Yamaha Virago: фото, відгуки, огляд, технічні характеристики

Yamaha Virago - це ціле легендарне мотоциклетне сімейство, що об'єднує кілька модифікацій. Між собою вони різняться обсягом двигунів, облаштуванням паливної системи, деталями обвісу та незначними зовнішніми рисами. Проте спільного у них більше.

"Відьма"

Більшість шанувальників моделі впевнене, що слово "Virago" перекладається як "Відьма". Образ вільною, сміливою і красивою чарівниці, яка летіла в ночі, здається просто чарівним. І цілком відповідає зовнішності і ТТХ мотоцикла Yamaha Virago. Проте первісне значення цього слова дещо інше. Воно перекладається як "мужоподібна жінка", про що свідчить будь-який словник. Творці вклали в мотоцикл, швидше, образ суворої войовниці, ніж гарненької відьмочки.


І ім'я це виявилося підходящим. "Вираго" наділена чоловічим характером, відмінною витривалістю і небувалою силою.

Характер

З першого погляду видно, що Yamaha Virago поєднує риси неокласика та чоппера. Більш того, випускається серійно модель досить-таки схожа на кастом. Під стать зовнішності і характеру. Відгуки власників відзначають, що поступлива "Вираго" залишається вірною супутницею і в сучасному місті, і в мотодальнобое. Вона стійка на трасі, маневренна на загачених вулицях, її не налякаєш бруківкою або польовою дорогою.

Брати і кузени

Центральна фігура в сімействі Yamaha Virago - модель 535. Ця цифра, звичайно ж, описує обсяг двигуна. Існує кілька модифікацій моделі з різними обсягами моторів і, відповідно, різною потужністю. Це дозволяє потенційним клієнтам, вже встигли закохатися в стиль "Вираго", вибрати модель, найбільш відповідну висунутим вимогам, цілям, фінансовим можливостям.


Головна відмінність побратимів - об'єм двигуна. Серійно випускалися такі: 125250400 535750920 і 1100. Найбільше поширення отримали Yamaha Virago 535 і 400 побудовані на однаковій базі. Ці версії давно зняті з виробництва, але попит на них на вторинному ринку не вщухає і в наші дні. Це цілком зрозуміло, адже і виробник, і мотовладельци з великим стажем, і просто закохані в романтику байк-культури обивателі бачать у цій моделі золоту середину, втілення стилю і концепції всього сімейства "Вираго". Схожі між собою і "молодшенькі" - 125 і 250. Досвідчені байкери стверджують, що ідеальною в якості першого мотоцикла може стати одна з цих моделей Yamaha Virago. Відгуки досвідчених мотоциклістів підтверджують легкість управління цими "конячками", комфортну посадку, маневреність і невибагливість. Про що ще може мріяти новачок? Старші літрові "брати" в основному до вподоби тим, хто має досвід водіння. Не варто думати, що вони примхливі, або дуже дорогі в обслуговуванні. Просто таких високих вимог до байку, яким відповідає "тисячесотка", новачок зазвичай не висуває. Це надійний "залізний кінь", готовий подолати будь-які відстані і стійко знести всі тяготи. З тих пір як "Вираго" була знята з виробництва, минуло чверть століття. Але всенародна любов до неї так велика, що сьогодні проводиться її копія. Китайський Lifan LF250 практично ідентичний 250-й "Відьмі", а Stels 400 Cruiser російської збірки - це повне наслідування Virago 400.

V-образне серце

Головна характеристика Yamaha Virago - це дуже надійний і витривалий двигун. Власники описують безліч переваг, виділяючи при цьому лише один недолік. За відгуками, у японської "Відьми" - не самий вдалий піддон картера. Сам картер розташований низько, внаслідок чого його легко пошкодити на нерівній дорозі. При сильному ударі він може тріснути. У всій серії "Вираго" є ще один недолік - проблема з бендиксом стартера.

Бензобаки і апетит

Спершу модель 535 випускалася з одним бензобаком. Він розташовувався під сідлом. Це дозволило значно знизити центр ваги конструкції байка, що, звичайно, позитивно вплинуло на його стійкість. Ємність його становила 86 літра. Між сидінням і приборкой розташовувався декоративний фальш-бак. Паливо надходило в мотор не самостеком, як у більшості мотоциклів, а при допомоги бензонасоса. З 1986 року концепція змінилася, і на місці декоративного бака з'явився ще один, справжній, об'ємом 45 літра. Це дозволяє долати великі відстані без дозаправки. Говорячи про апетити японської "Відьми", варто враховувати, рік випуску та модифікацію моделі, сезон, умови, покриття дороги. В середньому при крейсерській швидкості 120 км/год по трасі Yamaha Virago буде "є" близько 6 літрів бензину. Звичайно, наявність пасажира і заповнених кофрів збільшить витрати.

Трансмісія

Вважається, що у "Ямахи" нерідко бувають проблеми з роботою КПП. Втім, це абсолютно не стосується сімейства Yamaha Virago. Технічні характеристики дозволяють забезпечити надійну роботу всіх вузлів. Більш того, багато байкери вважають роботу КПП зразковою. Єдина претензія, яку іноді пред'являють власники моделі, - деяка грубуватість у плані перемикання.

Рама і обвіс

Існує дві версії організації бензобака: один під сідлом або двухбаковая конструкція. Обсяг одиночного бака просто смішний, а в другому випадку ще куди не йшло - 135 л. Однак сьогодні на вторинному ринку практично неможливо знайти однобаковий мотоцикл з цієї серії, навіть якщо комусь раптом спаде на думку задатися такою метою.
Байк малочутливий до падінь. Несуча рама зроблена на совість і розрахована на набагато більш потужний двигун. Фахівці кажуть, що вона досить жорстка за мірками цього класу. Це обумовлює відмінну керованість байка і частково компенсує нежесткость вилки.

Підвіска

Тонкі 35-мм пера вилки досить відчутно скручує при різких гальмуваннях і під час спроб активного рулювання. Сайлентблоки амортизаторів, розташованих ззаду, досить швидко приходять в непридатність за умови частої їзди з пасажиром. Крім цього, задня підвіска занадто м'яка для їзди удвох. Однак мотовладельци стверджують, що при розвиненій дилерській мережі "Ямахи" і широкі можливості для тюнінга перераховані вище проблеми легко можна усунути. Купівля газонаповнених амортизаторів забезпечить комфортне катання і позбавить від необхідності частого ремонту.

Ціни

Говорячи про ціни на мотоцикли Yamaha Virago, огляд варто почати з нагадування про те, що знайти цю модель в мотосалонах сьогодні практично неможливо. На вторинному ринку діапазон цін досить широкий. Враховується рік випуску, кількість колишніх власників, ступінь зносу, інтенсивність експлуатації і багато іншого. Багато шанувальників бренду відзначають, що навіть сьогодні можна знайти апарат тридцяти років від роду в ідеальному стані. Сьогодні вартість мотоциклів сімейства "Вираго" починається від 100000 рублів. Найбільшим попитом користуються моделі 400/535 і 1100 відповідно, ціни на них вище. Деякі продавці просять в районі 200-250 тисяч. За малолітражку, яка може стати ідеальним першим транспортом для новачка, доведеться розщедритися в середньому на 150 тисяч рублів.

Тюнінг і кастомайзинг

Yamaha Virago - ласий шматочок для кожного кастомайзера. Фахівці відзначають, що це дуже вдячний матеріал, з яким приємно працювати. Багато в чому це обумовлено широким асортиментом допів, які пропонує сам виробник. З допомогою невеликих модернізацій можна повністю змінити зовнішність байка Yamaha Virago. Фото тюнингованной "Відьми" дозволяє переконатися в цьому. На представленому вище фото на моделі замінений кермо, переварені вихлопні труби, деякі зміни торкнулися обважування, коліс, гальмівної системи. Глибокий чорний колір, як правило, виглядає розкішно і дорого. Деякі ентузіасти йдуть ще далі, модернізуючи "Вираго" під власні потреби і творчі пориви: приварюють коляски, обважують кофрами і навіть збирають з них потужні трайки.