Поліуретанові сайлентблоки: відгуки, характеристики, фото

В будь-якому автомобілі присутня велика кількість гумотехнічних компонентів. Це втулки різного призначення, ущільнювальні кільця, чохли, килимки, бризковики і, звичайно ж, сайлентблоки. Під останнім розуміють виріб з двох металевих втулок, одна з яких меншого діаметру і поміщена всередині іншого, з'єднаних один з одним за допомогою гуми. Розміри сайлентблоків варіюють у широкому діапазоні. З-за того, що гума досить швидко зношується і погано працює при негативних температурах, її намагаються замінити на більш стійкий та довговічний матеріал, такий як поліуретан. Поліуретанові сайлентблоки, відгуки про яких не встигають розлітатися по Інтернету, будуть предметом дослідження даної статті. Розглянемо позитивні сторони цих виробів, їх відмінність від гумових конкурентів, властивості, різновиди і способи виробництва.

Призначення

Для більш зрозумілого порівняння і розуміння слід позначити призначення. Сайлентблок як резинометаллическая втулка в важелі є сполучною ланкою між елементами підвіски автомобіля. Від нього залежить гнучкість, пружність і надійність з'єднань між важелями. При отриманні навантаження, удару на один із сполучних важелів сайлентблок гасить його і передає лише частину коливань. Корисні властивості сайлентблоків обумовлюють їх широке застосування в автомобілі. Їх можна виявити:

у передній підвісці;

у задній підвісці;

для кріплення силового агрегату і коробки зміни передач;

в рульових механізмах.

Привабливі особливості поліуретану

Щоб стали більш зрозумілими переваги виробів з поліуретану, розглянемо його властивості. В першу чергу, поліуретан – це штучно створений синтетичний ущільнювач. В залежності від режимів технології виготовлення і регульованого кількості входять до складу компонентів, на виході можна отримати декілька видів матеріалу. При цьому міцність самого простого варіанту в 4 рази перевищує міцність гуми. Матеріал не боїться роботи в агресивних середовищах. Температура експлуатації знаходиться в межах від -60 до +80 градусів за Цельсієм.


Поліуретанові сайлентблоки відгуки мають самі позитивні. Звичайно, вистачає і негативних, які пояснюються деякими недоліками матеріалу, поясненними нижче. Ну а серед переваг варто виділити:

високу міцність;

більшу стійкість до ударних навантажень;

широкий інтервал робочих температур;

успішну опірність агресивним середах: олії, бензину, кислот, солі;

можливість змінювати свої фізико-хімічні властивості при зміні складу.

Міцність поліуретанових сайлентблоків обумовлена не тільки тим, що матеріал сам по собі міцний, а ще тим, що зв'язок між металом і поліуретаном також значна і перевершує гуму. Ось чому серед втулок з цього матеріалу практично немає відшарувань. При низьких температурах поліуретан не дубіє і значно довше старіє, якщо порівнювати з гумою. Плюсів, як бачимо, досить багато, а що стосується недоліків?

Трохи дьогтю в бочку з медом

Незважаючи на безліч позитивних моментів, поліуретанові сайлентблоки володіють деякими недоліками. Самий головний з них – вартість. Ціни на такі сайлентблоки як мінімум в 2 рази перевищують ціни на гумові аналоги. І чим міцніше вид поліуретану, тим більше ця різниця. Для прикладу, фільтри з поліуретану на іномарку може мати ціну 2500 руб., тоді як рідний гумовий аналог буде коштувати 500 руб.
Другим моментом, який зменшує кількість людей, що користуються такими виробами, є жорсткість. Підвіска на поліуретанових сайлентблоках добре підходить для спортивної машини. Для простої легковика радість від їзди може бути значно знижена з-за жорсткої хватки поліуретану. Ось чому для подушок двигуна даний матеріал використовують набагато рідше. Варто також відзначити, що поліуретанові сайлентблоки відгуки взимку мають гірший за скрипу. І цей момент насправді має місце, так як сайлентблоки з поліуретану, на відміну від гумових, при установці завжди необхідно змащувати. При всьому цьому, купуючи поліуретанові вироби, в обов'язковому порядку потрібно вивчити постачальників. Процес виробництва не так складний, і підприємств, які займаються виготовленням матеріалу, багато. І, звичайно ж, якість у різних виробників може відрізнятися в рази. І такий показник, як ціна, в даному випадку мало допомагає. Поліуретанові сайлентблоки, відгуки на які стабільно хороші, відрізняються кращою якістю.

Відомі виробники

За короткий проміжок часу поліуретанові сайлентблоки на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ та іномарки завоювали свою частку ринку. Серед компаній-виробників варто виділити:

«Точка Опори».

«П'ятикратний ресурс».

ТОВ «Поліуретан».

Компанія «Точка опори» має тільки положителние відгуки та постачає поліуретановими виробами з 2000 року. Виробляють сайлентблоки важелів, підвіски, втулок амортизаторів, стабілізаторів і багатьох інших, таких необхідних для заміни виробу. Дві інші фірми більш молоді, але не менш амбітні. Велика кількість поліуретановою продукції отримує все більше відгуків і різноманітних відгуків.

Виробництво поліуретанових сайлентблоків

Популярні вироби з поліуретану настільки приваблюють увагу, що викликають бажання самостійно їх виготовляти. Здавалося б, що може бути простіше: взяти готовий порошок з необхідних компонентів і, витримавши потрібну температуру і тиск, отримати бажаний еластомер. Маючи форму, можна заливати поліуретан у рідкій фазі і на виході отримати, наприклад, задні сайлентблоки. В реальності все виявляється не так райдужно. Без спеціального обладнання якісну продукцію отримати не вдається. А адже тільки відмінна якість і шикарні властивості приваблюють насамперед. Ось тому не відомих виробників так вже і багато. Знаючи реальні відгуки, досить легко визначити для себе потрібного постачальника.

Сайлентблоки з поліуретану своїми руками

Відразу слід сказати, що якісні поліуретанові вироби самостійно виготовити практично неможливо. Крім спеціалізованих верстатів для оброблення металу, необхідно мати обладнання та пристосування для отримання поліуретану. Кустарним способом в домашніх умовах можна одержати тільки сам еластомер, але якість його порівняти з промисловими виробами не можна. Ті ж задні сайлентблоки на автомобілях будь-якого виробника мають жорстко заданими параметрами. Не кожне промислове виробництво здатне отримати виріб з такими ж характеристиками. До того ж, чим менше партія виробів, тим вище кінцева собівартість.

Застосування

Сайлентблок – найпоширеніший елемент у конструкції будь-якого автомобіля. Тому застосування поліуретанових сайлентблоків не обмежується іномарками, вони використовуються також у вітчизняних автомобілях. Найбільше поліуретанові вироби цінуються в спортивних машинах, так як тут необхідний більший запас міцності, який не дає гума. В спортивних підвісках використовуються найбільш тверді поліуретанові сайлентблоки, відгуки вони отримують заслужені. Наступною категорією автомобілів, в яких поліуретан добре себе зарекомендував, є позашляховики. Звичайна гума тут досить швидко зношується і не виконує закладених в неї функцій. Сайлентблоки важелів, втулки стабілізаторів – все йде на ура. Вітчизняні автомобілі по використанню поліуретанових виробів йдуть на останньому місці, причому це місце визначається саме відгуками. Адже за кількістю продаваних обсягів наші автолюбителі дадуть фору іномарок. Сайлентблоки ВАЗ використовує в таких же кількостях. І багатьом хочеться перевірити зносостійкість поліуретану на своєму авто.

Відгуки про поліуретанових сайлентблоках на ВАЗ

Парк вітчизняних автомобілів включає як легкові та вантажопасажирські, так і позашляховики і вантажні. При цьому найбільше застосування поліуретану отримали саме вазівські машини. Поліуретанові сайлентблоки на "Ниву" добре працюють у будь-яких погодних умовах і подовжують час до чергового ремонту. ВАЗ-2121 -популярна недорога модель для доріг глибинки і похідних умов. Вкладення в поліуретанову підвіску, згідно з відгуками, виправдано. Поліуретанові сайлентблоки на ВАЗ-2107 також володіють такими позитивними якостями, як зносостійкість, тривала експлуатація та покращена керованість. При цьому російська класика набуває зайву жорсткість, що може відштовхнути любителів комфортної їзди. Адже гума як більш м'який матеріал дає відчуття м'якості і комфорту, чого не всім вистачає на вітчизняному автотранспорті. Серед виробників поліуретану для російських автомобілів виділяється марка "SS20 Спорт". Поліуретанові сайлентблоки (ВАЗ) володіють яскравим червоним кольором для спортивної підвіски і класичним жовтим для стандартних варіантів. Підвищена жорсткість серії "SS20 Спорт" гарантує максимальну керованість і самий великий запас по міцності і термінами експлуатації.

Чому поліуретанові вироби різних кольорів?

Поліуретанові сайлентблоки на ВАЗ-2107 ГАЗ, УАЗ і навіть на іномарки можуть мати різні кольори. І якщо жовтий колір вже став звичним, то червоний, синій і зелений можуть з першого разу збентежити. Сам поліуретан спочатку не має кольору. Барвники додаються спеціально з метою маркувати той або інший склад. Тому для визначення властивостей сподобався, наприклад синього сайлентблока, необхідно прочитати опис виробу. Різні виробники під однаковим кольором можуть виготовляти товар з різними фізико-хімічними властивостями. Єдиних стандартів у поліуретановою продукції, на жаль, поки немає. Однак жовті поліуретанові сайлентблоки, за відгуками, вважаються самими м'якими.

Відгуки застосування поліуретану на іномарках

Багато автолюбителів після перегляду реклами про поліуретані почали використовувати у своїх машинах поліуретанові сайлентблоки. Відгуки ВАЗ-2110 або Toyota не мали особливої різниці. Загальна думка – стало набагато жорсткіше. А якщо при цьому заощадити і взяти поліуретановий комплект дешевше, можна придбати неякісну продукцію. Самі хороші відгуки пишуть власники спортивних автомобілів, які експлуатують транспорт по рівній дорозі. У випадках з нерівностями думки автовласників змінювалися на протилежні.

Тонкощі установки

Для того щоб поліуретанові сайлентблоки працювали саме так, як повинні, необхідно виконувати ряд рекомендацій. В першу чергу перед установкою сайлентблок необхідно змастити, приміром, литолом. Це додасть поверхневої еластичності і зменшить так нелюбимий усіма скрип. Особливо це стосується експлуатації виробів при негативних температурах. Другим моментом є попередня затягування підвіски перед пробної поїздкою для обкатки. У спокійному режимі поліуретанові сайлентблоки на "Ниву", наприклад, займають свої місця за фактом і приймають робочу форму. І тільки після обкатки всі болти затягуються остаточно.

Гума або поліуретан

Довга суперечка про те, що краще: гума або поліуретан в сайлентблоках, можна забути. Є свої плюси і мінуси у кожного боку. Отже, гума приваблює в першу чергу своєю м'якістю і еластичністю. При цьому матеріал сильно дубіє взимку і володіє малим терміном експлуатації. Програє перед поліуретаном і в роботі в агресивних середовищах. Поліуретан, за відгуками, незамінний для спортивної підвіски, де необхідна хороша керованість і довгий термін служби. Але вже на нерівностях дорожніх реалій поліуретановий сайлентблок передній доставить деякі незручності всій передній підвісці.

Висновок

Підводячи підсумок, слід зазначити, що поліуретанові сайлентблоки володіють високою привабливістю і чудовими властивостями. При правильному підборі, який враховує умови експлуатації, а також при грамотній установці поліуретанові аналоги прослужать значно довше рідних виробів з гуми.