"Міцубісі Екліпс" - машина, яка приваблює погляди

Якщо розповідати про японських автомобілі, які могли б похвалитися багатою історією і оригінальною зовнішністю, то насамперед треба зазначити увагою "Міцубісі Екліпс". Машина вперше постала перед очима публіки в 1989 році. А останнє покоління перестало сходити з конвеєра в 2011-м. Що ж, варто коротко розповісти про всіх чотирьох серіях.

Старт випуску

Чимось особливим може похвалитися кожне покоління "Екліпс". Машина, що є представницею самої першої серії, наприклад, цікава тим, що в її основі лежить популярний Galant VR-4. А це автомобіль, призначений для людей, які не уявляють своє життя без динамічної їзди.


Для 90-х років дизайн був дуже свіжим і оригінальним. 2-дверне купе "Екліпс" – машина, що привертає до себе увагу завдяки передній оптиці, елегантному заднього антикрило і спортивним вигинів кузова. Найперші моделі могли вмістити в собі тільки двох чоловік. Але зате вони відчували себе всередині неймовірно комфортно. Особливо водій. Адже крісло було оснащене найрізноманітнішими регулюваннями. А ще автомобілі першого покоління були оснащені потужним каркасом безпеки. Над цим розробники потрудилися. Вони встановили бруси жорсткості навіть під обшивкою стелі. А під капот поставили 92-сильний мотор об'ємом 1.8 літра. Правда, потім з'явився більш потужний двигун, 2-літровий, що виробляє 140 "коней", ще і з турбонаддувом. Звичайно, ця машина "Міцубісі Екліпс" стала більш популярною.

1995-й

Саме в цьому році стартував випуск другого покоління моделі "Екліпс". Машина могла похвалитися більш потужним двигуном під капотом. Адже турбований мотор тепер виробляв 213 кінських сил. А через рік сімейство було вирішено доповнити ще однією версією – з відкидним верхом. Була модель з атмосферним агрегатом на 2.4 літра, а також машина з турбованим мотором на 2.0 л. У 1997-му автомобіль зазнав деякі зміни. Найбільше увагу привертав новенький спойлер, великий повітрозабірник і протитуманні фари. Злегка змінилася передня частина. А ще встановили нову програму управління двигуном. Через рік у світ вийшов концепт, який став відомий, як Mitsubishi SST. Потім, в 2000-му, на його базі випустили серійний автомобіль, нерідко називається коротким ім'ям "3G". Дизайн дійсно вдався – потужний, спортивний, навіть агресивний. А під капотом стояла V-образна 203-сильна "шістка".

III покоління

Автомобілі третьої серії почали випускатися з 2000-го по 2005-й. Розробники вирішили радикально змінити екстер'єр. Тому замість біо-дизайну з'явилися риси стилю "техно". А в 2001-му, до речі, випустили версію "Спайдер" моделі Mitsubishi "Екліпс". Машина притягувала до себе увагу, немов магнітом. Особливо "заряджена" версія, адже у неї під капотом стояв 3-літровий 147-сильний двигун. До того ж ця модель могла похвалитися повним електропакетом, круїз-контролем, кондиціонером, антипробуксовочной системою і 17-дюймовими легкосплавними дисками. Варто ще відзначити, що в топової версії потужність цього автомобіля була доведена до 210 "коней".

Останній випуск

У 2004 році погляду публіки представили модель четвертого покоління. Найяскравіша її особливість – це скляний люк на весь дах. Ще привертає увагу характерна лінія задньої стійки, яка ніби перетікає в кузов, а також цікаво розташовані передні фари. Але найцікавіше – це двигун концептуальної новинки - 3.8-літровий 270-сильний, з новітньою системою зміни фаз розподілу газів. Правда, він не єдиний в цій моделі. Компанію йому складає електромотор, що виробляє ще додатково 200 к. с. Активується він в той момент, коли потрібно прискоритися. Отже, сумарна потужність становить 470 (!) кінських сил. У 2011 році випуск припинився, однак цей автомобіль досі приковує до себе погляди. Не дивно, що для багатьох бажаною мрією залишилася машина "Екліпс". Ціна на цей автомобіль в наш час радує своєю порівняльної скромністю. Мільйон рублів за машину 2009 року випуску, з мінімальним пробігом (~25000 км), АКПП, відкритим кузовом, шкіряним салоном, 175-сильним двигуном і максимально повною комплектацією – це мало. Якщо хочеться придбати собі автомобіль, який привертав до себе увагу, радував динамікою, швидкістю, потужністю і надійністю, то варто зробити вибір на користь цієї моделі.