Керамічне покриття автомобіля: плюси і мінуси, відгуки

Традиційне лакофарбове покриття давно не задовольняє запити найвибагливіших автолюбителів. Практичність, естетична привабливість і механічна стійкість – ці якості рідко втілюються в звичайних засобах обробки кузова. Але порожня ніша не могла залишатися незайнятої довгий час. І вже сьогодні кожен бажаючий може облагородити кузов машини «рідким склом». Саме так називається керамічне покриття автомобіля, відрізняється широким спектром позитивних якостей. Втім, одними лише достоїнствами не обмежуються характеристики нової технології, тому варто розібратися з різними підходами до оцінки даного покриття.

Що являє собою керамічне покриття?

Технологи пропонують безліч варіантів керамічного покриття, але всі вони базуються на піщаній основі. При цьому в якості наповнювача препаратів виступає не звичайний річковий пісок, а, наприклад, діоксид кремнію, доповнений силікатами і солями. Такі компоненти можна зустріти в лужному розчині силікату натрію чи калію. Сучасне керамічне покриття автомобіля відбувається методики приготування «рідкого скла», відомої вже 200 років. Інша справа, що модифікації, призначені спеціально для обробки кузова, мають цілий ряд допоміжних компонентів, за рахунок яких і забезпечуються ледь не унікальна комбінація захисних властивостей.

Склад покриття

Незважаючи на загальну основу і принципи виготовлення захисних сумішей з кварцево-керамічної групи, хіміки пропонують кілька варіацій вже базового складу з наноелементами. Наприклад, досить популярні кошти з добавкою оксид титану. Це нанокераміческое покриття автомобіля, частинки якого також використовуються для відбілювання та забезпечення термічної захисту пластикових матеріалів. Саме з точки зору покриття кузова, найбільш значимо останнім якість оксиду титану. Для додання майбутнього шару твердості і міцності фахівці використовують мінеральний діоксид кремнію – власне, цей компонент у вигляді безбарвних кристалів формує близько 30 % суміші.


Крім механічної стійкості, спеціалізовані покриття для автомобілів відрізняються відразливими функціями по відношенню до шкідливих нальотам. Цим властивістю препарати наділяють Пави, які входять до складу миючих засобів. В залежності від співвідношення описаних компонентів посилюються різні характеристики, якими володіє готове керамічне покриття автомобіля. Плюси і мінуси практично всіх складів цього типу допоможуть скласти загальне уявлення про доцільність їх застосування. Почати варто з переваг, які й зумовили популярність керамічної обробки кузова.

Захисні якості

Це основний набір характеристик, за які цінується «рідке скло». Захисні якості можна розділити на дві категорії – механічна стійкість і відразливі властивості. Першорядною є здатність покриття оберігати основу кузова від пошкоджень. Машини з такою оболонкою практично не мають на поверхні подряпин і відколів. Такий захист сприяє тверда основа складу вигляді згаданих кристалів. Досить великі і якості, за рахунок яких формується бар'єр перед механічними впливами і вологою. Зокрема, захисне керамічне покриття кузова автомобіля має грязе-, водовідштовхувальними властивостями, а також запобігає негативні процеси від впливу реагентів взимку. У літній же час нанесений шар проявляє стійкість перед ультрафіолетовим випромінюванням.

Естетичний зовнішній вигляд

При всьому розмаїтті способів додання автомобілю ефектного вигляду, по-справжньому оригінальні зовні екстер'єри отримати не так просто. Справа в тому, що незвичайні засоби для оформлення екстер'єру в більшості своїй не здатні забезпечити в повному обсязі ті самі захисні якості. У свою чергу, керамічне покриття автомобіля створює ефект дзеркального блиску, що підвищує естетичну привабливість кузова. Звичайно, багато у цьому плані залежить від базового лакофарбового покриття, але в будь-якому випадку кераміка буде доповнювати його оригінальним сяйвом. І це не кажучи про насиченість фарб, що, знову ж таки, досягається завдяки обробці «рідким склом». Тут же варто відзначити і той факт, що покриття зберігає первозданні властивості нанесеної фарби, не дозволяючи руйнуватися її структурі.

Відсутність потреби у регулярному митті

Для початку слід зазначити, що перший тиждень після обробки автомобіль з таким покриттям зовсім не потребує миття. Пов'язано це не з дією захисних якостей, а з рекомендаціями технологів. Перші дні після операції нанесення складу знаходить базові властивості міцності, поки завершується процес формування структури. Цей період важливий і для посилення брудовідштовхуючих якостей. Через 2-3 тижні можна помітити різницю між експлуатацією кузова без покриття та поверхні з обробкою «рідким склом». Правильно сформований керамічне покриття автомобіля менше забруднюється і легше піддається чищенню. Практика показує, що для підтримки первозданного вигляду кузова досить час від часу обполіскувати його поверхню. При цьому слід утриматися від застосування абразивів у вигляді ганчірок і щіток з жорсткими волокнами. Подібні дії можуть порушити гладкість зовнішнього шару. Власне, на цьому основні переваги таких покриттів і закінчуються. Тепер можна перейти до недоліків.

Складність нанесення

За характером виконання процедура обробки багато в чому нагадує полірування. Процес багатоетапний і складний, тому його виконують спеціалісти. Починається робота з ретельного чищення поверхні машини, після чого виконується її знежирення. На цьому етапі підбираються спеціальні засоби автохімії, які можна поєднувати з конкретним лакофарбовим покриттям. Далі слід поліровка кузова і всіх скляних поверхонь, результатом якої має стати видалення частинок миючих речовин. Безпосереднє нанесення на автомобіль керамічного покриття можна виконувати лише після того, як будуть видалені і механічні дефекти на поверхні. Основний етап полягає в укладанні керамічної складу в кілька шарів – в середньому наноситься від 4 до 7 пластів. Після цього слідує досить короткий період полімеризації, протягом якого покладена паста висихає. У середньому на це йде 7-8 год. Остаточний набір технічних якостей, як вже зазначалося, відбувається вже в процесі перших днів експлуатації автомобіля.

Нетривалий час утримання

Один з головних недоліків цього покриття полягає в короткому терміні служби. Хоча виробники сумішей зазначають, що засіб підтримує початкові характеристики близько 3 років, практика говорить про те, що робочий стан зберігається протягом року. Після цього знову необхідно піддавати кузов операції нанесення покриття. Втім, регулярність оновлення захисного шару залежить від характеру експлуатації машини. Чим частіше вона використовується, тим коротший робочий ресурс «рідкого скла». До того ж, багато чого залежить від зовнішніх факторів, які діють на керамічне покриття автомобіля. Відгуки власників машин з таким захистом свідчать, що в зимовий час покриття хоч і оберігає кузов від механічних і хімічних впливів, саме від них страждає досить серйозно.

Висока вартість

Теж суттєвий фактор, який відвертає від використання даної технології захисту кузова чималу частина автовласників. По-перше, слід відзначити високу вартість витратного матеріалу. В залежності від марки складу 50 мл суміші коштує від 10 до 20 тис. руб. Вартість залежить від часу збереження техніко-експлуатаційних якостей. Знову ж таки, керамічне покриття кузова автомобіля з заявленим ресурсом в 2-3 року за фактом підтримує базові якості близько року. Звичайно, дешеві засоби до 10 тис. демонструють більш коротку тривалість захисної функції. Досить висока вартість робочих операцій в автосервісах. Так, обробка легкового автомобіля в середньому обходиться в 15-18 тис., а позашляховик можна покрити не менше ніж за 20 тис.

Відгуки про покритті

Як видно, у «рідкого скла» чимало недоліків, але користувачі все ж відзначають якість виконання його основних завдань. В першу чергу це фізичний захист кузова. Дійсно, власники високо оцінюють дію сформованої оболонки, яка не дозволяє зовнішнім факторам пошкоджувати структуру лакофарбового шару. Відзначаються і естетичні властивості, які забезпечує нано керамічне покриття автомобіля. Відгуки говорять не тільки про оригінальному блиску нанесеного кошти, але також виділяють здатність покриття посилювати характеристики основної фарби.

Альтернативні технології

Поряд з керамічними покриттями, сучасні технології автохімії дозволяють непогано розкривати характеристики плівкових оболонок і «рідкої гуми». Можна однозначно сказати, що за ціною ці варіанти обходяться дешевше, а техніко-експлуатаційні властивості силіконових коштів багато в чому схожі з результатом, який видає керамічне покриття автомобіля. Плюси і мінуси «рідкого скла» все ж знаходяться в різних сферах. Все, що стосується створення і забезпечення даного покриття, можна віднести до недоліків. І навпаки, безпосередньо захисні властивості практично позбавлені вад і виконуються в повній мірі.

Висновок

Даний метод підійде тим, хто хоче будь-якою ціною отримати по-справжньому надійний захист свого автомобіля. Якщо є готовність щорічно вкладати в неї близько 20 тис., то за збереження кузова можна не турбуватися. При всіх недоліках захисне керамічне покриття автомобіля дійсно гарантує цілісність лакофарбового шару за умови регулярного оновлення нанесеного складу. Крім того, машина отримає привабливий вигляд, а також дозволить скоротити витрати на відвідування мийки. Звичайно, можна заощадити на послугах фахівців, самостійно придбати недорогий склад і виконати обробку в умовах гаража. Але в цьому випадку і експлуатаційні властивості захисної оболонки навряд чи виправдають очікування.