Автомобіль: як влаштований, принцип роботи, характеристики і схеми. Як влаштований глушник автомобіля

З моменту створення першого автомобіля на бензиновому паливі, що сталося більше ста років тому, в головних його частинах так нічого і не змінилося. Конструкція модернізувалася, удосконалювалася. Однак автомобіль як влаштований був, таким і залишився. Розглянемо його загальну конструкцію і пристрій деяких окремих вузлів і агрегатів.

Загальна характеристика

Всі машини складаються з трьох частин:

двигуна;

шасі;

кузова.

Багато називають двигун серцем автомобіля. В ньому знаходиться джерело енергії, що приводить весь механізм в рух. Нижче дізнаємося, як влаштований двигун автомобіля. Відзначимо, що найбільш поширеними на сьогоднішній день залишаються двигуни внутрішнього згоряння (ДВЗ). Але все частіше автолюбителі пробують і їздять на альтернативних варіантах: гібридних і рідше електричних.
Кузов автомобіля буває з рамою і без неї. На сучасних машинах агрегати кріпляться прямо до кузова, тому його називають несучим. Шасі складається з безлічі систем і механізмів, за допомогою яких:

крутний момент від двигуна передається колесам (трансмісія);

автомобіль рухається (ходова частина);

управляється (механізм управління).

Трансмісія

Зрозуміти, як влаштовані автомобілі, без розгляду трансмісії неможливо. Передаючи крутний момент колесам, механізм дозволяє змінювати напрямок і величину. У двохосьовому автомобілі з двигуном, розташованим попереду, і приводом на задніх колесах зазвичай включені:

зчеплення;

коробка передач;

головна і карданна передачі;

півосі і диференціал.

Почнемо з того, як влаштовано зчеплення автомобіля. Механізм передає крутний момент коробці передач, легко і швидко з'єднується і роз'єднується з іншими механізмами трансмісії. У зчеплення входить маховик, ведений і ведучий диски.
Коробка передач визнана перетворювати обертовий момент. Завдяки її роботі, автомобіль рухається вперед або назад, а двигун відключається від провідних коліс. Коробки передач бувають:

механічні;

автоматичні;

роботизовані;

безступінчатий.

Ходова

Як зазначено вище, кузов може бути несучих або з рамою. Крім нього, ходова включає в себе мости (передні і задні), підвіску (амортизатори і ресори), шини і колеса. Кузов призначений для розміщення в ньому пасажирів. Є багато видів кузова, але найпоширеніші - седан, вагон, хетчбек, лімузин, кабріолет та інші. Щоб кузов був по-справжньому міцним, окремі його елементи повинні бути виконані з заліза. Інші ділянки можуть бути зроблені з профільного листа. Від підвіски залежить, наскільки легко буде переносити нерівності на дорозі автомобіль. Як влаштований елемент, залежить від його типу. Підвіски бувають залежними і незалежними. ТЗ з першим типом підвіски мають задні колеса, які з'єднані спеціальною балкою. Якщо ж балки немає, то підвіска є незалежною.

Управління

Цей механізм складається з:

рульового управління;

гальмівний системи.

Завдяки йому напрям і швидкість при русі може змінюватися. Також автомобіль зупиняється або утримується на місці. Рульове керування складається з елементів, за допомогою яких обертання керма передає команди іншим механізмам, входить в автомобіль. Як влаштований кожен з них, ми розглядати не будемо. Зазначимо лише, що входить в систему:

рульова колонка;

рульовий механізм;

поворотні важелі;

сполучні тяги.

Важко переоцінити значення гальмівної системи. Не дивно, що її конструкція продумана таким чином, щоб гальма не могли повністю відмовити, якщо з якими-небудь порушеннями зіткнеться автомобіль. Як влаштований механізм, зрозуміти нескладно. Гальмівна система складається як мінімум з робочої частини, яка включається за допомогою натискання на педаль гальма, а також стоянкової, керованої важелем, що знаходяться між передніми сидіннями.

Двигун

Головними елементами, з яких складається мотор, є:

блок циліндрів (всередині якого розташовані канали для охолодження і мастила);

поршень (металевий стакан з канавок для поршневих кілець);

поршневі кільця (верхні компресійні, а нижні - маслос'емниє);

кривошипно-шатунний механізм, що передає енергію на колінчастий вал.

Розглядаючи, як влаштовані автомобілі, неможливо не торкнутися принципу роботи ДВС. В її основу входить займання палива в замкнутому просторі. При цьому виділяється багато енергії, нагріваючої газ у встановлених циліндрах, що збільшує тиск і приводить в рух поршень. Щоб процес був постійним, в камеру згоряння повинна регулярно надходити паливно-повітряна суміш. Тоді змушує поршень рухатися колінчастий вал, а той — колеса автомобіля. Більшість моторів — чотиритактні. Таку назву вони отримали, тому що кожен цикл розділений на чотири рівні частини. При роботі двигун сильно нагрівається. Тому передбачена надзвичайно важлива система охолодження мотора, в яку входить радіатор, службовець для відведення тепла від рідини в системі охолодження. Як влаштований радіатор автомобіля? В конструкцію входить серцевина, яка є охолоджуючої частиною, нижні і верхні коробки зі спеціальними патрубками. Зазвичай він знаходиться в передній частині капота. Пропускаючи через себе зустрічний повітря, він виводить зайве тепло прямо в атмосферу.

Вихлопна система

При роботі автомобіль шумить і виділяє токсичні гази. Для зниження цих факторів служить вихлопна система. Вона складається з:

колектора;

каталізатора;

резонатора;

глушника.

Всі складові системи дуже важливі. Каталізатор, наприклад, служить для того, щоб знизити викид шкідливих речовин. Але найбільше уваги, як правило, приділяють глушника. Іноді навіть цілу систему називають цією деталлю. Розглянемо, як влаштований глушник автомобіля. У нього може бути сама різна конструкція всередині. На нових машинах у ньому передбачають відразу декілька технологій, призначених для зниження шуму. Це система пір, перегородок, воздухоотводов і так далі. Однак при тюнинге вихлопної системи і зокрема глушника відходять від його основної функції зниження звуку і, навпаки, намагаються надати машині ефектний «рев». Як влаштований глушник автомобіля в цьому випадку? Таку деталь називають прямоточною. Суть переробки дуже проста. Конструкція всередині спрощується. Вона може складатися, наприклад, з перфорованої труби. Тоді гази виходитимуть без опору.

Електрообладнання

Укомплектування електрообладнанням дуже важливо. Адже завдяки йому двигун запускається і функціонує. Також салон обігрівається, освітлюється, є можливість спокійно пересуватися в темний час доби і забезпечується безпеку всім учасникам руху.