Спеціальні пожежні автомобілі: призначення, технічні характеристики

Спеціальні пожежні автомобілі сьогодні постійно удосконалюються, це сприяє збільшенню ефективності виконання різних завдань. Існує безліч моделей, створених для гасіння пожеж, варто розібратися в найбільш поширених з них.

Транспорт швидкого реагування

Головним призначенням таких машин є забезпечення доставки людей, рятувального та технічного обладнання до місця події. Вони незамінні при здійсненні рятувальних робіт і усунення пожеж у житлових будівлях. Спеціальні пожежні автомобілі використовуються в помірному кліматі з температурним діапазоном від -35 до +45 градусів. Головними їх складовими частинами є наступні:

електротехнічне обладнання для здійснення робіт;

пожежно-технічне обладнання;

кузовна частина;

шасі;

баки для піни та води.

Також варто відзначити оснащення у вигляді спеціальних висувних полиць, на яких перебуває обладнання. Засоби пожежогасіння та спорядження для рятувальних робіт розташовуються в кузовної частини і фіксуються надійними вузлами кріплення. На даху транспорту є додаткове місце для обладнання. Спорядження, як правило, складається з наступного:

спецодяг для пожежних;

лафетні стволи;

пожежні рукави і крани;

апарати для забезпечення дихання;

гідравлічні інструменти;

обладнання для генерації піни;

спеціальні насоси;

захист дихальних органів;

водопенное озброєння.

Газодимозащитние машини

Спеціальні пожежні автомобілі даного виду забезпечують доставку освітлювальних приладів, спеціалізованого інструменту, живлення електрообладнання, систем для забезпечення захисту пожежного розрахунку до місця надзвичайної ситуації. Спорядження складається з декількох функціональних частин:

освітлювальна висувна щогла, оснащена прожекторами;

керуюча система;

електросилові інструменти;

кабіна пожежного розрахунку і шасі;

спеціалізовані прилади для роботи у форс-мажорних умовах;

електротехнічне спорядження.

Кабіна з бойовим розрахунком і кузов, в якому знаходиться обладнання, що встановлюються на рамі шасі. Серед відмінних особливостей варто відзначити оснащення обладнанням оптико-акустичного виду "Південний Урал".

Пожежний транспорт з контейнерами

Використовується для оснащення пожежних загонів мобільними, багатофункціональними системами швидкого реагування. Призначаються спеціальні пожежні автомобілі для усунення пожеж на нафтових, газових і хімічних виробництвах, у багатоповерхових будівлях, архівах і музеях. Також комплекс підходить для здійснення рятувальних операцій. Автомобілі даного виду незамінні при надзвичайних ситуаціях за умови низьких температур та у ході усунення затяжних пожеж. На шасі встановлений спеціальний контейнеровоз, що забезпечує високий рівень мобільності, і мультиліфт, використовується для доставки, розвантаження і зворотного переміщення на базу контейнера необхідного виду. Експлуатація може проводитися при температурі від +40 до -50 градусів. У комплектацію входить кілька стандартних контейнерів, які мають встановлені габарити і набір обладнання для пожежогасіння.

Транспорт комбінованого гасіння

Пожежні аварійно-рятувальні автомобілі необхідні для виконання наступних завдань:

подача рідини з природної водойми або наявного резервуара;

транспортування пожежних, технічного обладнання та засобів для усунення загорянь;

подача спеціального порошкового складу;

подача піни з цистерни або бака, встановленого на шасі.

Невід'ємним елементом є сигнальна спеціалізована установка. Транспорт знаходиться на місці надзвичайної ситуації до повного усунення загоряння. Вакуумне обладнання забезпечує наповнення баків піною і водою. Пожежне спорядження стандартного виду розміщується на даху машини, у вбудованих відсіках і в самому кузові. Велика частина устаткування представлена інструментами для подачі порошку для гасіння, механічної піни та води.

Рукавні машини

Пожежні автомобілі насосно-рукавні в першу чергу необхідні для подачі великого обсягу води, при цьому транспорт може перебувати на значній відстані від місця загоряння. Серед основних функцій також варто відзначити формування спеціального розчину з пінного концентрату і води в установленому компонентному співвідношенні. В якості матеріалів для виготовлення використовуються метали, стійкі до розвитку іржі. Оснащення представлена наступними елементами:

електронний датчик піноутворювача, що розміщується на насосі;

зливний обладнання з кульовим клапанним пристроєм;

магістраль для заправки з клапаном зворотного виду;

переливна труба, доповнена пристосуванням для запобігання виникнення тиску, невідповідної встановленим рівнем;

хвилерізи поздовжньої і поперечної форми.

Можлива експлуатація з піноутворювачами будь-якого виду. Доповнюється елементами, що забезпечують заповнення резервуара, його промивання та підігрів, при цьому поповнення може здійснюватися від пенотворчого електронасоса або стороннього джерела. Поверхня ємності покрита теплоізоляційним складом, його товщина - до 1 див.

Автоцистерна АЦ-40

Призначення транспорту полягає в доставці спеціального спорядження та особового складу до місця події, а також засобів вогнегасіння і їх подачі у вогнище загоряння. На шасі встановлені резервуари з піноутворювачем і рідиною. Для усунення локалізації вогню застосовуються засоби пожежогасіння як із систем водопостачання, так і з ємностей і водойм. Кузовна частина відрізняється високими антикорозійними і міцнісними характеристиками, легким вагою за рахунок використання алюмінієвих листів. Варто відзначити, що новий кузов АЦ-40 доповнено відкидними підніжками, що дозволяють спростити доступ до розміщеного на верхніх відсіках обладнання.

Автодрабини

Сходи забезпечує проведення робіт на верхніх поверхах будівель, гасіння вогнищ займання механічною піною чи водою при доповнення у вигляді піногенераторів і лафетних стовбурів, евакуацію постраждалих та цінних речей з висотних будівель. Також при складених коленьях вона використовується для транспортування вантажу краном. Пожежні автодрабини підходять для робіт у різних кліматичних умовах. Стандартний температурний діапазон експлуатації знаходиться в межах від +40 до -40 градусів. Можливі роботи в розширеному діапазоні температур за умови дотримання певних правил. Всі вузли і механізми встановлюються на опорній рамі і платформі, які розміщені на шасі. Привід гідронасосу працює від силового агрегату шасі.

Платформа сходи

Платформа має коробчату конструкцію, суцільну обшивку і виготовляється з кутової сталі. Лонжерони рами виступають в якості основи для каркаса з металу. Платформа складається з декількох частин – двох бічних, задній і передній. Додатково розміщується контейнер для транспортування з'ємного спорядження. Сходинки знаходяться з боків конструкції, за допомогою спеціальних дверцят забезпечується доступ до бензобаку і акумуляторів. Платформа оснащується передньої опорної рамою, розміщеної за водійських кабіною. Вона кріпиться в двох місцях: на каркасі і лонжеронах рами. Рама забезпечує опору для передньої частини коленьев, їх положення закріплюється за допомогою спеціальних напрямних. Вертикальне переміщення комплекту коленьев запобігається пружинними засувками, що знаходяться на бічних напрямних елементів. Запірний гак необхідний для утримання коленьев від висування в ході переміщення сходи, він стикається з передньої опорної рамою. Коліно знімається з гака в процесі зняття з рами, в цей час гак опускається під власною вагою.

Підйомники

Пожежні колінчасті автопідйомники необхідні для проведення висотних робіт у процесі усунення загоряння. Вони використовуються не тільки для підйому особового складу, але й для висвітлення прожекторами і подання вантажів. Конструкція складається з наступних частин:

система управління;

механізм, що забезпечує повертання і підіймання;

ланки підйомної частини;

опорна база;

шасі.

Управління підйомником може здійснюватися з кабіни чи ззовні автомобіля за допомогою дистанційного пульта. Конструкція має у верхній частині встановлену гребінку для одночасної подачі чотирьох стволів або пожежний ствол виду ПЛС-20. Люлька оснащена захистом від теплового впливу. Пожежні телескопічні автопідйомники обладнуються запобіжними автоматизованими механізмами, зупиняються переміщення при перевищенні допустимого кута опускання і підйому. У порівнянні з автоматичними сходами, вони відрізняються більшою маневреністю. Сьогодні, як правило, використовуються підйомні пристрої російського виробництва, з висотою 30 і 17 метрів. На автомобільному шасі поміщається гідросистема підстави, вона блокує ресори і включає опори.