Позашляховик "Хюндай": технічні характеристики, фото і відгуки

В останні роки автомобільний ринок досить активно поповнюється новими моделями. І виробники люблять дивувати своїх шанувальників незвичайними рішеннями. Так, наприклад, років 15 тому ніхто і не міг подумати, що з'явиться позашляховик "Хюндай". Але на сьогоднішній день існує чимало кросоверів, вироблених даною компанією. І варто розповісти про кожної моделі окремо.

Найвідоміша модель

Який позашляховик "Хюндай" по праву вважається найбільш популярним? Правильно, це Tuscon. І в минулому році (17 лютого 2015-го) світу з'явився позашляховик "Хюндай-Туссан" третього покоління. Це оригінальний ультрасучасний кросовер, який може похвалитися відмінною якістю збірки. Третє покоління навіть на перший погляд здається набагато більш сучасним, технологічним і ефектним, на відміну від своїх попередників.


Головна прикраса цієї машини – фальшрадіаторная решітка. По всій її ширині проходять три хромовані смуги. Дуже вдало в боковини решітки інтегрована оптика. Виглядає дійсно сучасно і красиво. А доповнюється образ витонченими ходовими вогнями. Але не хочеться загострювати уваги на зовнішності. Інтер'єр у кросовера теж цікавий. Особливо привабливий мультифункціональне кермо. Центральну консоль розробники скомпонували дуже вдало – в неї як не можна краще вписується ультрасучасна приладова панель. Всі свідчення прочитуються максимально зручно. Варто зазначити, що завдяки наявності мультимедійного центру виходить керувати телефоном власника за рахунок Bluetooth. А трохи нижче сенсорного екрану знаходиться блок управління кліматом.


І нарешті про якість. Новий позашляховик "Хюндай" може похвалитися. Незважаючи на те що в інтер'єрі використаний пластик, все виглядає дуже акуратно. І тканина була використана хороша. До речі, пропонується салон, в якому в якості оздоблювального матеріалу домінує натуральна шкіра. Але це – за окрему плату.

Характеристики

У "Тускана" досить непогані технічні показники. Треба відзначити, що машина пропонується з п'ятьма різними двигунами – на 135 і 176 к. с. (це бензинові агрегати), а також на 115136184 л. с. (дизельні). Останній мотор з перерахованих оснащений турбіною динамічного наддуву. А ходова частина автомобіля повністю незалежна. Спереду встановлені стійки "МакФерсон", ззаду – багатоважільна конструкція.

IX-35

Цей позашляховик "Хюндай" – наступник вищезгаданої моделі "Туссан". Щоб створити IX-35 розробникам знадобилося три роки і сума в 225 мільйонів доларів. Виробники спочатку хотіли створити не просто кросовер, а гідного конкурента для легендарних позашляховиків. І в результаті вийшла машина, яка не лише замінила горезвісний "Туссан", але і стала навіть краще за нього. Зовнішність вийшла дуже елегантна, а все тому, що розробники дотримувалися концепції струмуючих ліній. Але разом з цим виглядає машина дуже потужно і спортивно. В першу чергу людина, дивлячись на даний кросовер, зауважує шестигранну, покриту хромом радіаторну решітку. Вона, в свою чергу, доповнено ефектними повітрозабірниками. Завершують образ рельєфні вигини капота. Але головна родзинка – це головна оптика. Фари трохи заходять на видатні крила машини.

Характеристики

Що ж, чим ще може похвалитися цей "Хендай"? Позашляховик IX-35 що випускається після 2013 року, може похвалитися досить непоганими моторами. В Росії доступний 2-літровий двигун на 150 л. з. а також дизельні агрегати на 136 і 184 л. с. Цікаво, що мотори, що працюють на ДТ, оснащені системою, що рециркулює вихлопні гази під час зниженого тиску. Це робить позашляховик не тільки економічним, але ще й екологічним. До речі, пропонуються кросовери як з "автоматом", так і з "механікою" (скрізь – 6 швидкостей). А ще у цього позашляховика досить непогане оснащення. У базовій комплектації пропонуються AUX і USB-роз'єми, управління музикою (розміщено на кермі), підігрів всіх сидінь, регулювання керма, електроприводні дзеркала (також оснащені підігрівом, електросклопідйомники і кондиціонер. Якщо людина хоче більшу кількість опцій, то доведеться доплатити. Але зате він отримає кліматичний контроль, "круїз", світлові і дощові датчики, підігрів керма, панорамний дах (буде навіть люк), биксеноновую оптику і багато іншого.

IX-55

Це ще один позашляховик "Хюндай", що заслуговує уваги. Інакше він ще відомий як Veracruz. Випускається дана модель починаючи з 2007 року. Автомобіль створений на платформі, взятої у Hyundai Santa Fe (про цю машині буде розказано трохи пізніше). IX-55 – це просторий позашляховик, розрахований на сімох. Прекрасний автомобіль для любителів тривалих подорожей. Цікаво, що це нова, самостійна модель, а не оновлена модифікація будь-якого попередника. Тому дизайн вийшов таким незвичайним. Деякі елементи екстер'єру розробники взяли від позашляховиків, що випускаються фірмою "Лексус" та "Інфініті".
Інтер'єр може похвалитися відмінною аудіосистемою, шкіряним салоном, круїз-контролем і дорогими дерев'яними панелями. І це базова комплектація! В якості додаткових опцій пропонується парктронік, велика кількість подушок, датчики і т. д. Але найголовніше – це поведінка даної машини на бездоріжжі. Даному автомобілю дарма погані дороги, ями, вибоїни і вибоїни. І це – головний його плюс.

Технічні показники

IX-55 існує у двох різних модифікаціях. Перша – це 3.0 CRDI AT. Максимальна швидкість цього автомобіля становить 190 кілометрів на годину, а розгін до сотні займає у нього 10.7 секунд. Робочий об'єм двигуна – 2959 а потужність – 239 к. с. Витрата при цьому становить 9.4 літра палива в змішаному циклі на 100 км. Друга модифікація - 3.8 AT. Максимальна швидкість – така ж. Але ось розгін до сотні займає набагато менше часу – лише 8.3 секунди. Робочий об'єм теж більше – 3778. І потужність дорівнює 260 л. с. Витрата трохи більше, ніж у попередньому випадку – 9.6 л. Ще з характеристик можна відзначити наявність систем EBS, ABS, ESP, а також здвоєний підсилювач.

Hyundai Santa Fe

Тепер варто розповісти і про цю машину "Хендай". Позашляховики, модельний ряд яких досить різноманітний, мають свої особливості. І ось у випадку з Santa Fe головною особливістю є багата комплектація, плавність ходу, а також розкіш і зручність. Завдяки цим якостям модель нерідко порівнюють з різними американськими представниками. Дуже привертає увагу виражена головна оптика. Та й взагалі, дизайн вкрай вдалий. Як і інтер'єр! Він нагадує салон машини бізнес-класу. В очі кидається те, як добре поєднуються прилади, а приладова панель виглядає в цілому дуже ергономічно. В обробці використані тільки високоякісні матеріали. Всередині є навіть панелі, виконані "під дерево". Загалом, ефектна машина – недарма вона користується такою популярністю.

Двигуни

Спочатку тільки двома бензиновими агрегатами міг похвалитися "Хюндай-Санта-Фе". Позашляховик комплектувався лише 2-літровим 136-сильним двигуном і V-подібною "шісткою" на 179 к. с. Її обсяг становив 2.7 літра. Перший мотор з перерахованих працював лише під управлінням МКПП – їм комплектували тільки передньопривідні модифікації. А більш потужні агрегати комплектувалися вже "автоматом". Трохи пізніше лінійка двигунів поповнилася 16-клапанним 2.4-літровим 150-сильним двигуном з 4 циліндрами. Але це характеристики тих моделей, які випускалися спочатку. Потім з'явився турбодизель 2.2-літровий мотор, що виробляє 197 к. с. За рахунок цього двигуна машина розганяється до сотні км всього за 9.8 секунд. Максимальна швидкість моделі з таким мотором становить 190 км/год, А витрата – лише 6.6 літрів в змішаному циклі. Потім з'явився 2.4-літровий 174-сильний бензиновий агрегат. А в 2010-му під капоти "Санта-Фе" стали ставити 3.5-літрову 376-сильну "шістку".

"Терракан"

Кілька слів треба сказати і про цю модель "Хендай". Позашляховик, фото якого надана вище, отримував досить суперечливі відгуки. Але, незважаючи на це, він знайшов своє покликання. Його родзинка – чудова шумоізоляція. Навіть на високих швидкостях (140 км/год і вище) в салоні тихо. Інтер'єр виконаний непогано. Особливо добре виглядає оброблений деревом кермо. А водійське крісло оснащене сервоприводами, що дуже практично, адже крісло можна спокійно регулювати у всіх положеннях. Самий потужний двигун, який встановлювався під капот даного кросовера, – 3.5-літровий V-образний мотор на 200 "коней", і керується він 4-діапазонним "автоматом". Ще є варіант з 2.9-літровим турбодизелем під капотом – він виробляє 150 л. с. загалом, це теж непоганий "Хендай". Позашляховики з пробігом отримують найрізноманітніші відгуки. В основному, звичайно, позитивні. Якщо їх об'єднати, то ось що кажуть власники кросоверів від "Хендай": машини надійні, витривалі й економічні. Палива йде трохи, а деталі коштують дуже дешево. Якщо вони ще знадобляться – так як кросовери зібрані дуже добротно. І звичайно, відзначають увагою високу прохідність і чудову керованість. Загалом, якщо потрібен просторий, комфортний, надійний позашляховик – то можна сміливо робити вибір в користь кросоверів від "Хендай".