Віброізоляція для авто: яку вибрати?

Над ефективністю віброізоляції багато водіїв замислюються в процесі експлуатації машини. При цьому фахівці рекомендують приділяти увагу цій характеристиці автомобіля ще в ході його вибору, не говорячи про плановому техобслуговуванні. Звичайно, ставити ізоляцію на перше місце, залишаючи позаду інші якості моделі, не варто, але якщо спочатку виявилися проблеми зі скрипом і звуками, необхідно вжити відповідні заходи. У боротьбі з негативними факторами допоможе спеціальна віброізоляція для автомобіля. Яка краще з тих варіантів, які пропонуються на сучасному ринку? Відповідь на це питання дасть нижче представлений огляд.

Вібродемпфери – що врахувати при виборі?

Демпфери, що знижують вібраційний ефект, є найбільш дієвою ізоляцією в своєму класі. Існує кілька категорій даного матеріалу. Використовуючи їх в комплексі, можна забезпечити захист від шумів з різними частотами. Базова основа являє собою щільну основу. Слід мати на увазі, що такий матеріал відрізняється значною масою порівняно з іншими ізоляторами. Але саме завдяки щільній структурі демпфуюча віброізоляція для авто дозволяє мінімізувати самий неприємний, низькочастотний шум. Важливо звертати увагу і на зовнішню оболонку покриття. Володіючи здатністю знижувати вібрації і шум, ізолятор сам по собі не призначений для механічного захисту. Тому чимале значення має якість зовнішнього шару. Зазвичай виробники використовують для цієї мети фольговані плівки. За допомогою цього шару віброізоляція для авто охороняється від механічних і теплових впливів. Тепер варто детальніше ознайомитися з різновидами демпфуючих ізоляторів.

Вібропласти

Це класична віброізоляція, яка відрізняється ефективністю в роботі і невисокою вартістю. Такий варіант захисту оптимально підійде для моделей середньої цінової групи. В основі покриття - бітумна маса, прикрита згаданим шаром фольги. Пристрій просте, але воно забезпечує непогані вібропоглинаючі здібності. Головним критерієм при виборі даного матеріалу є розмір. У лінійці кожного виробника така віброізоляція для автомобіля представлена в модифікаціях з різною товщиною. Найбільш поширені варіанти на 2-23 мм. Це оптимальне рішення для вітчизняних автомобілів і бюджетних іномарок. Покривати вибропластами можна салон, двері з дахом, багажне відділення і навіть арки коліс.

Биопласти

Іноді потрібно не тільки оберегти конструкцію машини від вібрацій і мінімізувати шум, що проникає в салон, але також і забезпечити теплозахисні якості. Такий комплекс характеристик властивий биопластам. Але їх основне завдання – це шумопоглинання, що охоплює частотний діапазон від 600 до 4000 Гц. Якщо на перше місце все ж виходить скорочення вібраційного ефекту, то застосовувати такий ізолятор слід у поєднанні з базовою основою, яка була розглянута вище. Основна поглинаюча віброізоляція для авто в комбінації з надійним шумовим бар'єром, захистом від теплових хвиль не тільки виконає свої основні завдання, але і прослужить довше. При виборі біопласта знову враховуються параметри товщини, розмір якої варіюється від 5 до 15 мм.

Аерозольна ізоляція

Це велика група рідинних ізоляторів, які також забезпечують антивібраційний ефект. У якості найбільш простого і дешевого способу можна запропонувати аерозольні балончики в комбінації з антишумним засобом. Їх вміст розпилюють в проблемних зонах, що і дає очікуваний результат. Більш ґрунтовне рішення припускає використання спеціальної мастики, що розбавляється водою і наноситься пензликом. Важливо відзначити, що така віброізоляція для авто використовується лише в тих місцях, де немає можливості застосувати традиційні матеріали. Зокрема, аерозолями обробляються колісні арки і днище. Рухомі деталі і випускну систему рекомендується обходити.

Продукцію якого виробника вибрати?

Брендів на ринку автомобільних ізоляторів досить багато, але особливою увагою професіоналів користуються компанії StP, Kicx і SGM. Що стосується StP, то під цією маркою виходять непогані базові покриття, що дозволяють надійно захистити машину від небажаних вібрацій і в той же час створити в салоні звуковий комфорт. Продукція недорога і володіє середніми якостями. Ізолятори Kicx можна віднести до професійних. Виробник випускає кілька лінійок з матеріалом, призначеним для обробки підлоги в салоні, дверних панелей і моторного щита. Також фірма випускає тонкі демпфери, розраховані на установку в складних місцях. Заслуговує уваги і віброізоляція для автомобіля SGM, яка також поєднує функції утеплювача і шумопоглинального матеріалу. За допомогою даного засобу, як відзначають користувачі, можна значно підвищити акустичні якості будь-якої машини.

Як правильно використовувати ізолюючі матеріали?

Виконання ізоляційних робіт такого роду являє собою обклеювання поверхонь або розпилення рідинних складів. Спочатку слід продумати ділянки, в яких буде встановлюватися матеріал, після чого приступати до безпосереднього монтажу. Зазвичай в комплекті з матеріалом поставляється клейовий склад – в крайньому випадку можна скористатися будівельними сполучними препаратами. Правильно встановлена віброізоляція для машини в процесі експлуатації не піддається здуття, не відшаровується і ефективно виконує свої завдання. До речі, в цілях забезпечення комплексного захисту кузова на поверхню демпфуючих полотен рекомендується наносити антикорозійні склади.

Висновок

Як показує практика, ізоляційні роботи в автомобілі дають вагомий результат тільки в разі використання багатофункціональних матеріалів. Тобто, окрім іншого, власник повинен забезпечити зниження звукових коливань, створити бар'єр перед тепловими впливами і організувати механічний захист встановленого покриття. Тільки в цьому випадку можна розраховувати на комфорт в салоні, який створить правильно змонтована віброізоляція для автомобіля. Яку вибрати ізоляцію, щоб не розчаруватися при експлуатації? Оцінювати слід і основні характеристики матеріалів та додаткові функції. Крім того, важливо орієнтуватися на можливості ізоляторів в плані формування універсальної захисту від різноманітних загроз. Не обов'язково широкий набір захисних функцій повинен бути передбачений в одному покритті. Найчастіше якісна захист досягається в результаті застосування декількох ізоляційних шарів.