«Супротек»: відгуки власників авто

Двигуни сучасних автомобілів повинні відповідати все більш і більш жорстким вимогам, включаючи не тільки масогабаритні показники, але і їх ефективну потужність. При цьому багато прекрасно знають про те, що такі показники мають зворотну залежність, і це вкрай негативно позначається на надійності комплектуючих. Зокрема це стосується терміну служби самого двигуна. На якомусь етапі розвитку зменшення ресурсу встановленого двигуна співпало з комерційними інтересами, так як забезпечувало скорочення наявного циклу обороту покупця транспортного засобу.


Але постійна конкурентна боротьба найбільших виробників автомобілів, а також різні екологічні вимоги призвели до того, що виробники повинні були забезпечувати підвищення надійності, і в першу чергу стабільність її показників хоча б протягом трьох-п'яти років експлуатації, і це все в умовах, коли використовується високофорсированное обладнання. Основним напрямком модернізації сучасних двигунів є використання нових матеріалів, що встановлюються в основні вузли тертя, а також розробка дієвих мастильних засобів, одним з яких є спеціальний триботехнический склад «Супротек». Відгуки власників автомобілів, які вже встигли випробувати на практиці дане засіб, найчастіше є позитивними, так і опубліковані результати досліджень досить цікаві. Але багато хто не розуміють, за рахунок чого забезпечується такий ефект.

Навіщо потрібна «хімія»?

Незважаючи на те, що виробники автомобілів приймають різні заходи для зменшення такого інтересу, є безліч причин, по яких багато людей використовують «хімію» для двигунів, включаючи «Супротек». Відгуки власників говорять про те, що такі засоби ними купуються в основному з таких причин:

Бажання відновити початкові характеристики автомобіля після тривалого пробігу або збільшити ресурс двигуна до наступного капітального ремонту.

Отримати більш високі індивідуальні характеристики. Зокрема це стосується збільшення прийомистості і потужності двигуна, а також можливості використання автомобіля в інтенсивному режимі без серйозного збитку для його ресурсу.

Дбайливість автовласників, які хочуть зберегти початкові характеристики свого автомобіля на максимально тривалий проміжок часу, включаючи також і бажання подальшого продажу за більш вигідною ціною.

Бажання скоротити витрати, необхідні для придбання палива і мастила або ж проведення ремонту двигуна.

Бувають ситуації, коли автомобільна «хімія» використовується як остання надія. Наприклад, у людини може не бути грошей або часу на проведення ремонтних робіт, але при цьому йому потрібен автомобіль для вирішення якихось важливих питань, і він користується спеціальними засобами зразок присадки «Супротек». Відгуки власників автомобілів говорять про те, що такі кошти в деяких ситуаціях є єдино вірним рішенням.
Таким чином, за останні кілька років сфера автомобільною «хімії» для двигунів значно розвинулася, включаючи не тільки обсяги, але і напрямки.

Якою вона буває?

Автохімія включає в себе наступні типи добавок:

полімерсодержащіе;

шаруваті;

металлоплакирующие;

геомодификатори тертя;

кондиціонери металів.

Залежно від способу застосування, а також наявних функцій такі кошти використовуються в якості додаткової присадки до стандартного мастильного олії, і при цьому мають як свої переваги, так і недоліки. При цьому люди все одно воліють використовувати «Супротек». Відгуки власників часто говорять про те, що користь від цих коштів все-таки перекриває всі незручності їх використання.

Металлоплакирующие

Принцип роботи таких добавок полягає в тому, що ультрадисперсние частинки м'яких металів проникають в зону тертя, де розділяють деталі невеликий плівкою з ПАР і порошків. Серед переваг таких засобів варто назвати збільшення площі контакту, зменшення загальних втрат на тертя, а також відносно невелику вартість. При цьому є й деякі недоліки: обмежений період роботи, низька адгезія нанесеного шару, осадження металу в каналах і на стінках, а також занадто висока концентрація металу в маслі.

Полімерсодержащіе

Такі добавки працюють за рахунок того, що в процесі їх використання утворюються структури Ленгмюра в вигляді розташованих перпендикулярно до поверхонь тертя спіралей, завдяки чому забезпечується надійне утримання мастильного матеріалу. Крім цього, при досить високих навантаженнях вони починають вступати в реакцію з різними ювенільними поверхнями, утворюючи фторид заліза, що також забезпечує деякі протизадирні властивості. Ці засоби являють собою перфторполиефир карбонової кислоти, політетрафторетилен, фторопласт-4 та перфторпропиленоксид. Серед переваг варто відзначити те, що вони відрізняються невеликою ціною і відмінними протизадирними характеристиками, але при цьому в їх недоліки входить абсолютно непередбачуване формування конгломератів з залишкової продукції, що призводить до закупорювання і підвищеного зносу каналів. Також їх застосування загрожує утворенням смолистих відкладень, а продукти горіння можуть містити в собі різні отруйні речовини.

Шаруваті

З допомогою цих коштів забезпечується мінімальне зусилля зсуву між шарами сполук і елементів. Переваги таких засобів полягають у тому, що вони дозволяють домогтися збільшеної площі контакту, знижують втрати на тертя, а також забезпечують відмінні протизносні характеристики при невеликій ціні. При цьому працюють вони протягом обмеженого часу, занадто сильно концентруються в олії, а також провокують абразивну і корозійне зношування при деструкції.

Кондиціонери

Кондиціонери металу забезпечують утворення хлоридів на різних контактних ділянках поверхні тертя при підвищених навантаженнях. Плівка, товщина якої становить від 300 до 400 нм, постійно стирається і відновлюється. Переваги таких засобів полягають у відмінних протизносних і протизадирні характеристики, а також досить прийнятною ціною, але серед недоліків варто відзначити обмежений період дії, небезпека корозійного зносу і дуже високу концентрацію препарату в маслі.

Геомодификатори тертя

Саме до цього типу засобів відноситься присадка «Супротек». Відгуки спеціалістів про ці продукти часто тільки позитивні, що забезпечується завдяки особливій технології роботи. Цей вид засобів спочатку проводить повну очищення поверхні тертя, і вже потім створює умови для подальшого формування нового шару за рахунок відновлення кристалічної металевої решітки. Занадто висока маслоудерживающая здатність даного шару дозволяє забезпечити ефективний захист від зносу, оптимізувати параметри сайту. Серед переваг таких засобів варто виділити можливість безрозбірного реконструкції вузлів тертя, створення захисного шару, істотне зменшення швидкості зносу, а також зниження втрат на тертя. Недоліки ж при цьому мінімальні – небезпека передозування, необхідність суворого виконання інструкції, відносно висока ціна, а також пряма залежність ефективності роботи від стану вузлів. Саме з цієї причини багато автовласників вибирають добавки «Супротек». Відгуки ж говорять про те, що ціна часто повністю виправдовує придбання даного засобу, так як якщо дотримуватися всі приписи, воно практично позбавлене будь-яких негативних якостей.

У чому їх відмінності?

Принципова відмінність геомодификаторов тертя від інших типів добавок полягає в тому, що їх робота здійснюється не з маслом на поверхні тертя, а полягає у створенні таких умов контакту на мікрорівні, з допомогою яких можна буде побудувати абсолютно нову кристалічну решітку. Таким чином, система тертя самостійно формує нову якість, немов який-небудь живий організм, а їй у цьому допомагає присадка «Супротек». Якісне масло для двигуна розбавляється цим матеріалом, після чого система реагує і створює вторинну структуру, яка є найбільш відповідною для цього контакту тертя. За рахунок цього досягається універсальність і ефективність використання таких коштів. Найпереконливішим відзнакою геомодификаторов тертя від інших додаткових засобів є збереження ефектів навіть після того, як буде змінено масло «Супротек». Якісне масло, розбавлене іншими засобами, не отримує ефекту післядії, тобто продукт в ньому відсутній, і немає ніяких особливих ефектів. З допомогою геомодификаторов формується шар, абсолютно нова структура, яка буде продовжувати виконувати свої функції і без вихідного матеріалу. Ще одним ключовим фактором їх є хімічна нейтральність, завдяки чому масло «Супротек» для автомобілів можна безпечно використовуватися в будь-мастильних матеріалах, в яких звичайні пакети присадок і так ледве збалансовані, а будь-яке використання додаткових активних хімічних речовин може спровокувати негативні зміни властивостей мастильного матеріалу. Якщо говорити про ефект, який досягається за рахунок такого формування нового шару поверхні тертя в процесі стандартної експлуатації техніки, варто виділити значне зниження рівня тертя, а також створення в деяких умовах такої структури, яка практично не має зносу. Також не варто забувати про те, що якщо залити «Супротек» (олія) в двигун, з'являється можливість відновлення та усунення різних проблем зношеної поверхні, що значно збільшує її загальний термін служби. Процеси геомодификации поверхонь можуть реалізовуватися на атомному рівні, а по своїй природі вони є досить тонкими і вимагають більш серйозних досліджень. Але при цьому варто сказати про те, що тільки з-за відсутності будь-яких серйозних досліджень загальні уявлення про процеси істотно знижують можливості використання даної технології, а також перешкоджають тому, щоб її можна було вдосконалити, завдяки чому і стала популярною присадка «Супротек». Масло для двигуна від цієї компанії виготовляється з наголосом на високу якість матеріалу, а сама вона займається постійним проведенням різноманітних досліджень у своїй лабораторії. Саме за рахунок цього продукція «Супротек» значно відрізняється від складів, які проводяться іншими організаціями.

У чому її переваги?

На сьогоднішній день масло «Супротек» в Саратові та інших великих містах Росії користується надзвичайно широким попитом, і в основному це забезпечується за рахунок наступних переваг:

Наявність ефекту відновлення поверхонь тертя (формується захисний шар, товщина якого становить близько 15 мкм), а також забезпечення ефекту оптимізації геометрії на всіх поверхнях тертя.

Підвищена маслоудерживающая здатність у захисних шарів – масло на поверхні утримується набагато сильніше порівняно із звичайним, що дозволяє змістити режим тертя в область гідродинамічного або полужидкостного тертя.

Ефект післядії – параметри тертя повністю зберігаються і після зміни масла до тієї пори, поки не відбудеться повний знос захисного шару.

Хімічна нейтральність до будь-яких речовин, які входять в стандартний пакет присадок мастильного матеріалу, завдяки чому склади можуть безпечно використовуватися в будь-яких вузлах і механізмах – достатньо лише дотримуватися інструкції.

Власне, це лише основні відмінності, які має присадка «Супротек». Масло для автомобілів всіх марок сьогодні можна побачити в каталозі даної фірми, а з часом асортимент поповнюється все більшою кількістю нових коштів. Також варто зазначити, що існують масла і під будь-які види двигунів. Наприклад, Active - масло «Супротек» (артикул: 121137), яке використовується для бензинових двигунів з пробігом менше 50000 км.

Відгуки

Відгуки про роботу «Супротек» є як позитивні, так і негативні:

Позитивні. Багато хто відзначає, що, незважаючи на високу вартість даного засобу, воно себе повністю виправдовує. Хтось помічає знижений витрата масла, хтось перестав скаржитися на проблеми з двигуном, але підсумок один – істотна економія на будь-яких ремонтних чи відновлювальних процедурах. Деякі говорять, що, незважаючи на всі ці переваги, збільшився витрата бензину, хоч і не критично.

Негативні. Негативні відгуки в основному говорять про те, що люди просто не бачать ніякого ефекту, тобто після заливки даної присадки не змінилася робота двигуна, не змінився витрати яких-небудь матеріалів або ще чого-небудь. Можливо, просто ефект не видно відразу, так як «Супротек» в основному забезпечує довговічність, і його робота, відповідно, проявляється в наявності або відсутності яких-небудь проблем з двигуном, але багатьох не влаштовує, що він не помітний.