Обвіс своїми руками. Аеродинамічний обвіс

Доопрацювання та вдосконалення кузова улюбленого автомобіля - справа не з дешевих. В нашій статті ми докладно розповімо, як самостійно зробити зовнішній обвіс своїми руками.

Стайлінг класичної моделі ВАЗ

Розглянемо варіант трансформації кузова звичайних "Жигулів". Обвіс на ВАЗ можна легко зробити самостійно, використовуючи для роботи доступні матеріали. Кузов "Жигулів" має мало округлих форм - в основі його дизайну лежать прямі лінії і кути. Аеродинамічний обвіс додасть автомобілю нові риси, зробивши його ексклюзивним і впізнаваним.

В основному багато любителі тюнінгу видозмінюють передні і задні бампери, капот і кришку багажника. Рідше переробка зачіпає крила і двері автомобіля, ще рідше - дах. Це пов'язано з більшою складністю даного виду трансформації і в результаті неможливості виконати роботи своїми силами. Вдаватися до послуг майстрів з ательє тюнінгу можуть дозволити собі далеко не всі автовласники, тому робити обвіс своїми руками доводиться багатьом автолюбителям. Крім нових зовнішніх характеристик, професійний обвіс знижує коефіцієнт опору повітрю, в результаті чого автомобіль без будь-яких інших технічних змін здатний розвинути набагато більшу швидкість. Ефект від такої доробки проявляється на швидкостях, що перевищують 120 км/год.

З чого починати роботу

У першу чергу вам необхідно мати чіткий план, що і як ви збираєтеся змінити в кузові свого автомобіля. Потрібні начерки та ескізи майбутньої форми. Щоб втілити в життя мрію, ви повинні спочатку чітко і ясно собі уявляти. В результаті цієї творчої і важливої роботи ви створите конкретний, цілком відчутний (візуально) ескіз своєї мети. Тільки після цього можна приступати до технічної реалізації проекту.
На цьому етапі у деяких любителів тюнінга виникають перші і, як показує практика, нездоланні труднощі. Вони приступають до виконання технічної реалізації, смутно представляючи майбутній кінцевий продукт своєї роботи. Ними опановує думка, що кінцевий результат буде вимальовуватися сам в процесі проведення робіт. Зроблений за таким принципом обвіс своїми руками просто спотворює автомобіль, викликаючи в оточуючих сміх і здивування: "Що думав такий творець?"

Декор або функціональність

Якщо ви робите обвіс тільки з дизайнерських мотивів, то ця затія більш проста, і всі роботи можуть бути виконані безпосередньо на автомобілі. У разі коли кінцевою метою варто поліпшення аеродинамічних властивостей машини з метою збільшення швидкісних характеристик, вам потрібно більш складний, а значить, і більш захоплюючий процес.

Трохи про красу

Для декоративних цілей обвіс на ВАЗ виконати не так клопітно, як здається на перший погляд. У цьому випадку на авторинку можна придбати бампери, накладки на пороги, нові стильні радіаторні решітки та багато іншого. Особливих умінь і навичок, щоб прикріпити це на автомобіль, не потрібно, а вся робота може зайняти два-три дні. При цьому слід зазначити, що декоративний обвіс-імітація на такій швидкості може і відвалитися. Такі обвіси на авто більше розраховані для показушних прогулянок по місту, а не для серйозних випробувань трасою.
При створенні функціонального обважування, який на великих швидкостях здатний збалансувати сили потоків повітря і поліпшити керованість автомобіля на великій швидкості, кардинальної переробки в обов'язковому порядку підлягають:

бампери;

пороги і арки автомобіля;

встановлюється спойлер.

Новий обвіс кузова на цих ділянках може мати значний аеродинамічний ефект. Починають трансформацію з ділянки, який першим зустрічається з потоком повітря - бампером.

Бампер

У класичних ВАЗах бампер не є предметом аеродинаміки. Для поліпшення параметрів цієї деталі його необхідно замінити на іншу конструкцію, згідно з розробленим вами ескізами. Оскільки у вас навряд чи є можливість випробувати макет в аеродинамічній трубі, існує ризик помилитися з формами нового бампера. Вдалий чи ні була ваша задумка, ви зможете дізнатися тільки після того, як разгоните свій автомобіль з новим обвісом до великої швидкості 120-140 км/год). Ви відразу відчуєте, виконує аеродинамічний обвіс свою роль. Машина буде притискатися до асфальту, а чутливість рульового управління помітно збільшиться, або вас почне розмовляти на трасі, як кисіль. Друге якраз і буде означати повний провал ваших архітектурних зусиль.

Як самому зробити бампер аеродинамичним

Самий недорогий і доступний для багатьох початківців автогонщиків спосіб конструювання проходили в школах на уроці праці. Там ви обклеювали блюдце або чашку шматочками паперу з допомогою клею ПВА. Серйозні дядьки, давно закінчили школу, використовують у своїх цілях епоксидну смолу і склотканина. Для цього з пінопласту або інших підручних засобів створюється об'ємна форма майбутнього бампера в натуральну величину. Округлі форми доводяться до досконалості за допомогою дитячого пластиліну та канцелярського ножа. Далі отриману болванку починаєте обклеювати склотканиною, просочуючи шари епоксидною смолою. Кількість шарів залежить від ваших вимог до міцності готового бампера.
Після нанесення необхідної кількості шарів склотканини, болванку залишають на деякий час у спокої. Після остаточного застигання смоли видаляється заготовка. Тепер можна встановити на новий бампер кріплення і монтувати його на автомобіль. Завершує роботу проведення шпаклівочних та фарбувальних робіт деталі. Однак не забувайте, що перед фінальними процедурами бажано провести тестування нових аеродинамічних властивостей автомобіля. Важливо передбачити в новому бампері повітрозабірні спрямовані кишені. Їх призначення цілком очевидно. Розігнавши свій автомобіль до великих швидкостей, ви рано чи пізно будете гальмувати. На великій швидкості навантаження на гальмівні барабани велика, вони сильно нагріваються. Потоки повітря, спрямовані на барабани, помітно посилять ефективність системи, охолоджуючи диски.

Робимо бампер з пластику

Можна використовувати для творчості пластик. Принцип залишається тим же: вам потрібно болванка. Її необхідно загрунтувати, бо як розплавлений пластик деформує пінопласт дуже легко. Після розігрівається потрібних розмірів лист пластику і укладається на болванку. Пластичний матеріал приймає форму заготовки. В складних місцях (вигинах) може знадобитися додатковий прогрів будівельним феном. При застиганні пластику, а це відбудеться у багато разів швидше, ніж у випадку з епоксидною смолою, бампер можна знімати з болванки і приступати до подальшої підготовки (установка кріплень, обрізання зайвих фрагментів, шліфування). Тепер ви знаєте, як зробити обвіс своїми руками для автомобіля. Вдалих вам технічних рішень!