Чаклун ВАЗ-2109: принцип роботи і пристрій

Регулятор гальмівних зусиль (а серед автолюбителів і власників ВАЗ-2109 – чаклун) є одним з елементів гальмівної системи в авто. Головне його завдання – протидіяти заносу задньої осі машини при гальмуваннях. Сучасні автомобілі такого елемента в системах вже давно не мають. Ці функції в них виконує система EBD. Однак, «дев'яток» ще дуже багато і купують молоді люди і тому корисно знати, як працює цей пристрій, а також як його регулювати.

Призначення «чаклуна»

Так званий чаклун на ВАЗ-2109 необхідний, щоб автоматично змінювати тиск рідини в циліндрах задніх гальмівних механізмів в залежності від того, яка на навантаження діє на машину при зниженні швидкості. Даний елемент застосовується в гідравлічних, так і в системах з пневматичним приводом.


Головна мета зміни тиску – це запобігання можливого блокування коліс і заносу задньої осі автомобіля. У деяких моделях авто, щоб зберегти їх керованість і стійкість, додатково встановлюють і регулятор гальмівний привід передніх коліс. Крім того, на ВАЗ-2109 чаклун застосовується, щоб підвищити ефективність гальмування порожньої машини. Сила зчеплення з дорогою завантаженої машини і порожній різна, тому зусилля на різних осях повинно регулюватися. У випадку з завантаженої і порожній машиною застосовують регулятори статичного типу. У вантажних авто встановлені автоматичні рішення. В спорткарах виробники часто встановлюють гвинтовий регулятор. Він знаходиться в салоні авто і виконує регулювання балансу гальмівної системи безпосередньо в процесі гонки. Налаштовують його, виходячи з погодних умов, стану дороги, якості гуми.

Пристрій механізму

Чаклун є предком сучасної системи АБС. Він також дозволяє запобігти блокування коліс задньої осі в момент гальмування. Пристрій з'єднується з задньою балкою допомогою тяги і торсіонного важеля. Цей важіль впливає на поршень чаклуна. Вхід регулятора з'єднаний з головним гальмівним циліндром. Вихід з'єднаний з задніми робочими циліндрами. Пристрій складається з корпусу, поршнів, а також клапанів. Корпус всередині розділений на дві порожнини. Перша взаємодіє з головним гальмівним циліндром. Друга з'єднується з задніми гальмівними механізмами. При виконанні екстреного гальмування, коли передня частина авто нахиляється, за допомогою поршнів і клапанів всередині регулятора перекривається доступ рідини до задніх гальмівних механізмів. Таким чином автоматично контролюється і розподіляється зусилля на колесах задньої осі. Розподіл зусиль залежить від того, як змінюється осьове навантаження. Автоматичні чаклуни прискорюють процес розблокування задніх коліс.

Де знаходиться чаклун?

На ВАЗ-2109 чаклун розташовується в задній частині знизу ліворуч або праворуч. На автомобілях з АБС його можна не шукати – він відсутній в принципі (як ми вже сказали раніше, тут задіяна зовсім інша система). На класичних моделях ВАЗах даний регулятор встановлений праворуч в задній частині кузова.

Принцип дії

В процесі гальмування в задній частині автомобіля збільшується відстань між мостом і кузовом. Поки відстань збільшується, важіль, встановлений на мосту, відпускає поршень чаклуна, і він перекриває потік рідини до заднім гальмах. Що буде, якщо рідина не зможе потрапити до задніх гальмах? Колеса не заблокуються, а будуть обертатися. Якщо говорити простими словами, то принцип роботи чаклуна ВАЗ-2109 наступний. Коли водій різко натискає на, задня частина машини буде підніматися. Передня, навпаки, знизиться. Тут чаклун і починає працювати. Він не дасть задній парі коліс відразу гальмувати. Справа в тому, що якщо колеса на задній осі почнуть оттормаживаться разом з передніми, то є величезна ймовірність того, що машина піде в занос. У зв'язку з цим задні гальма почнуть працювати трохи пізніше передніх. Ризик заносу знижується.

Без чаклуна

Знаючи, в чому полягає робота чаклуна на ВАЗ-2109 неважко здогадатися, що буде відбуватися при його відсутності в гальмівній системі. А буде відбуватися наступне. Машина буде гальмувати всіма чотирма колесами разом. Колеса послідовно блокуються – спочатку пара коліс, на задній осі, а потім передні. Зростає ризик ДТП, так як водій, що рухається позаду, навряд чи вчасно відреагує на різкий маневр. Зіткнення неминуче. Чаклун в машині дуже потрібен. Автомобіль ВАЗ-2109 без чаклуна може бути дуже небезпечний не тільки для оточуючих на дорозі, але і для самого водія. Даний автомобіль в занос практично не управляємо. Прибирають чаклун тільки ті, хто точно знає і добре розуміє, що отримає в результаті. В основному так роблять професійні водії-гонщики. Але деякі автовласники все-таки прибирають чаклун. При цьому навіть є твердження, що машина стала гальмувати швидше і краще. Фахівці стверджують, що це лише здається. Насправді все трохи по-іншому. Проблема тут в тому, що в разі різкого гальмування послідовно заклинятся обидві пари коліс.

Типові несправності

Несправностей, що виникають у даній деталі, дуже небагато. До них відносять заклинило клапана, разрегулированность, протікання. Якщо чаклун засмутився, його можна налаштувати. А визначають, чи потрібна регулювання, за поведінкою автомобіля. Якщо настройка збита, то при гальмуванні автомобіль буде кидати з боку в бік. Якщо заклинили клапани або протікає гальмівна рідина, потрібно міняти деталь. Теоретично ремонт можливий, але складність і вартість роблять його нерентабельним. Регулятор може не спрацьовувати тільки в двох випадках – при максимально можливої завантаження і при швидкісному режимі вище 80 кілометрів на годину. В даній ситуації швидкість не падає швидко, тому задня вісь не розвантажується.

Як перевірити і відрегулювати?

Якщо в процесі гальмування автомобіль сповільнюється неефективно, машину при цьому веде в яку-небудь сторону, автомобіль часто зривається в занос, то це сигнал про те, що потрібно перевірити вузол і виконати регулювання чаклуна на ВАЗ-2109.

Для перевірки машину заганяють на яму або естакаду. Дефекти виявляться візуально. Найчастіше в результаті перевірки видно, що ремонт не представляється можливим. Якщо говорити про регулюванню, то краще це робити на естакаді. Регулювання сильно залежить від того, в якому положенні знаходиться кузов. Проводити регулювання потрібно після кожного. Також регулювання необхідна, якщо змінювалося щось з підвіски. Якщо були ремонтні роботи на задній балці або вона змінювалася, це також вимагає установки. Щоб відрегулювати пристрій, ключем злегка ослаблюють болт, що кріпить чаклун до важеля. Потім викруткою рухають кронштейн, поки зазор не дасть вставити в нього свердло на два міліметри. Далі потрібно затягнути болт. Регулятор на "десятці" і минулих моделях в процесі експлуатації автомобіля сильно закисає. Зрушити кронштейн не виходить. У цій ситуації можна облити його WD-40 а потім за допомогою молотка зміщують деталь в бік.

Заміна

Заміна чаклуна на ВАЗ-2109 виконується наступним чином. Знадобиться ключ на 13 потужна викрутка, спецключ для відкручування гальмівних трубок. Перед роботою потрібно очистити деталь від іржі, облити WD-40 або аналогічної рідиною і почекати. Починати потрібно з відвернення болта, який кріпиться кронштейн до пружині. Потім відвертають гальмівні трубки. Відкрутивши штуцера, викручують болти кріплення деталі до кузовку і чаклун можна зняти.

Як перевірити?

Перевірити гальмівний чаклун на ВАЗ-2109 можна тільки в русі. Необхідно розігнати машину до 40 кілометрів на годину, а потім різко натиснути на педаль гальма. Задні колеса повинні блокуватися на півсекунди пізніше, ніж передні.

Справді потрібен чаклун?

Якщо прибрати деталь з автомобіля, то можуть виникати різні неприємні ситуації. Так, машина може гальмувати чотирма колесами відразу, колеса можуть блокуватися послідовно, машина піде в занос. Однак багато власників Вазів при обслуговуванні машини іноді помічають, що чаклун прибрав ще минулий власник. Деякі навіть не помічають його відсутності. Інші ж самостійно видаляють його, так як він не працює і знижує ефективність гальмівної системи. Вся справа в тому, що інженери "Автовазу" взяли чужу ідею і використовували в комплектації вітчизняних авто, а адже це зовсім інші машини. Без сумнівів, це виріб вельми необхідне, але у випадку з Вазів - одноразове.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що собою являє чаклун і для чого він потрібен на автомобілі ВАЗ-2109. Як бачите, наявність даного елемента сприяє збільшенню безпеки руху авто.