Автомобіль "Хюндай Н1": опис, технічні характеристики, відгуки

«Хюндай Н1» - це мінівен широкого спектру застосування, який ще відомий під назвою Grand Starex. Перше покоління було випущено в 1996 році. А останнє, друге, продовжує випускатися і по сей день, починаючи з 2007-го.

Найперші автомобілі

Історія корейських фургонів і мінівенів почалася в 1987 році. Саме тоді почали виробляти модель, що стала відомою як Hyundai Grace. А потім, через 9 років, у світ почали виходити автомобілі Starex. Правда, Grace теж продовжували випускати. Попит був дуже високим, як на одну, так і на другу модель.


Найпотужнішими були версії 2.5 CRDi LWD. Ці автомобілі комплектувалися потужними 140-сильними двигунами. І випускалися вони з 2000 по 2004 рік. Менш потужною версією була модель Starex 2.4 LWD. Під її капотом стояв 135-літровий двигун. А ще були мотори, що виробляють 110100 і 85 л. с. Найбільш слабким агрегатом був той, потужність якого становила 80 л. с. Цікаво, що саме серед першого покоління були повнопривідні версії. Вони були доступні з моторами на 110100140 і 80 л. с. Правда, вже давно не випускаються такі моделі «Хюндай Н1». Повний привід зник, тепер є тільки задній.

Про другому поколінні

Технічні характеристики не сильно змінилися. Залишилися турбодизельні 2.5-літрові мотори, чудово себе зарекомендували раніше. Тільки їх було вирішено удосконалити відповідно до сучасних вимог. В результаті новинки 2007 року пропонувалися з двигуном на 99116 і 170 кінських сил. А ще з'явився бензиновий мотор на 172 л. с.


Також змінився інтер'єр автомобіля. Він став більш привабливим, практичним і ергономічним. Салон дійсно обладнаний так, щоб кожна людина відчувала себе в ньому комфортно. Сидіння задній частині салону можна складати, відкидати і зрушувати в самих різних комбінаціях. Вдалу конфігурацію підібрати вийде без проблем. Передні крісла теж дуже зручні. Крім водія, там може розміститися ще дві людини. Поглянувши на салон, відразу можна зрозуміти, що творці ідентифікували даний автомобіль як сімейну машину. Всередині встановлений 2-зонний «клімат», ще є зсувні кватирки. І крісла можна регулювати.

Інші нюанси

Ще можна сказати, що авто «Хюндай Н1» другого покоління став більш динамічним, на відміну від моделей попередніх років випуску. Правда, із-за того, що край капота розташований занадто низько, деякі маневри здійснювати досить важко. Максимальна швидкість, до якої може розігнатися цей автомобіль, укомплектований 170-сильним двигуном, становить 183 км/ч. Мінімальний витрата палива по місту становить 11 літрів на 100 км. По трасі йде менше – близько 7 арк. В паливний бак можна залити 75 літрів пального. Ззаду, як і спереду, встановлені дискові гальма. Підвіска торсіонна і багатоважільна. Дорожній просвіт дорівнює 19 сантиметрам, не так вже і багато для Росії (тим більше для мінівена), але прийнятно. Головне – зменшувати швидкість, як тільки в полі зору з'являються ями і вибоїни.

Нова модель

Ті машини «Хюндай Н1», які проводилися у кінці 1990-х і початку 2000-х років, в Росії не були доступні, оскільки в нашу країну їх не експортували. Але новинки останніх років вже проникли на місцевий авторинок. І стали популярними. Багатьом людям потрібні багатофункціональні мікроавтобуси, але не кожен може дозволити собі мінівен від концерну Volkswagen і Mercedes-Benz. А ось більш-менш бюджетний «Хюндай» - цілком. Дизайн новинки вийшов в міру суворим і стриманим. Відразу привертають увагу роздуті колісні арки і додаткові виштамповки у великій кількості. Зовнішність можна назвати універсальною. Така машина впорається з роллю як сімейного, так і службового автомобіля. Варто відзначити, що новий «Хюндай Н1» існує в декількох варіантах кузова, однак російським покупцям пропонується тільки один – пасажирський, 8-місний.

Характеристики новинки

Багато цікавого можна розповісти і про те, що є головною частиною автомобіля «Хундай». Новий «Н1» пропонується потенційним покупцям з трьома різними двигунами. Серед них – два дизельний, 2.5-літрових. Один виробляє 116 кінських сил, а другий – 170 л. с. Також автомобіль може бути комплектован бензиновим 2.4-літровим мотором. Його потужність дорівнює 174 к. с. КПП також можна вибирати. Доступна 6-ступінчаста «механіка» і 5-діапазонний «автомат». Незважаючи на те, що цей автомобіль належить до класу мінівенів, він відрізняється непоганий динамікою. Дизельна версія з «механікою» розганяється до 100 км/год всього за 12 секунд. Хоча в паспорті написано, що за 14.5. Проте тест-драйв показав набагато більш вражаючі показники. І це дійсно відмінний результат, адже важить мікроавтобус 2.4 тонни. Незважаючи на свою масу, машина досить жваво входить в повороти і виконує обгони з випередженням. Правда, є і мінус нового мінівена «Хюндай Н1». Відгуки показують, що гідропідсилювач даного автомобіля не справляється з навантаженнями. Рульове колесо дуже швидко стає «важким». А якщо рухатися, наприклад, по серпантину, то й зовсім перестає працювати. Принаймні, складається таке відчуття. Зате на всіх колесах встановлені дискові вентильовані гальма.
Що стосовно підвіски? Спереду стоїть незалежна, обладнана гідравлічними телескопічними амортизаторами. Ззаду встановлена багатоважільна конструкція.

Комплектації і ціна

Новий «Хюндай Н1» пропонується в трьох комплектаціях. Але відмінності стосуються в основному технічного плану. Що можна сказати про оснащення? Навіть у базовій комплектації воно досить багате. Є подушки безпеки, система курсової стійкості, ABS, допомога при старті, шкіряна обробка керма, зсувні вікна (для задніх пасажирів), регульована рульова колонка, противотуманки і підігрів передніх сидінь. Вартість цього автомобіля в новому стані становить приблизно 33 тисячі доларів. До речі, якщо хочеться трохи заощадити, то можна пошукати пропозиції про продаж б/в. Стан у таких авто буде практично нове, а вартість – на кілька сотень тисяч рублів менше.

Коментарі власників

У багатьох росіян є цей мінівен. Причому не тільки нова модель. Навіть у ті часи, коли концерн не поставляв до Росії свої багатофункціональні фургони, люди самі купували їх за кордоном і привозили сюди. Тому що Starex – це бюджетний, комфортний, просторий автомобіль з багатою комплектацією. Хоча деякі мінуси власники також відзначають увагою. Моделі першого покоління, наприклад, схильні до заносів з-за занадто легкою задній частині. Зате у них дуже хороша, м'яка підвіска, що позначається на управлінні. Машина буквально пливе по дорозі. Ще один плюс, який відзначають власники – наявність задніх парктроніків в базовій комплектації. Машина велика, габаритна, так що це додаток дуже корисно. Що з приводу двигуна «Хюндай Н1»? Хороший, добротний, надійний. Правда, з плином часу починає споживати більше палива. Але так як заправляти мінівен треба дизелем, а не бензином, на цей мінус можна закрити очі. І звичайно, кожен власник «Н1» зазначає увагою чудову трансформацію салону. Другий ряд і зовсім можна розгорнути проти руху. Загалом, хороший автомобіль для комерційних цілей або великої родини.

Вартість б/у моделей

Нові автомобілі «Хюндай Старекс Н1» коштують досить дорого. Хоча значно дешевше, ніж конкуренти від відомих німецьких виробників. І саме тому люди, які потребують комфортабельному і просторому мікроавтобусі, шукають б/у варіанти тих моделей, які були випущені раніше, а не у 2015/2016. Автомобіль 2002 року виробництва з 2.5-літровим 103-сильним дизельним двигуном обійдеться приблизно в 300 тисяч рублів. Звичайно, у машини пробіг буде, але за таку ціну вийде придбати модель в хорошому стані. Ще й з сигналізацією, електросклопідйомниками, литими дисками і КПП, працює як годинник. Дорожче буде коштувати версія 2005 року випуску з двигуном на 140 л. с. Близько 450-500 тисяч рублів. Але зате не потребує вкладень. А модель 2010 року обійдеться приблизно в 400 000 грн. Зате з преміум-комплектацією. Загалом, якщо постаратися, то можна знайти непогані пропозиції – як за ціною, так і за якістю. Єдиний мінус полягає в тому, що у ранніх моделей кермо знаходиться праворуч. Але мало кого бентежить. На Далекому Сході, наприклад, більшість автомобілів мають кермо з правого боку.