити до задніх гальмах? Колеса не заблокуються, а будуть обертатися.
Чаклун ВАЗ-2109: принцип роботи і пристрій
Якщо говорити простими словами, то принцип роботи чаклуна ВАЗ-2109 наступний. Коли водій різко натискає на, задня частина машини буде підніматися. Передня, навпаки, знизиться. Тут чаклун і починає працювати. Він не дасть задній парі коліс відразу гальмувати. Справа в тому, що якщо колеса на задній осі почнуть оттормаживаться разом з передніми, то є величезна ймовірність того, що машина піде в занос. У зв'язку з цим задні гальма почнуть працювати трохи пізніше передніх. Ризик заносу знижується.

Без чаклуна

Знаючи, в чому полягає робота чаклуна на ВАЗ-2109 неважко здогадатися, що буде відбуватися при його відсутності в гальмівній системі. А буде відбуватися наступне. Машина буде гальмувати всіма чотирма колесами разом. Колеса послідовно блокуються – спочатку пара коліс, на задній осі, а потім передні. Зростає ризик ДТП, так як водій, що рухається позаду, навряд чи вчасно відреагує на різкий маневр. Зіткнення неминуче. Чаклун в машині дуже потрібен. Автомобіль ВАЗ-2109 без чаклуна може бути дуже небезпечний не тільки для оточуючих на дорозі, але і для самого водія. Даний автомобіль в занос практично не управляємо. Прибирають чаклун тільки ті, хто точно знає і добре розуміє, що отримає в результаті. В основному так роблять професійні водії-гонщики. Але деякі автовласники все-таки прибирають чаклун. При цьому навіть є твердження, що машина стала гальмувати швидше і краще. Фахівці стверджують, що це лише здається. Насправді все трохи по-іншому. Проблема тут в тому, що в разі різкого гальмування послідовно заклинятся обидві пари коліс.

Типові несправності

Несправностей, що виникають у даній деталі, дуже небагато. До них відносять заклинило клапана, разрегулированность, протікання.
Чаклун ВАЗ-2109: принцип роботи і пристрій
Якщо чаклун засмутився, його можна налаштувати. А визначають, чи потрібна регулювання, за поведінкою автомобіля. Якщо настройка збита, то при гальмуванні автомобіль буде кидати з боку в бік. Якщо заклинили клапани або протікає гальмівна рідина, потрібно міняти деталь. Теоретично ремонт можливий, але складність і вартість роблять його нерентабельним. Регулятор може не спрацьовувати тільки в двох випадках – при максимально можливої завантаження і при швидкісному режимі вище 80 кілометрів на годину. В даній ситуації швидкість не падає швидко, тому задня вісь не розвантажується.

Як перевірити і відрегулювати?

Якщо в процесі гальмування автомобіль сповільнюється неефективно, машину при цьому веде в яку-небудь сторону, автомобіль часто зривається в занос, то це сигнал про те, що потрібно перевірити вузол і виконати регулювання чаклуна на ВАЗ-2109.

Для перевірки машину заганяють на яму або естакаду. Дефекти виявляться візуально. Найчастіше в результаті перевірки видно, що ремонт не представляється можливим. Якщо говорити про регулюванню, то краще це робити на естакаді. Регулювання сильно залежить від того, в якому положенні знаходиться кузов. Проводити регулювання потрібно після кожного. Також регулювання необхідна, якщо змінювалося щось з підвіски. Якщо були ремонтні роботи на задній балці або вона змінювалася, це також вимагає установки.
Чаклун ВАЗ-2109: принцип роботи і пристрій
Щоб відрегулювати пристрій, ключем злегка ослаблюють болт, що кріпить чаклун до важеля. Потім викруткою рухають кронштейн, поки зазор не дасть вставити в нього свердло на два міліметри. Далі потрібно затягнути болт. Регулятор на "десятці" і минулих моделях в процесі експлуатації автомобіля сильно закисає. Зрушити кронштейн не виходить. У цій ситуації можна облити його WD-40 а потім за допомогою молотка зміщують деталь в бік.

Заміна

Заміна чаклуна на ВАЗ-2109 виконується наступним чином. Знадобиться ключ на 13 потужна викрутка, спецключ для відкручування гальмівних трубок. Перед роботою потрібно очистити деталь від іржі, облити WD-40 або аналогічної рідиною і почекати.
Чаклун ВАЗ-2109: принцип роботи і пристрій
Починати потрібно з відвернення болта, який кріпиться кронштейн до пружині. Потім відвертають гальмівні трубки. Відкрутивши штуцера, викручують болти кріплення деталі до кузовку і чаклун можна зняти.

Як перевірити?

Перевірити гальмівний чаклун на ВАЗ-2109 можна тільки в русі. Необхідно розігнати машину до 40 кілометрів на годину, а потім різко натиснути на педаль гальма. Задні колеса повинні блокуватися на півсекунди пізніше, ніж передні.

Справді потрібен чаклун?

Якщо прибрати деталь з автомобіля, то можуть виникати різні неприємні ситуації. Так, машина може гальмувати чотирма колесами відразу, колеса можуть блокуватися послідовно, машина піде в занос.
Чаклун ВАЗ-2109: принцип роботи і пристрій
Однак багато власників Вазів при обслуговуванні машини іноді помічають, що чаклун прибрав ще минулий власник. Деякі навіть не помічають його відсутності. Інші ж самостійно видаляють його, так як він не працює і знижує ефективність гальмівної системи. Вся справа в тому, що інженери "Автовазу" взяли чужу ідею і використовували в комплектації вітчизняних авто, а адже це зовсім інші машини. Без сумнівів, це виріб вельми необхідне, але у випадку з Вазів - одноразове.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що собою являє чаклун і для чого він потрібен на автомобілі ВАЗ-2109. Як бачите, наявність даного елемента сприяє збільшенню безпеки руху авто.


Схожі поради

Публікації
Корисні поради - поради.pp.ua

Якщо ви використовуєте матеріали з сайту,посилання на сайт Обов'язкове!!!.