"Хонда Леад" (Honda Lead): технічні характеристики, фото і відгуки

Коли скутер "Хонда Леад" був створений в далекому 1982 році, він миттєво став бестселером. Маленька машина навіть не потребувала поданні, вона мала настільки досконалими технічними характеристиками, що покупці шикувалися в чергу за моторолером, який був схожий на іграшку і важив всього 64 кілограми.

Основні параметри

Модель називалася "Хонда Леад 50" і була малогабаритним одномісного засобом пересування з мініатюрним двотактним двигуном, що має потужність 5 л. с. і витрачає всього 13 літра пального на кожні 100 кілометрів шляху. Обсяг мотора не перевищував 49 куб/см, охолодження було повітряним.


Скутер "Хонда Леад 50" не мав коробки передач, трансмісія була вариаторного типу. Маленька машина відрізнялася хорошою маневреністю, мінімальний радіус повороту становив лише 17 метра. Паливний бак вміщував 53 літра пального. Продажі "Хонда Леад 50" стабільно трималися на високому рівні протягом шести років. А коли моторолер був модернізований в 1984 році, отримав більш потужний двигун і одномісного перетворився в двомісний, то попит на нього виріс на порядок.

Моделі 1988 року

Через шість років після початку виробництва компанія випустила новий моторолер "Хонда Леад" з двигуном AF-20Е. Популярність цього скутера вражала своїм розмахом. У той час на ринку були ще дві пятидесятикубовие моделі, "Сузукі Adress" та "Ямаха Axis". З появою "Хонда Леад AF-20E" продажі "Ямахи" та "Сузукі" різко впали. Дилерам трьох провідних японських компаній довелося ділити ринок збуту.


Технічні характеристики скутера "Хонда Леад AF-20":

об'єм циліндра - 49 куб/см;

потужність двигуна - 65 л. с.;

крутний момент - 073 при частоті обертання 6000 об/хв;

компресія - 72;

витрата пального - 172 літра на 100 кілометрів при швидкості 40 км/год;

охолодження - повітряне;

місткість бензобака - 72 літра;

передні гальма - дискові, вентильовані;

гальма задні - барабанні.

Модель HF05

Другим за популярністю став скутер "Хонда Леад 90" теж створений в 1988 році. Двомісний моторолер проводився під маркою HF05. Вагові та габаритні параметри моделі:

суха вага 78 кг:

повна маса - 85 кг;

висота посадки - 735 мм;

дорожній просвіт, кліренс - 110 мм;

міжосьова відстань - 1235 мм;

довжина скутера - 1755 мм;

висота - 1060 мм;

ширина - 715 мм;

місткість бензобака - 72 літра.

Силова установка:

об'єм циліндра - 89 куб./мм;

діаметр циліндра - 480 мм;

хід поршня - 496 мм;

компресія - 64;

максимальна потужність - 84 л. с. при 6500 об./хв;

крутний момент - 10 Нм при 4000 об./хв;

витрата палива - 185 літра на 100 км при швидкості 50 км/год.

Наступна розробка компанії "Хонда"

У 1998 році було розпочато виробництво ще однієї моделі популярного скутера. Це був двомісний моторолер "Хонда Леад 100". Нова машина відрізнялася обтічними формами і великий фарою в одному блоці з "поворотниками". Облицювання з якісного пластику, плавно огинає широке подвійне сидіння, створювала враження цілісності та гарного дизайну. Головне освітлення включає в себе потужний рефлектор з двома вбудованими лампами галогеновими, створюють подвійний гострий промінь світла, який охоплює площу попереду скутера шириною в шістдесят градусів. Задні ліхтарі не настільки потужні, їх конструкція відповідає тихохідним скутерів, коли потужні лампи стоп-сигналу і поворотників не мають сенсу, досить лампочок в 10-15 ват.

Технічні характеристики "сотого" скутера

Двигун "Хонда Леад 100", двотактний, одноциліндровий:

об'єм циліндра - 101 куб/см;

діаметр циліндра - 51 мм;

хід поршня - 496 мм;

охолодження - повітряне;

компресія - 65;

потужність максимальна - 93 л. с. при 6750 об./хв;

крутний момент - 10 Нм при частоті обертання 6000 об./хв;

витрата палива - 232 літра на 100 кілометрів при швидкості 60 км/год;

місткість бензобака - 75 літра.

Габаритні та вагові параметри:

довжина скутера - 1795 мм;

висота - 1060 мм;

ширина - 680 мм;

міжосьова відстань - 1255 мм;

дорожній просвіт, кліренс - 115 мм;

висота посадки мотоцикліста - 660 мм;

радіус повороту, мінімальний - 2 метри;

вага сухої - 92 кг;

повна маса - 99 кг.

Комфорт і динаміка

Їзда на "Хонда Леад" доставляє задоволення, хід скутера плавний, вражає повна відсутність вібрації. Моторолер явно проектувався для любителів спокійного і розміреного пересування на невеликих швидкостях по хорошій дорозі. Ідеально підходить для новачків, у яких немає досвіду їзди на спортивних байках і які воліють триматися подалі від екстриму. Комфорт безсумнівно присутній при експлуатації скутера. Однак динаміка машини тримається на досить скромному рівні, "Хонду Леад" не розженеш так відразу і раптом. Швидкість доводиться набирати поступово. Тоді скутер слухняний і висловлюється на найменший рух ручки газу. Якщо додати газ різко, двигун затихне.

Ходові параметри

Безсумнівним достоїнством скутера є його ходова частина, раціонально спроектовані гальма і підвіски. Передні гальма - дискові, вентильований, дуже ефективний. Задній барабанний, працює м'яко, ніколи не клинить, включається з невеликим запізненням відносно переднього, і таким чином моторолер зупиняється в частки секунди, без заметів і юза.
На скутер встановлюється гальмівна система компанії "Ніссан", яка ніколи не підводить. Передня підвіска - це потужна вилка важільної конструкції, поєднана з гідравлічним амортизатором. Не викликає ніяких нарікань, однак вимагає уваги при входженні в крутий поворот. Якщо швидкість вище оптимальної, важіль підвіски починає вібрувати, і тоді скутер може втратити керування. Тому при їзді по звивистій дорозі необхідно дотримуватися мінімальну швидкість. На деякі моделі, що випускаються в 1999 році, встановлювалися передні підвіски телескопічної конструкції, проте вони не прижилися, оскільки їм доводилося працювати в межах обмеженою амплітуди і високі навантаження нерідко викликали поломку сайту. До того ж така підвіска була більш жорсткою, на відміну від важільної і "ловила" всі нерівності, викликаючи тряску.

Лідерство

Скутер "Хонда Леад" за всю історію випуску вважалася найбільш вдалою моделлю серед собі подібних. Модель лідирує і сьогодні, завдяки винятковим технічним характеристикам. Спочатку скутер створювали для інтенсивної експлуатації, тому в конструкцію відразу були закладені деталі підвищеної міцності. Тому машина вийшла наднадійну, з великим ресурсом і зносостійкістю. Експлуатаційні дані скутера забезпечують високу ступінь прохідності, що іноді має важливе значення. Двигун при цьому не страждає від пилу, бруду та інших зовнішніх факторів, оскільки в карбюратор надходить чисте повітря з-під сидіння. Скутер цілком пристосований для експлуатації в умовах сільських доріг. У зимовий час машина може подолати сніговий покрив товщиною до двадцяти сантиметрів. Компанія "Хонда" з перших днів випуску моторолера перейнялася якісної та різноманітної фарбуванням. Спочатку за основу були прийняті класичні білий і чорний кольори в різних комбінаціях, а потім стали використовувати гаму з дванадцяти кольорів. Різноманітні поєднання яскравих кольорів значно підвищили привабливість маленьких двоколісних машин і це позитивно позначилося на продажах.

Як вибрати модель

Найпопулярнішими модифікаціями з лінійки "Хонда Леад" вважаються "50-кубова" і "90-кубова" версії. Обидва скутера збираються в однакових корпусах, але потужність двигуна відрізняється істотно. На тягу мотора і потрібно орієнтуватися в першу чергу. Деяких покупців влаштує потужність движка 5 л. с. (50 куб/см), такими оснащується більшість скутерів. Власникам, які звикли їздити удвох, краще придбати модель HF05 з мотором потужністю 8 л. с., яка за всіма даними перевершує 50-кубовую.

Думка покупців

Численні відгуки власників моделі "Хонда Леад" за більш ніж тридцятирічний період виробництва легендарного скутера мало чим відрізнялися один від одного і носили позитивний характер. Всі володарі моторолера відзначали високий рівень комфорту, плавність ходу і стабільну роботу двигуна. Але головним достоїнством скутера власники вважали його надійність.