Огляд мотоцикла BMW R1200R: опис, відгуки, ціни

Мотоцикл BMW R1200R відноситься до класу дорожніх мотоциклів. Йому підвладні і динамічні прискорення з пів-обороту, і розмірений рух з крейсерською швидкістю і максимальним комфортом.

Особливості моделі

BMW R1200R - відмінний кандидат на роль надійного супутника і вірного друга. Виробник надає своїм покупцям широкі можливості для підгонки апарату "під себе". Його можна налаштувати і на спортивний лад, і на міському, і на дорожній. А можна так і залишити без змін його практично універсальний характер.


Важлива і зовнішність, якою володіє BMW R1200R. Відгуки власників нерідко вихваляють його стильний екстер'єр, в якому відчувається впізнавана ретельність німецького мотопрому та його увага до дрібниць.

Опозиційна сила

Коли концерн "Харлі-Девідсон" поставив на свій перший мотоцикл V-twin, ніби світ збожеволів на двигунах цього типу. І японський і американський мотопром тут же взялися за будівництво своїх версій V-подібних двигунів. І тільки BMW зберігає вірність оппозиту, обладнавши їм і громадський транспорт, і навіть мотоцикли, які стоять на озброєнні в армії і поліції. І, треба сказати, це принесло тільки плюси німецьким мотоциклів. BMW R1200R обладнаний оппозитним мотором на 1200 "кубів". Потужне залізне серце не маскується обшивкою і постає перед захопленими поглядами у всій красі. Воно видає 109 л. с. і 115 Нм. Завдяки йому мотоцикл може розігнатися до 200 і більше кмгод. При великій вазі в 223 кілограма і величезної потужності двигуна BMW R1200R досить економно витрачає пальне. Відгуки власників говорять про те, що витрата зазвичай не перевищує 6-7 літрів. Звичайно, багато в чому він залежить від стилю їзди.


Двигун R1200R не так зривається з низів, як це можна було помітити у попередників. Завдяки цьому при перегазовке на місці байк не так сильно кидає в бік. Крутний момент помітно виріс і розподіляється по робочому діапазону рівне. Для використання в місті це дуже зручно, тому що перемикати передачі можна рідше. У базовій комплектації доступні два режими роботи двигуна - дощової і дорожній. Крім цього, мотоцикл оснащений АБС і системою контролю курсової стійкості ASC, що працює на користь підвищення безпеки їзди. Цей мотоцикл BMW, ціна якого коливається в межах 18-20 тисяч доларів, сьогодні можна придбати у офіційних представників. На вторинному ринку вартість починається з 13 тисяч.

ТТХ

Мотоцикл оснащений прогресивної передньою підвіскою Telelever, яка легко справляється зі всіма нерівностями дороги.

Місткість бензобака - 19 літрів.

Максимально допустима вага - 450 кг

КПП - 6-ступінчаста.

Охолодження мотора - повітряно-рідинне.

Переднє колесо: спицованное, 120/70 ZR17.

Заднє колесо: спицованное, 180/55 ZR17.

Нова рама R1200R являє собою тандем двох підрамників, закріплених на несучому елементі - двигуні. Задня консольна підвіска Paralever традиційна для продукції цього виробника, але на цій моделі закріплена не праворуч, як зазвичай, а зліва. У вигляді додаткової опції доступна система електронної настройки підвісок Dynamic ESA. Вона підлаштовується під умови їзди автоматично, в залежності від маневрів і стилю водіння.

Можливості для тюнінга

BMW виробляє величезну кількість додаткових аксесуарів і мотозапчастей для цієї моделі. Серед них важлива роль відведена активних і пасивних систем безпеки. Наприклад, встановити на байк інтегральну антиблокувальну систему (ABS Integral), систему стабілізації курсової стійкості (ASC), захист картера. Популярні також модернізаційні заходи, що підвищують комфорт: електронна система регулювання підвіски (ESA II), полегшений спортивний титановий глушник Akrapovicа, високе вітрове скло, хромовані кришки головок циліндра. Можна розщедритися і на дуже корисну опцію Riding Pro, що дає можливість отримати систему контролю тяги DTC, оснащену датчиком нахилу.