Акумулятор розряджається: причини та рішення

Напевно, кожен власник авто хоч раз та стикався з ситуацією, коли його машина відмовлялася заводитися через розрядженого акумулятора. І що примітно, трапляється це в самий невідповідний момент. Добре, якщо поруч виявиться хтось, хто не відмовить і дасть «прикурити» від своєї машини або допоможе штовхнути. Щоб не допустити подібних неприємностей, необхідно своєчасно діагностувати і обслуговувати акумуляторну батарею. Тільки так можна бути повністю впевненим у тому, що в потрібний момент вона не підведе. Якщо ви раптом помітите, що у вашому автомобілі батарея швидко розряджається, поспішіть визначити причину цього явища та усунути її, особливо збираючись в далеку поїздку. В іншому випадку можна надовго застрягти десь далеко від населеного пункту, чекаючи допомоги. У цій статті ми поговоримо про те, чому розряджається акумулятор автомобіля, як визначити причину розрядки, а також розглянемо шляхи вирішення подібної проблеми.

Особливості роботи АКБ

АКБ в машині виконує дві основні функції: забезпечує запуск двигуна і оберігає бортову мережу від різких перепадів напруги, які можуть виникнути при її живленні від генератора. Крім цього, вона підтримує роботу системи освітлення та сигналізації, а також постачає електрикою деякі прилади при непрацюючому двигуні. З-за постійних навантажень батарея, природно, сідає. Це нормальне явище. Однак коли двигун починає працювати, в процес включається генератор, який перемикає все навантаження на себе, забезпечуючи бортову ланцюг машини виробляється електроенергією. АКБ при цьому не відключається, а, навпаки, починає заряджатися від подаваного електрики. Таким чином, батарея живе в постійному циклі розрядки-зарядки.


У цьому режимі сучасний акумулятор може служити до п'яти років і довше, природно, якщо автовласник буде підтримувати його життєздатність. Але на жаль, трапляється і так, що навіть нова батарея стає непридатною протягом декількох місяців, втрачаючи здатність тримати заряд.

Причини, по яким АКБ втрачає свої властивості

Розглянемо найпоширеніші причини, з яким акумулятор розряджається. До них можна віднести:

тривалий період служби;

несвоєчасне обслуговування;

неправильне підключення електроустаткування;

витік струму;

несправність генератора або його додаткового обладнання, що забезпечує зарядку АКБ;

недбалість власника автомобіля.

Розберемо ці причини більш детально розглянемо способи їх усунення.

Термін служби вийшов

Нічого вічного в цьому світі немає. Ця істина поширюється і на акумулятори. Якою б потужною не була б батарея, скільки б грошей не коштувала, як часто б не обслуговувалася, з часом вона перестане справлятися зі своїми функціями. І тут вже нічого не поробиш. Відбуваються всередині АКБ хімічні процеси сприяють окисленню і руйнуванню електродів, внаслідок чого вони, власне, і руйнуються. Деякі «фахівці» беруться відновлювати старі акумулятори, природно, вимагаючи за це певну плату. Сам процес "воскресіння" батареї являє собою своєрідну шокову терапію з використанням високої напруги. Дійсно, після таких процедур АКБ може попрацювати ще якийсь час: тиждень або місяць, після чого «помре» назавжди.
Так що якщо акумулятор розряджається і не тримає зарядки, але при цьому він відслужив вірою і правдою 4-5 років, краще відправити його на заслужений відпочинок, замінивши його новою батареєю.

Несвоєчасне обслуговування

Більшість сучасних АКБ є обслуговуваними. Завдяки герметичному корпусу випаровування електроліту в таких батареях зведено до нуля. Однак навіть обслуговує акумулятор розряджається, якщо вчасно не проводити його підзарядку. Що стосується більш звичних для нас необслуговуваних батарей, то без своєчасного доливання електроліту вони навряд чи довго протягнуть. Рекомендується хоча б два рази на рік перевіряти його рівень у банках, вимірювати щільність і, вже виходячи з отриманих результатів, доливати рідину і заряджати. Обслуговування АКБ не обмежується цим. Необхідно також стежити за її станом. Окислилися клеми, бруд і волога на поверхні - все це призводить до того, що акумулятор розряджається.

Неправильне підключення електрообладнання

Причиною розрядки може стати і незграбна робота автоелектрика. В практиці часто трапляється, що при установці автомагнітоли горе-умільці плутають дроти, що призводить до того, що прилад повноцінно функціонує, приносячи задоволення водієві, проте в електричної ланцюга машини виникає зайве навантаження. У підсумку магнітола працює, акумулятор розряджається, а все інше електрообладнання піддається небезпеці. Це відноситься не тільки до магнітофонам. Сьогодні, коли ринок переповнений різноманітними пристосуваннями та гаджетами для автомобілів, окремі автомобілісти, не замислюючись, встановлюють їх у свої авто, причому чим більше, тим краще. Мало хто розуміє, що всі ці відеореєстратори, антирадари, камери заднього виду, навігатори, гучний зв'язок, відеопрогравачі, денні ходові вогні, підсвічування порогів, будучи підключеними до бортової ланцюга машини, створюють додаткове навантаження на генератор. Ви запитаєте, чому ж тоді розряджається акумулятор? Та тому, що, коли генератор перестає справлятися, йому допомагає АКБ.

Витік струму

Якщо ви перевірили і спростували всі попередні варіанти, але при цьому акумулятор розряджається, причина може критися у витоку струму. Це явище являє собою неконтрольоване споживання електроенергії акумулятора приладами, які ми зазвичай залишаємо включеними, залишаючи автомобіль: електронний блок управління двигуном, протиугінна сигналізація, годинник, магнітола та ін. Всі вони продовжують харчуватися навіть при вимкненому запаленні. Допустима витік, при якій АКБ не піддається глибокому (критичного) розряду, складає 50-80 мА. Але якщо цей показник буде перевищений, батарея може втратити свої властивості передчасно. Наприклад, при витоку 1-2 А среднеемкостной акумулятор розряджається за ніч. Неконтрольований витрата енергії також може стати наслідком порушення ізоляції проводки або впливу вологи на електричні контакти. У цьому випадку буде мати місце коротке замикання, за якого АКБ розрядиться ще швидше.

Як визначити витік

Щоб встановити величину витоку струму, вам знадобиться звичайний тестер автомобільний або мультиметр, включений в режимі амперметра і діапазоні 0-20 А. Заміри проводять шляхом послідовного приєднання щупів приладу до клеми акумулятора і відповідного проводу. Один щуп (полярність не грає ролі) підключається до «-» АКБ, а другий - до від'єднаного від батареї проводу маси. Аналогічним чином можна перевірити величину витоку, приєднавши контакти амперметра до позитивної клеми і плюсової шини. Увага: ні в якому разі не підключайте подібним чином мультиметр або тестер, включений в режимі вольтметра – він просто згорить!

Несправність генератора

Ще однією причиною, чому батарея швидко розряджається, може бути поломка генератора. При цьому він або перестає подавати електроенергію на АКБ, або ж виробляється ним електрики не вистачає для повноцінної зарядки. Визначити таку несправність нескладно. Досить звернути увагу на панель приладів. На всіх без винятку автомобілях вона обладнана відповідними покажчиками. Червоний гарячий піктограма акумулятора свідчить про те, що АКБ не отримує підзарядки, а шкала з відповідним позначенням вказує напругу, що надходить на батарею. В разі проблем з генератором рекомендується негайно звернутися до автоелектрику, адже причин тут може бути скільки завгодно, починаючи від неправильно натягнутого ременя і закінчуючи згорілим реле регулювання напруги.

Недбалість власника автомобіля

Нерідко власник машини або водій, сам того не підозрюючи, стає винуватцем швидкої розрядки АКБ. Залишена на ніч магнітола або прилади світлової сигналізації здатні посадити акумулятор за кілька годин. До такого результату може призвести й окислення клем акумулятора, волога і бруд навколо них або тривалий простій машини на сильному морозі.

Кілька корисних порад

Насправді причин для розряду акумулятора набагато більше, і передбачити всі можливі варіанти неможливо. Але все-таки постарайтеся слідувати цим порадам:

купуючи новий акумулятор, підбирайте модель, ємність і пусковий струм якої відповідали б параметрам автомобіля;

своєчасно проводите діагностику та обслуговування АКБ (доливання електроліту, підзарядка, видалення грязі і вологи з поверхні);

не залишайте на ніч включеними електроприлади;

не допускайте несправностей в системі електропостачання авто;

не довіряйте обслуговування своєї машини доморощеним автоелектрикам.