Мопед "Карпати": технічні характеристики і фото

На пострадянському просторі мопед «Карпати» є одним з найпопулярніших малих транспортних засобів на двох колесах. На тлі аналогічних агрегатів, розглянутий апарат відрізнявся гарною якістю, практичністю і оригінальним дизайном. Серед особливостей необхідно відзначити зчеплення трехколодочного типу. Коробка передач двошвидкісна, досить непогано забезпечувала плавний старт і набір максимальної швидкості (45-50 км/год).

Особливості

Незважаючи на те, що як-то протюнинговать агрегат було практично неможливо, простота в його обслуговуванні і можливість самостійного ремонту абсолютно всіх агрегатів, безумовно, зіграли ключову роль в його популярності. Оригінальні запчастини на мопед «Карпати» виготовлялися з якісного металу, хоча техніка того часу ламалася нерідко із-за конструктивних та технічних недоліків.


Багажник розглянутого транспортного засобу міг витримати не один центнер вантажу. Покришки мали високий протектор, що дозволяло експлуатувати техніку в зимовий період. Гальм барабанного типу цілком вистачало для маси і динаміки маленького мотоцикла. Сам пристрій силового агрегату являє собою звичайний двотактний мотор. Замінити кільця або поршень зможе практично кожен власник цього представника мототехніки.

Конкуренти

Найближчого за характеристиками конкурента агрегат отримав в "особі" транспортного засобу «Верховина». Запалювання мопеда "Карпати", вузол зчеплення, дизайн і деякі інші показники значно перевершували суперника. Крім того, з розглянутої машиною змагалася «Дельта», «Верховина-7». У цих варіацій хоч і були модернізовані всі вузли, перевага віддавалася «Карпатам».


На це є кілька причин. По-перше, ціна «Дельти» була вище, так і проводилася вона в Ризі. По-друге, вдосконалена «Верховина» мала гарантійний пробіг 6000 кілометрів, ресурс до капітального ремонту – 15 тисяч. Мопед «Карпати» в той же час володів вісьмома та вісімнадцятьма тисячами відповідно. Не одне покоління, особливо в сільській місцевості, вивчив кожен гвинтик у цьому агрегаті. Короткий уявлення про розташування основних елементів:

Повітряний фільтр розміщений безпосередньо за карбюратором.

Важіль контролю КПП знаходиться зліва, гальма – праворуч.

Також на кермі розташована ручка зчеплення, газ, передні гальма.

Варто відзначити, що електростартер відсутня, тому досить популярним способом запуску двигуна була його активація з «поштовху» або «лапки».

Нюанси ремонтних робіт

Практично кожен господар міг зробити ремонт мопеда «Карпати» самостійно. Досить часто доводилося перебирати двигун. Якою б складною ця робота не здавалася, завдяки простого пристрою мотора даного агрегату усе доступно було зробити швидко і якісно. Якщо причина поломки, вихід з ладу підшипників, коленвала, кілець, потрібно розколоти двигун. Це відносно проста процедура, куди складніше зібрати все назад правильно. Хоча, якщо уважно поставитися до процесу і рекомендацій інструкції, все дуже навіть реально.
Прокладки для глушника можна вирізати з цупкого картону і змастити солідолом. Важливо: при затягуванні гайок необхідно дотримувати оптимальне зусилля, уникаючи недостатнє кріплення або зриву різьби. Мопед «Карпати» працює на суміші бензину і масла, спеціальний маслоприемник відсутня. Оптимальне паливо – це АІ-80.

Технічні характеристики

Які технічні параметри має мопед «Карпати»? Характеристика основних вузлів представлена нижче:

Вага повний - 55 кг.

Навантаження максимальна - 100 кг.

База - 12 м.

Довжина/висота/ширина - 18/11/07 м.

Кліренс - 10 див.

Максимальний швидкісний поріг за паспортом - до 45 км/год.

Витрата пального на сотню - 21 л.

Тип рами - конструкція на зварюванні трубчастого зразка.

Фронтальний блок підвіски - вилка-телескоп, пружинні амортизатори.

Підвіска ззаду - амортизаційні пружини з маятником.

Загальна гальмівна дистанція при 30 км/год - 76 м.

Категорії шин - 250-16 або 275-16 дюймів.

Силовий агрегат - карбюратор V-50 два такту, повітряне охолодження.

Обсяг - 499 куб. см.

Розмір циліндра - 38 див.

Поршневий хід - 44 див.

Показники ступеня стиснення - від 7 до 85.

Потужність мотора - 15 л. с.

Крутний момент по максимуму - 5200 об/хв.

КПП - дві сходинки, ручна або аналогічна з ножним перемиканням.

Інші параметри

Інші характеристики, які має мопед «Карпати», виглядають наступним чином:

Електрообладнання - безконтактна електронна система запалювання з генератором змінного струму.

Трансмісія - багатодискове зчеплення.

Запас палива - 7 л

Передавальний показник моторної передачі - 475.

Аналогічне ставлення від КПП на заднє колесо - 22.

Тип карбюратора - К60В.

Постачальник енергії - генератор з змінним струмом на 6 потужністю 45 Вт.

Фільтруючий елемент - повітряного типу з паперовим фільтром.

Випуск газів - глушник, що має перегородки для дроселювання вихлопів.

Паливна суміш - бензин А-76-80 з маслом (співвідношення - 100:4).

Зчеплення мопеда «Карпати» – це новаторське рішення на той час. Це вузол трехколодочного або багатодискового типу. Для малосильних двоколісних машин така конструкція була в дивину.

Модифікації і роки випуску

Мопед «Карпати» вперше з'явився в 1981 році на Львівському мотозаводі. Через п'ять років вийшла модель під назвою «Карпати-2». Друга версія мопеда була на 02 л. с. слабше і на півтора кілограми легшим за свого попередника. В іншому обидві модифікації були ідентичні. Найближчим схожим мопедом за характеристиками була ризька Delta. В період з 1988 по 1989 рік було випущено понад 260 тисяч мопедів «Карпати». В останніх версіях розробники визначили термін пробігу до гарантійного ремонту 18 тисяч кілометрів. Малося ще кілька модифікацій, а саме:

«Карпати-Спорт» (фронтальне колесо більшого діаметру, ножне перемикання передач, виведений наверх глушник).

«Карпати-Турист» з вітровим склом.

«Карпати-Люкс» з покажчиками повороту.

Останні кілька років випуск розглянутих агрегатів не проводиться. Є кілька схожих варіацій китайського виробництва.

Відгуки власників

Багато ярих прихильників і противників цього мопеда. До перших більше відносяться ті, хто любить покопатися в техніці своїми руками і досягти певних результатів. Якщо проаналізувати більшість відгуків, можна з'ясувати, що подобається користувачам, а до чого у них стійкий негатив. Мопед «Карпати» має наступні переваги:

Економічність.

Практичність.

Простота в ремонті.

Хороша керованість.

Пристойний дизайн.

До мінусів користувачі віднесли наступні аспекти:

Невисока швидкість.

Відсутність оригінальних запчастин на сучасному ринку.

Швидкий перегрів при жаркій погоді.

Не дуже якісні амортизатори і слабкі бічні щитки.

Варто відзначити, що деякі любителі двоколісної техніки збирають цілі колекції з мопедів радянського виробництва і реставрують їх. Вартість даного транспортного засобу залежить від його стану та модифікації. Мопед «Карпати», ціна якого варіюється від 100 до 500 доларів, придбати можна виключно на вторинному ринку. Запросто знайти підходящу модель реально на онлайн-ресурсах, які займаються купівлею-продажем.

Висновок

Легенда радянської мотоциклетної промисловості мопед «Карпати» до цих пір залишається популярним серед справжніх цінителів легкого транспорту. До його особливостей відноситься простота в ремонті та експлуатації. Серед своїх конкурентів він виступив як кращий представник мототехніки з об'ємом двигуна до п'ятдесяти "кубів". Незважаючи на всі недоліки (малу швидкість, ненадійність деяких елементів), розглянутий мопед випускався в декількох модифікаціях. Як відомо, попит народжує пропозицію. Враховуючи, що всього за три активних року виробництва було випущено понад 300 тисяч примірників, можна стверджувати, що «Карпати» – це улюбленець не одного покоління.