Заміна передніх стійок ВАЗ-2109 без допомоги фахівця

Якщо порушена робота амортизаторів, то буде потрібно заміна передніх стійок. ВАЗ-2109 – це передньопривідний автомобіль з підвіскою типу «Макферсон». Ця конструкція настільки досконала і проста, що зруйнувати її практично неможливо. Але самий уразливий вузол – це амортизатори, які конструктивно об'єднані з поворотним механізмом. Провести ремонт можна без допомоги фахівців, в цьому немає нічого надскладного.

Як влаштована передня підвіска

Передня підвіска автомобіля ВАЗ-2109 складається з кількох важелів, амортизаційної стійки, опорного підшипника та інших елементів. Всі ці елементи взаємопов'язані, вихід з ладу одного призводить до того, що втрачаються комфорт і безпека. Амортизаційна стійка з'єднується за допомогою рухомого шарніра з рульовою рейкою. Нижня частина стійки жорстко закріплена на ступиці переднього колеса. Маточина кріпиться знизу до важеля підвіски за допомогою кульової опори.


Шток амортизатора встановлений в опорному підшипнику. За допомогою цього елемента відбувається обертання стійки навколо своєї осі. У деяких випадках для відновлення працездатності необхідна заміна вкладиша передній стійки ВАЗ-2109. При цьому замінюються всі важливі елементи, заливають свіже масло. Але дуже спірне питання, що краще робити – ремонтувати амортизаційні стійки або ж встановлювати нові.

Ремкомплект: основні складові

Якщо ви вирішили проводити ремонт встановленої амортизаційної стійки, то для цього потрібно буде придбати спеціальний ремкомплект. Він включає в себе всі самі необхідні компоненти безпосередньо амортизатора: сальники, прокладки. У будь-якому випадку вам буде потрібно купувати додатково такі елементи, як пильовики, болти, гайки, опорні підшипники. Якщо ж ви плануєте встановити нові стійки, то слід врахувати одну особливість. Пружини мають властивість втрачати пружність. Якщо на вашому автомобілі пружини дуже сильно просіли, то бажано встановлювати нові.


Як наслідок – збільшення вартості ремонту. Якщо проводиться заміна передніх стійок ВАЗ-2109 своїми руками, необхідно упевнитися в тому, що всі інші елементи підвіски знаходяться в хорошому стані. Якщо наконечники рульових тяг прийшли в непридатність або ж кульові опори почали стукати, бажано їх відразу ж міняти. В обов'язковому порядку здійснюється заміна опори передньої стійки ВАЗ-2109. Після проведення ремонту необхідно провести процедуру регулювання кутів сходження і розвалу передніх коліс. Без цього ви ризикуєте залишитися з лисою гумою.

Інструменти і пристосування

При проведенні ремонту вам будуть потрібні деякі інструменти, причому одними тільки гайковими ключами не обійтися. По-перше, вам потрібен спеціальний ключ для відкручування гайки штока амортизатора. Звичайно, можна використовувати ключі на 17 і на 8. Останнім утримуєте шток від провертання. У тому випадку якщо планується повна заміна стійки, можна за допомогою трубного ключа затиснути шток. По-друге, обов'язково необхідний знімач для наконечників рульових тяг. Без нього не вийде демонтувати наконечник. Обов'язково мати під рукою домкрат, опори, противідкатні упори. Наявність гайкових ключів, плоскогубців, викруток також обов'язково, без цих інструментів не обходиться жоден ремонт.

Підготовка до проведення ремонту

До того, як почнеться заміна амортизатора передньої стійки ВАЗ-2109 необхідно провести підготовку. Найголовніше – це надійно встановити автомобіль, щоб він не скочувався. Досить підняти один бік автомобіля над землею, ту, на якій проводиться ремонт. Якщо ви плануєте замінити повністю стійку, то ніяких додаткових маніпуляцій проводити не потрібно. Але в тому випадку якщо відбуватиметься ремонт, бажано намітити положення стійки відносно маточини переднього колеса. Для цієї мети можна використовувати маркер, балончик фарби, металеву чертилку і навіть цвях. Крейдою користуватися небажано, так як при проведенні ремонту він може стертися.

Демонтаж стійки амортизатора

Спочатку послабляєте болти на колесі, піднімаєте ремонтовану бік за допомогою домкрата і встановлюєте її на надійну опору. Після цього можна остаточно зняти колесо. Виймаєте шплінт з наконечника рульової тяги за допомогою плоскогубців. Ключем " на 19 викручуєте гайку. Послабляєте кріплення гайки до опорного підшипника. Повністю її викручувати не потрібно, краще всього зробити це безпосередньо після зняття амортизаційної стійки. Ключами на 19 і 17 викручуєте гайки з болтів, якими проводиться кріплення стійки до маточини колеса. Виводьте в бік гальмівний шланг і закріплюєте його за допомогою невеликого шматка дроту. Ключем на 13 викручуєте чотири гайки, якими проводиться кріплення опорного підшипника до кузова автомобіля. На цьому можна вважати демонтаж закінченим, стійка амортизатора повністю вийде з свого місця. Тепер її можна розібрати на дрібні елементи.

Розбирання стійки

Насамперед необхідно на пружину встановити спеціальні скоби для стяжки. Рівномірно стягніть витки пружини, після чого можна викрутити повністю гайку на штоку амортизатора. У тому випадку якщо буде встановлюватися нова пружина, знімач можна відразу ж зняти. Але якщо ви плануєте міняти пружину на нову стійку або ж її використовувати у подальшому після ремонту старої, необхідно акуратно відкласти її убік. При цьому бажано стягнути витки додатково сталевий дротом. У тому випадку якщо знімач раптом зміститься, пружина залишиться у вихідному стані. Якщо проводиться заміна передніх стійок ВАЗ-2109 то подальша розбирання є безглуздою. Вам можуть знадобитися тільки великі металеві шайби і гумові кільця.

Установка нової стійки

Монтаж нової амортизаційної стійки на дев'ятці проводиться в зворотному порядку демонтажу. Обов'язково встановлюєте новий пильник, бажано еластичний. Наприклад, стандартний підсилювач для автомобіля ВАЗ-2109 має форму склянки, виконаний з твердого пластика. Набагато ефективніше робота пиляків, які встановлюються на автомобілі, починаючи з ВАЗ-2110. Обов'язково встановлюйте хоча б нові гайки. Справа в тому, що на них є пластиковий фіксатор різьби. Тільки в разі використання якісних елементів заміна передньої кузовний стійки ВАЗ-2109 дасть помітний результат. Рух по нерівній дорозі стане більш плавним, вібрація зменшиться.

Міняти повністю чи ремонтувати?

Досить спірне питання: міняти стійки або ж робити ремонт? Якщо вам трапляться якісні ремкомплекти, то чому б і не зробити відновлення? Вартість робіт при цьому може зменшитися більш ніж у два з половиною рази. Але це актуально тільки для стійок, які мають розбірну конструкцію. Але якщо комплект для ремонту має сумнівну якість, то краще не ризикувати і встановлювати нові стійки. Також варто згадати про одну невелику особливість. Якщо ви заллєте недостатньо масла, то амортизатор буде працювати неефективно. Якщо ж ви заллєте занадто багато масла, то, швидше за все, відбудеться руйнування сальника у верхній частині корпусу. Похибка при заливці повинна бути мінімальною. Тому повна заміна передніх стійок ВАЗ-2109 виявиться найбільш ефективним варіантом ремонту.