Марки бензину для автомобілів

Бензин – практично безбарвна рідина зі специфічним запахом, що представляє собою складне об'єднання вуглеводневих ланцюжків, що розрізняються за своєю структурою. Від цих ланцюгів, іменованих фракціями, залежать характеристики палива: температури кипіння і замерзання, летючість та інші властивості.

Виробництво бензину

Бензин є продуктом переробки нафти. Октанове число, так само як і чистота, визначає марку бензину. Основні способи отримання даного виду палива – це риформінг, крекінг і пряма сублімація.


Бензин також можуть отримувати з природних і попутних газів, кам'яного вугілля і горючих сланців. Його використовують не тільки як паливо, але і як розчинник, екстрактор і змивку, сировину в нафтохімічній промисловості. Незважаючи на досить широкий спектр застосування, більш 90% усього виробленого у світі бензину йде на паливо для двигунів внутрішнього згоряння. Існують два основних типи бензинів: авіаційні та автомобільні. Марки бензину різняться в залежності від рівня якості: чим він вище, тим менше проблем з експлуатацією та обслуговуванням транспортного засобу. Основний спосіб отримання бензину – процес крекінгу, який представляє собою вторинну переробку нафтопродуктів. Під час крекінгу важкі вуглеводні розщеплюються, збільшуючи обсяг готової рідини на 60 %. Термічний крекінг проводиться при температурі понад 500 про З, завдяки чому створюються марки бензину з октановим числом не більше 70. Сьогодні паливо для авіаційної і автомобільної техніки виробляється на нафтопереробних заводах, оснащених автоматизованим обладнанням. Надходить в них нафту змішується, відстоюється і зберігається в спеціальних резервуарах. Потім вона піддається промивці, зневоднення і ректифікації. В результаті з неї отримують прямогонного бензину, що відрізняються високим рівнем хімічної стабільності. Рідини піддаються очищенню, з їх складу видаляється сірка, підвищуються октанові показники.


Перше використання прямогонного бензину дозволило підвищити потужність і ефективність двигунів, однак успіхи були короткочасними: паливна суміш вибухала в камері спалювання при її нагріванні від стиснення. Детонація ставала причиною виходу двигуна з ладу. Вирішенням цієї проблеми стало використання спеціальних речовин – антидетонаторов. Найефективнішим з них вважається тетраетилсвинець. У результаті стійкість бензинів до детонації стала оцінюватися октановим числом, яке і отримало найменування марки. Визначається вона декількома способами – дослідним, моторним і температурним.

Вимоги до якості бензину

Як трансфер, так і автомобільні повинні відповідати певним вимогам, встановленим ГОСТАми з метою забезпечення високих експлуатаційних характеристик. До числа таких критеріїв відносять п'ять основних:

Фракційний склад.

Стабільність хімічного складу.

Випаровуваність.

Стійкість до детонації.

Схильність до формування нагару.

Фракційний склад

Фракційний склад впливає на функціональність двигуна вплив, характеризується декількома властивостями. Перше з них – температура навколишнього середовища. Від неї залежить процентний вміст легких фракцій. Чим вона нижча, тим більша кількість фракцій повинно міститися в паливі. При цьому занадто велика їх кількість може призвести до утворення парових пробок.
Друге і третє – час, що витрачається на прогрів двигуна і ступінь зносу циліндрів і поршнів. Температура навколишнього середовища також має неабиякий вплив на дані параметри, тому в літніх і зимових сортах бензину фракційний склад розрізняється. Погана випаровуваність бензину може стати причиною попадання в камеру згоряння і картер його рідкої фракції, що призводить до розрідження моторного масла і виходу з ладу двигуна.

Хімічна стабільність

Варіюється в залежності від швидкості окиснення компонентів палива й може стати причиною появи на свічках, клапанах та інших вузлах двигуна нагару. Хімічна стабільність бензину – його здатність зберігати свої властивості поза залежно від навколишнього середовища.

Випаровуваність

Визначає здатність бензину переходити з рідкого стану в газоподібний і змішуватися з повітрям для утворення горючої суміші. Випаровуваність впливає на пуск двигуна і залежить від фракційного складу бензину.

Детонаційні властивості

Здатність бензину не займатися при стисненні. Явище детонації – не найприємніше й шкідливе, оскільки може привести до перегріву двигуна і виходу його з ладу. Цей параметр залежить не тільки від складу палива, але і від конструкції двигуна.

Утворення нагару

Присутні у складі бензину смоли стають причиною утворення нагару. Найчастіше він відкладається на карбюраторі, що привід до збільшення витрати палива, зниження потужності і інших несправностей. Запобігти появі відкладень можна шляхом додавання спеціальних присадок.

Марки бензину

Паливо маркується в залежності від його октанового числа: чим воно вище, тим більше стійкість пального до детонації, відповідно, його можна застосовувати у двигунах, що відрізняються високим ступенем стиснення паливної суміші. Наприклад:

Бензин А-76 – октанове число за моторним методом, не менше 76.

Бензин марки 80 – октанове число не менше 80.

Бензин марки 92 – октанове число не менше 92.

Бензин АІ-95 – октанове число, відповідно, не менше 95.

Автомобільний бензин маркується літерою «А», авіаційний – літерою «Б», цифри, відповідно, є його числовим індексом, або октановим числом. Якщо перед індексом стоїть літера «І», значить, октанове число вимірювалося дослідним способом. Відсутність букви говорить про використання моторного методу. Практичне використання бензину залежить від його основної властивості – стійкість до детонації. Октанове число виражає даний параметр для автомобільного бензину. Для авіаційного палива його сортність є відображенням антидетонаційних властивостей. Марки автомобільних бензинів класифікуються саме по цій властивості. Для авіаційного бензину після літери «Б» - наприклад, Б/-100/130 – вказується октанове число, де в ролі знаменника виступає сорт палива. Підвищити стійкість бензину до детонації можна додаванням до його складу спеціальних присадок – тетраетилсвинцю.

Маркування палива

На сьогоднішній день в країнах СНД виробляється кілька марок бензину різних сортів: літніх, зимових, етилований, неетилованих і малоетилированних. Етилированние марки бензину забарвлюються в різні відтінки, наприклад, А-72 рожевого кольору, АІ-93 – червоно-оранжевого, АІ-98 – синього. У зарубіжних країнах бензин випускається двох основних марок: «Преміум» першого сорту з октановим числом 97-98 і «Регуляр» другого сорту з октановим числом 90-94. В США, Англії і деяких інших країнах світу виробляється паливо «Супер», октанове число якого становить 99-102. На питання про те, яка марка бензину краще, однозначно відповісти не можна: для кожного автомобіля використовується певний сорт бензину. Для імпортних легкових автомобілів виробник рекомендує використовувати паливо, октанове число якого не нижче 91-92 для автомобілів, випущених в 90-х роках, – з октановим числом не менше 94. Характеристика бензину, марка бензину і його якість визначаються вмістом у складі лугів, кислот, сірчистих і органічних сполук і ступенем його забруднення. Нерідко на АЗС країн СНД можна зіткнутися з низькоякісним паливом, використання якого може призвести до передчасного зносу і виходу з ладу двигуна автомобіля. Сучасні ДВС вимагають суворого дотримання рекомендацій виробника щодо використовуваного палива: заливається тільки той бензин, марка якого вказана виробником силового агрегату. Пов'язано це зі ступенем стиснення паливної суміші, конструкцією двигуна і робочим об'ємом циліндрів. Наприклад, чим більше компресія і об'єм камери згоряння, тим вище октанове число палива у. На одну частку в двадцять п'ять сотих стиснення доводиться, за словами конструкторів, одиниця октанового числа.